Industri Mesin Pelabuhan

Kren kontena yang dipasang di rel digunakan terutamanya untuk pemunggahan kontena, pengendalian dan penyusunan di kawasan pemindahan kereta api kontena dan kawasan penyimpanan dan pengangkutan kontena yang besar. Kren gantri kontena yang dipasang di rel terdiri daripada rasuk utama, kaki gantri tegar dan fleksibel, troli pengangkat, mekanisme larian kren, sistem elektrik, bilik kabin, dan lain-lain. kaki, jadi bahagian atas kaki gantri dibuka kepada bentuk U untuk bersambung dengan bahagian atas kaki gantri, dan bingkai penyelenggaraan troli didirikan. Kren gantri kontena yang dipasang di rel boleh memuat dan memunggah kontena standard antarabangsa 20', 40', 45'. Kapasiti angkat biasanya 36t dan 40.5t. Menurut laman web, penyimpanan kontena dan proses pengangkutan dan pemunggahan dan pemunggahan kenderaan; Span boleh dibahagikan kepada 26m, 30m dan 35m; Cantilevers boleh dibahagikan kepada bukan cantilevers, single cantilevers dan double cantilevers; Putaran troli atas dan putaran penyebar bawah.

Kren gantri bekas tayar getah adalah mesin khas untuk menyusun kontena. Ia terdiri daripada rangka gantri, sistem penghantaran kuasa, mekanisme angkat, mekanisme perjalanan kren dan penyebar teleskopik. Troli pengangkat yang dilengkapi dengan penyebar kontena berjalan di sepanjang trek rasuk utama untuk melakukan operasi pemuatan, pemunggahan dan penyusunan kontena. Mekanisme perjalanan jenis tayar boleh membuat kren berjalan di kawasan kargo, dan boleh membuat stereng sudut kanan 90° untuk dipindahkan dari satu kawasan kargo ke yang lain. , kerja yang fleksibel. Mengikut mod pemanduan, RTG boleh dibahagikan kepada mod enjin-elektrik diesel dan mod hidraulik enjin diesel. Sistem penjana diesel biasanya disusun pada rasuk bawah, terutamanya terdiri daripada set penjana diesel, peranti tambahan dan bilik enjin. 

Kren gantri rasuk ganda jenis UMG ialah peralatan pengendalian yang ideal untuk operasi luar. Cantilever boleh ditambah pada kedua-dua belah rasuk utama (biasanya panjang julur ialah 1 / 4 daripada panjang rentang), dan jarak antara kaki lurus boleh ditingkatkan untuk memudahkan laluan barang besar dari kaki lurus. Bekalan kuasa boleh disediakan oleh kabel, wayar sesentuh gelongsor dan penjana diesel. Kren gantri mempunyai ciri-ciri penggunaan tapak yang tinggi, julat operasi yang besar, kebolehsuaian yang luas dan kesejagatan yang kuat. Ia digunakan secara meluas di kawasan pengangkutan pelabuhan. Di pelabuhan, ia digunakan terutamanya untuk pemunggahan dan pemunggahan kawasan pengangkutan luar, gudang dan kargo pukal.