5 Peranti Perlindungan Keselamatan Kritikal untuk Kren Senduk: Meningkatkan Keselamatan dan Kebolehpercayaan dalam Pembuatan Keluli

A kren senduk ialah peralatan kritikal dalam proses penuangan dan penggulungan keluli berterusan, khusus digunakan untuk mengangkat logam cair. Jika kemalangan besar berlaku, ia boleh membawa kepada akibat yang teruk, termasuk kemalangan jiwa dan kerosakan peralatan. Peranti perlindungan keselamatan kren adalah peralatan penting untuk memastikan keselamatan yang wujud, bertindak sebagai penghalang penting untuk mengelakkan kesilapan pengendali dan untuk melindungi kedua-dua kakitangan dan jentera.

Sama ada peranti perlindungan keselamatan itu utuh dan lengkap, sama ada penyelenggaraan dan pengurusan tepat pada masanya dan berkesan, dan sama ada ia berfungsi secara sensitif dan boleh dipercayai memainkan peranan penting dalam operasi biasa kren. Peranti ini adalah komponen kren yang sangat diperlukan. Disebabkan sifat khusus kren senduk yang mengendalikan logam cair panas, keperluan keselamatannya berbeza daripada kren biasa.

Peranti Mengehadkan Beban

Tujuan peranti perlindungan beban lampau adalah untuk mengelakkan kren daripada beban berlebihan, yang boleh menyebabkan kerosakan pada mekanisme, struktur, atau menyebabkan kemalangan. Peranti perlindungan beban lampau yang digunakan dalam kren senduk terutamanya termasuk penimbang elektronik dan pembatas beban berlebihan.

Apabila pengehad beban dipasang pada mekanisme pengangkat, ia biasanya diletakkan pada tempat duduk galas dram. Jika skala elektronik dipasang pada mekanisme angkat utama, ia juga berfungsi sebagai peranti perlindungan beban lampau, dengan penderianya biasanya dipasang di bawah aci takal tetap.

Apabila beban sebenar melebihi 95% daripada beban berkadar, pengehad beban menghantar isyarat penggera. Jika beban sebenar jatuh di antara 100% dan 110% daripada beban berkadar, pengehad beban memotong kuasa angkat, membenarkan hanya pergerakan ke bawah bahan yang dinaikkan, tetapi menghalangnya daripada diangkat lebih jauh. Skala elektronik ditetapkan dengan cara yang sama.

Peranti Mengehadkan Perjalanan

Ini terutamanya termasuk suis had perjalanan angkat, suis had perjalanan berjalan, peranti anti-perlanggaran fotoelektrik, penimbal dan hentian tamat.

Mengangkat suis had perjalanan

Suis perjalanan angkat terdiri daripada suis had berputar dan suis had tukul berwajaran, dengan dua set suis struktur berbeza digunakan bersama untuk memastikan operasi yang selamat dan boleh dipercayai. Apabila peranti mengangkat mencapai kedudukan had atas yang direka bentuk, kedua-dua suis secara automatik boleh memotong kuasa angkat. Apabila peranti turun ke kedudukan had bawah yang direka bentuk, suis had berputar secara automatik memotong kuasa menurun (ini ditetapkan apabila ketinggian angkat melebihi 20 meter). Ia juga memastikan bahawa apabila peranti mengangkat turun ke kedudukan had bawah, tali dawai kekal dililit di sekeliling dram dengan tidak kurang daripada dua pusingan yang ditentukan oleh reka bentuk.

Selepas kuasa motor untuk pergerakan ke atas atau ke bawah terputus, kuasa untuk pergerakan ke arah bertentangan kekal, membolehkan mekanisme beroperasi secara terbalik. Suis berputar dipasang pada aci pendek di hujung dram dan berputar serentak dengan dram, mengumpul kiraan putaran untuk mengawal had angkat untuk naik dan turun.

Suis tukul berwajaran dipasang pada rangka troli, dengan tukul itu sendiri dipasang pada kurungan sokongan blok takal gantri, dan lengan tukul dipasang pada tali dawai angkat. Apabila gantri mencapai had atas, tali penyokong kehilangan ketegangan, menetapkan semula suis had dan memotong kuasa untuk menghentikan mekanisme.

Menjalankan suis had perjalanan

Suis had dan bampar ditetapkan pada rasuk utama. Kren dan troli utama dan tambahannya dilengkapi dengan suis had perjalanan yang berjalan di setiap arah. Apabila kren mencapai kedudukan had yang direka, rod keselamatan mencetuskan suis ke arah yang sama, memotong kuasa untuk pergerakan ke hadapan. Dalam kes operasi berkelajuan tinggi (cth, lebih daripada 100 m/min) atau di mana keperluan kedudukan berhenti yang ketat wujud, suis had perjalanan berjalan dua peringkat dipasang mengikut keperluan. Peringkat pertama menghantar isyarat nyahpecutan untuk memperlahankan kren, manakala peringkat kedua secara automatik memotong kuasa dan menghentikan kren.

Peranti anti-perlanggaran fotoelektrik

Sesetengah kren dilengkapi dengan peranti anti-perlanggaran fotoelektrik untuk mengelakkan perlanggaran antara dua kren yang berjalan di landasan yang sama. Prinsip asasnya ialah apabila dua kren menghampiri jarak selamat tertentu, cahaya yang dipancarkan oleh projektor kren A diterima oleh penerima kren B. Melalui tiub fotoelektrik, isyarat elektrik dihasilkan. Selepas pembentukan dan penguatan bentuk gelombang, geganti diaktifkan, dan buzzer membunyikan penggera, secara automatik memotong kuasa mekanisme berjalan. Kedua-dua kren mesti dilengkapi dengan set peranti sedemikian untuk perlindungan bersama.

Penampan dan hentian akhir

Mekanisme larian kedua-dua kren dan troli dilengkapi dengan penampan. Penampan direka untuk menyerap tenaga mekanisme bergerak dan mengurangkan kesan. Bampar dan hentian hujung di trek hendaklah kukuh dan boleh dipercayai. Reka bentuk hentian akhir mesti berkesan menghalang kren daripada tergelincir.

Peranti Keselamatan Lain

Peranti perlindungan saling kunci

Pintu yang menghala ke kren senduk dan pintu yang menyediakan akses dari kabin pengendali ke platform jambatan dilengkapi dengan suis saling kunci. Apabila pintu dibuka, kuasa kepada semua mekanisme terputus.

Penyapu kereta api

Penyapu rel dipasang di bahagian hadapan roda pada kedua-dua kren dan troli. Kelegaan antara bahagian bawah plat penyapu dan bahagian atas rel ditetapkan kepada 10 mm, dan ia digunakan untuk membersihkan serpihan yang boleh menghalang operasi pada rel. Papan tanda amaran diletakkan di sepanjang trek, melarang bahan daripada dilonggokkan berdekatan.

Brek kecemasan

Brek kecemasan ialah peranti perlindungan keselamatan yang dikawal oleh sistem pengesanan yang terdiri daripada suis kelajuan lampau kebolehpercayaan tinggi dan pengekod. Sekiranya berlaku kegagalan dalam rantai penghantaran mekanisme pengangkat—seperti dram yang terlalu laju, tak segerak dram, pengaktifan butang kecemasan, atau kegagalan kuasa secara tiba-tiba—brek kecemasan berfungsi untuk menghentikan dram dengan berkesan dan boleh dipercayai, memastikan keselamatan kren.

Brek kecemasan dipasang pada hujung dram. Berbanding dengan brek konvensional, ia menghasilkan tork brek yang lebih besar, mencukupi untuk mengatasi tork yang dihasilkan oleh beban penuh pada dram mekanisme angkat secara bebas. Mekanisme angkat utama dilengkapi dengan dua set peranti pemanduan, dan apabila tiada sambungan tegar wujud pada aci keluaran atau apabila terdapat hanya satu peranti pemanduan, brek kecemasan mesti dipasang pada dram tali dawai.

Peranti Pelindung

Penutup pelindung

Penutup takal dipasang untuk mengelakkan tali dawai daripada tergelincir keluar dari alur. Plat penebat haba pelindung dipasang di bawah peranti pengangkat gantri untuk melindungi tali dawai daripada haba sinaran terus dan mengelakkan keluli cair daripada terpercik ke tali dawai. Penutup pelindung (atau rel) dipasang untuk melindungi bahagian bergerak yang terdedah dan berbahaya, seperti gandingan dan aci penghantaran, semasa operasi. Tanda amaran dilampirkan pada penutup pelindung.

Pencegahan kejutan elektrik

Apabila kabin pengendali kren senduk terletak di sisi talian sesentuh gelongsor kren, bahaya kejutan elektrik wujud. Di bahagian yang berkaitan, jaring pelindung dipasang di antara tangga kren dan laluan pejalan kaki dan talian sesentuh gelongsor untuk pengasingan, dan tanda amaran dipasang pada jaring.

Perlindungan jatuh

Plat sokongan dipasang di bawah kedua-dua hujung dram untuk mengelakkannya daripada jatuh sekiranya dram dikeluarkan atau aci pecah. Sangkar atau platform penyelenggaraan yang selamat dan boleh dipercayai disediakan di hujung jambatan untuk menyediakan kawasan berdiri untuk kakitangan melakukan penyelenggaraan kren. Sebarang bolt penyambung yang terdedah selepas pemasangan dikimpal titik untuk mengelakkan longgar dan jatuh.

Maklumat Keselamatan dan Peranti Penggera

Ini terutamanya termasuk penunjuk amplitud, aras, kelajuan angin dan peranti penggera gred angin, penggera terbalik, penggera voltan berbahaya, peranti perlindungan saling kunci elektrik, loceng atau peranti isyarat dan tanda keselamatan.

Suis lebih laju

The Peraturan Keselamatan untuk Perkakas Mengangkat menetapkan bahawa "mekanisme angkat yang penting dan mekanisme luffing yang tidak seimbang, di mana terlalu laju akan menyebabkan bahaya, harus dilengkapi dengan suis lebih laju. Nilai set suis kelajuan lampau bergantung pada prestasi sistem kawalan dan kelajuan penurunan yang dinilai, biasanya ditetapkan antara 1.25 hingga 1.4 kali kelajuan yang dinilai." Mekanisme pengangkat kren senduk biasanya dilengkapi dengan suis kelajuan lampau, selalunya disepadukan dengan motor pengangkat. Jika tiada ruang pemasangan di bahagian belakang motor, suis disambungkan ke aci berkelajuan tinggi pengurang.

Penunjuk ketinggian

Penunjuk ketinggian digunakan terutamanya dalam mekanisme angkat untuk mengukur dan memaparkan jarak antara cangkuk kren dan tanah. Kenalan output kawalan instrumen adalah pilihan, dan ia boleh menyediakan antara muka menengah jauh. Penderia ketinggian biasanya menggunakan pengekod, dan ia boleh digabungkan dengan suis had. Penunjuk ketinggian biasanya dipasang di hujung dram.

Sistem pengesanan kelajuan

Oleh kerana sifat operasi tuangan yang istimewa, sesetengah komponen memerlukan sistem pengesanan kelajuan. Sekiranya berlaku sebarang keabnormalan, sistem pengesanan mengenal pasti titik kerosakan, dan PLC pada masa yang sama menghantar isyarat brek yang sepadan kepada brek kecemasan, mengelakkan kemalangan.

Untuk kren penuangan menggunakan mekanisme angkat dengan pengurang planet, sistem pengesanan kelajuan biasa digunakan. Sistem ini terdiri daripada komponen berikut:

• Pengekod tambahan dipasang pada kedua-dua aci motor
• Pengekod tambahan telah dipasang pada kedua-dua hujung dram
• Suis lebih laju dipasang pada kedua-dua hujung dram

Pengekod tambahan pada aci berkelajuan tinggi dan berkelajuan rendah mengeluarkan bilangan denyutan yang tetap setiap putaran, sepadan dengan kelajuan motor dan dram. Pengekod ini membentuk sistem pengesanan dan kawalan dengan PLC. Kiraan nadi pengekod dimasukkan ke dalam PLC untuk pengiraan, dan dengan membandingkan denyutan pada aci berkelajuan tinggi dan berkelajuan rendah, sistem mengesahkan sama ada rantai penghantaran mekanisme angkat adalah normal. Suis lebih laju memantau sama ada kelajuan putaran dram melebihi had selamat yang ditetapkan. Jika keadaan operasi yang tidak normal berlaku, sistem mengesan kerosakan dan mengambil tindakan.

Zora Zhao

Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren

Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

e-mel: zorazhao@dgcrane.com