Rawatan Haba Roda Kren yang Berkesan: Meningkatkan ketahanan dan prestasi

Apabila membuat roda, banyak pengeluar profesional bukan kren dan pengguna kren tidak menjalankan rawatan haba roda kren atau mempunyai spesifikasi teknikal yang tidak munasabah. Akibatnya, roda terdedah kepada haus atau pengerasan lapisan pengerasan pramatang, yang membawa kepada jangka hayat yang sangat singkat.

Isu ini amat ketara di lokasi yang kerap digunakan seperti loji metalurgi, dok, pelabuhan laut, dan landasan kereta api, di mana jangka hayat roda hanya satu atau dua tahun, mengakibatkan tenaga kerja dan kos bahan yang besar untuk penyelenggaraan.

Pengalaman kami menunjukkan bahawa dengan mewujudkan spesifikasi teknikal yang munasabah untuk roda dan menerima pakai proses rawatan haba yang komprehensif, kami boleh memanjangkan jangka hayat roda dengan ketara. Berikut adalah beberapa pengalaman yang dikongsi oleh kilang kami dalam rawatan haba roda kren.

Bahan dan Spesifikasi Teknikal untuk Roda

Roda kren kilang kami menggunakan dua jenis bahan: ZG55 dan ZG50SiMn. Purata komposisi kimia ZG50SiMn ialah C0.5%, Si0.6% dan Mn1.0%. Untuk roda ZG55, kekerasan bunga yang ditentukan ialah HB300–350, dengan kedalaman lapisan pengerasan pelindapkejutan di mana kekerasan pada 20 mm dari permukaan bunga harus ≥HB260. Untuk roda ZG50SiMn, kekerasan bunga yang ditentukan ialah HB350–400, dengan kekerasan ≥HB280 pada 20 mm dari permukaan bunga. Terdapat dua proses rawatan haba untuk roda: satu ialah kaedah pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan, dan yang lain ialah kaedah pelindapkejutan permukaan frekuensi sederhana.

Proses Rawatan Haba

Kesan Rawatan Haba pada Pemprosesan Roda

Kaedah rawatan haba yang berbeza mempengaruhi prosedur pemprosesan roda. Apabila menggunakan pemanasan aruhan frekuensi sederhana, prosedur pemprosesan adalah seperti berikut: Kosong kasar → Menormalkan + Pembajaan → Selesai memusing permukaan bunga dan permukaan sisi, pusingan kasar lubang dalam (meninggalkan elaun 2.5 mm pada setiap sisi) → Pemanasan frekuensi sederhana dengan pelindapkejutan air + Pembajaan suhu sederhana → Selesai memusing lubang dalam → Pemesinan alur kunci → Pemasangan.

Apabila menggunakan kaedah pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan, proses berubah kepada Kosong kasar → Menormalkan + Pembajaan → Pusingan kasar (meninggalkan elaun 2.5 mm pada setiap permukaan pemprosesan) → Pemanasan relau dengan pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan + Pembajaan suhu sederhana → Selesai pusingan → Alur kekunci pemesinan → Pemasangan.

Untuk pengeluaran roda berskala besar, rawatan haba frekuensi sederhana bukan sahaja menjimatkan tenaga dan masa pemprosesan tetapi juga mencapai kekerasan bunga yang lebih tinggi. Oleh itu, rawatan haba frekuensi sederhana perlu dipromosikan di kilang pembuatan khusus. Sebaliknya, proses pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan, yang tidak memerlukan peralatan khusus, sesuai untuk pengeluaran kumpulan kecil atau bahagian yang disesuaikan dengan pengguna. Walau bagaimanapun, kekerasan bunga hanya boleh dikawal dalam HB300–350, dan mencapai kekerasan yang lebih tinggi adalah sukar, menjadikannya kurang cekap.

Memandangkan kilang bukan pengkhususan mempunyai volum pengeluaran yang lebih kecil dan tidak memerlukan set lengkap peralatan pemanasan aruhan frekuensi sederhana, hanya proses pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan diperkenalkan di sini.

Proses Pelindapkejutan Plat Pengapit Keseluruhan untuk Roda

Proses pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan untuk roda adalah seperti berikut: Letakkan roda dalam relau elektrik jenis kotak dan panaskannya kepada 850–870°C, mengekalkan suhu ini selama 2–4 jam. Selepas mengeluarkan roda dari relau, letakkannya dalam lekapan dan kemudian rendamkannya dalam tangki air untuk pelindapkejutan. Akhir sekali, panaskan roda dalam relau pembajaan jenis pit kepada 470–490°C, mengekalkan suhu ini selama 4–6 jam, dan kemudian biarkan ia sejuk di udara. Roda harus berada di dalam air selama lebih kurang 1 minit setiap diameter 100 mm.

Biasanya, apabila mengeluarkan plat pengapit, teras roda masih akan berwarna merah gelap. Tujuan menggunakan lekapan adalah untuk mengelakkan pengerasan web dan lubang gandar. Diameter plat pengapit adalah sama dengan diameter nominal roda tolak 30 mm, dan ketebalannya ialah 25 mm. Selepas tempoh penggunaan, permukaan plat pengapit yang bersentuhan dengan roda hendaklah diputar untuk mengekalkan permukaan yang licin.

Ujian Kekerasan Roda Kren Selepas Rawatan Haba

Ujian Kekerasan Tapak Roda Kren

Penguji kekerasan mudah alih biasanya digunakan untuk menguji kekerasan tapak roda kren. Untuk menguji kekerasan bunga, ukur pada tiga titik jarak sama rata di sepanjang lilitan bunga roda. Jika dua daripada tiga mata memenuhi keperluan kekerasan, kekerasan bunga dianggap boleh diterima.

Kedalaman Ujian Lapisan Pengerasan Pelindapkejutan

Kedalaman lapisan pengerasan quench pada roda kren digunakan terutamanya untuk mengesahkan proses rawatan haba dan merupakan ujian yang merosakkan. Roda siap boleh dipotong terbuka dengan pemotong pengilangan nipis jenis kepingan. Roda yang dipotong hendaklah disokong dengan selamat, dan ujian kekerasan hendaklah dilakukan pada 20 mm dari permukaan menggunakan penguji kekerasan. Semasa pengilangan, adalah penting untuk mengawal kelajuan pemotongan dan penyejukan untuk mengelakkan terlalu panas permukaan yang dipotong.

Piawaian untuk Ujian Kedalaman Lapisan Kekerasan dan Pelindapkerasan

Ujian kedalaman lapisan kekerasan dan pelindapkejutan bagi roda kren hendaklah dijalankan mengikut piawaian kebangsaan JB/T 6392-2008 “Roda Kren,” seperti yang diperincikan dalam jadual berikut:

Sifat Mekanikal Roda Selepas Rawatan Haba

• Peningkatan Kekuatan
  Roda yang dirawat haba mempunyai kekerasan dan keliatan yang lebih tinggi, membolehkannya menahan beban yang lebih besar dan tegasan lentur. Selain itu, rawatan haba boleh membentuk lapisan keras pada permukaan roda, memberikan faedah perlindungan.
• Rintangan Haus yang dipertingkatkan
  Rawatan haba meningkatkan kekerasan permukaan roda, dengan itu meningkatkan rintangan haus dan mengurangkan kadar haus. Roda yang dirawat haba memerlukan penyelenggaraan yang kurang kerap semasa penggunaan, yang membantu menjimatkan kos.
• Dipertingkatkan Ketahanan Keletihan
  Pemuatan berulang boleh menyebabkan keretakan keletihan pada roda, menjejaskan jangka hayatnya. Rawatan haba meningkatkan struktur kristal dan mikrostruktur bahan, sekali gus meningkatkan rintangan keletihan roda dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Ringkasnya, rawatan haba adalah proses utama untuk meningkatkan kekuatan, rintangan haus, dan rintangan keletihan roda. Dalam pembuatan roda kren, rawatan haba memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi roda dan memastikan operasi kren yang selamat.

Kami boleh menyediakan pelbagai jenis roda kren yang dirawat haba dan menawarkan reka bentuk bukan standard tersuai mengikut keperluan khusus anda. Jika anda mempunyai sebarang keperluan, sila hubungi kami!

Zora Zhao

Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren

Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

e-mel: zorazhao@dgcrane.com