Gambaran Keseluruhan Kren Jambatan
Kren, yang ditakrifkan sebagai instrumen mekanikal yang dipasang yang digunakan untuk memindahkan beban bersaiz kecil dan sederhana dalam jarak yang dekat, terdapat dalam pelbagai reka bentuk termasuk kren jambatan dan kren gantri. Kren sama ada tetap atau mudah alih digerakkan secara manual atau dengan kuasa. Kren yang dipasang pada jambatan adalah salah satu daripada beberapa jenis kren yang tidak boleh dimodelkan sebagai kenderaan industri, yang lain ialah kren gantri (juga dirujuk sebagai kren jambatan perjalanan atas). Kren jambatan terdiri daripada rasuk yang menghubungkan teluk (dinding ke dinding) yang bergerak pada dua landasan yang dipasang pada kedua-dua dinding. Pengangkat dan troli, yang merentasi jambatan, menyediakan sejumlah tiga paksi gerakan. Pengangkat menggerakkan beban ke atas dan ke bawah, troli menggerakkan beban ke kanan dan kiri, dan jambatan kren menggerakkan beban ke hadapan dan ke belakang.
Dimensi kren jambatan generik boleh termasuk yang berikut:
Troli direka untuk cerun silang maksimum 1%, Trak akhir direka untuk cerun longitudinal maksimum 3%, kalis cuaca NEMA 4, Perlindungan cuaca sejuk, brek kecemasan yang akan menghentikan kren dalam 12′ dan bertindak sebagai penahan (brek mencukupi untuk 50 MPH halaju angin), binaan berbolt sepenuhnya untuk memudahkan pendirian serta pembongkaran untuk penempatan semula yang mudah, alat kawalan jauh radio dan catwalk panjang penuh dengan tangga akses pada 1 kaki.
Kren jambatan baharu dan terpakai (yang menjadi semakin popular sebagai pilihan kos efektif) mewakili kelas kren yang patut diberi perhatian yang berfungsi dengan sistem takal yang digantung daripada troli yang bergerak di atas trek yang berjalan di sepanjang satu atau dua rasuk yang terletak mendatar kepada satu. yang lain. Rasuk dikenali sebagai jambatan dan ia disokong pada kedua-dua hujungnya. Selalunya jambatan itu mudah alih di sepanjang sepasang rel mendatar, membolehkan kren berfungsi di kawasan segi empat tepat yang besar. Dalam kes ruang bulat, rotari boleh digunakan.
Kren gantri, atau kren jambatan atas, ialah versi kren yang mengangkat objek dengan pengangkat yang dipasang dalam troli dan boleh bergerak secara mendatar pada rel atau sepasang rel yang dipasang di bawah rasuk. Kren pengembaraan atas dan kren gantri amat sesuai untuk mengangkat objek yang sangat berat dan kren gantri besar telah digunakan untuk pembinaan kapal di mana kren mengangkangi kapal yang membolehkan objek besar seperti enjin kapal diangkat dan dialihkan ke atas kapal. Pada dasarnya, kren atas atau jambatan merujuk kepada kren dengan jambatan alih yang membawa mekanisme pengangkat boleh alih atau tetap dan bergerak di atas struktur landasan tetap atas.
Kren jambatan atas, juga dikenali sebagai kren jambatan atau sebagai kren terampai, mempunyai hujung rasuk penyokong terletak pada roda yang berjalan di atas rel pada tahap tinggi, biasanya pada dinding sisi selari sebuah kilang atau bangunan perindustrian besar yang serupa, supaya keseluruhannya kren boleh menggerakkan panjang bangunan manakala angkat boleh digerakkan ke sana ke mari merentasi lebar bangunan.
Zora Zhao
Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren
Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!