Pengangkut straddle kontena (pendek kata straddlecarrier) sesuai untuk pelabuhan dan terminal, mengangkut kontena dari hadapan ke halaman atau kontena seakan di halaman untuk pengangkutan, pengendalian dan pemunggahan dan pemunggahan. Disokong pada tayar getah, ia sering dikuasakan oleh penjana diesel, atau bateri + set penjana kuasa kecil kuasa hibrid. Ia terdiri daripada mekanisme kenderaan besar, mekanisme stereng, gantri, sistem kuasa, penyerapan kejutan dan sistem storan tenaga, dan penyebar kontena khas. Reka bentuk, pembuatan dan pemeriksaan adalah mengikut piawaian domestik dan antarabangsa terkini seperti FEM, DIN, IEC, AWS dan GB.
Pengangkut straddle dicirikan oleh pelbagai fungsi, kecekapan tinggi, kestabilan dan kebolehpercayaan, julat operasi yang luas, kebolehgerakan yang baik, kelajuan tinggi, dan penggunaan yang mudah, penyelenggaraan dan pembaikan. Ia dilengkapi dengan fungsi seperti garis lurus, garis condong, stereng Ackerman, dll. Ia mempunyai petunjuk keselamatan yang sempurna dan peranti perlindungan beban lampau untuk memastikan keselamatan pengendali dan peralatan ke tahap maksimum. Pemacu elektrik menggunakan penukaran frekuensi AC digital penuh, PLC mengawal peraturan kelajuan kuasa malar dan teknologi lain, dengan kawalan fleksibel dan ketepatan tinggi.
Pengangkut straddle menggunakan sistem penderiaan termaju dan sistem pemantauan, yang boleh melengkapkan pengenalan automatik, kedudukan, pergerakan, pemuatan dan pemunggahan kontena berat secara bebas, dengan ketepatan penyegerakan angkat tinggi, kebolehlarasan kelajuan tanpa langkah, kapasiti beban lampau yang kuat dan ciri-ciri lain, yang boleh berkesan. meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi logistik. Berbanding dengan tahap pendakian 3% kren tayar tradisional, pembawa straddle generasi baharu boleh mendaki cerun curam 10% dengan beban penuh, yang merupakan keupayaan yang kuat!
Pengangkut Straddle diperibadikan mengikut keperluan pelanggan, sesuai untuk persekitaran pengendalian kontena, penampilannya sangat indah, keseluruhan kenderaan dalam reka bentuk integrasi yang lebih pelbagai fungsi, memberi perhatian lebih kepada fleksibiliti dan keselamatan:
Parameter Teknikal Utama | |||
---|---|---|---|
Kapasiti angkat berkadar (t) | 35 | 41 | |
Jarak tapak (m) | 6.5 | 7 | |
Lebar dalam/Lebar luar (m) | 3.5/5.5 | 3.5/6 | |
Ketinggian mengangkat (m) | 9.5/12.2 | 9.5/12.2 | |
Lapisan stach | 2/3 | 2/3 | |
Spesifikasi bekas | 20′, 40′ | 20′, 40′ | |
Kelajuan | Mengangkat (beban penuh/beban kosong)(m/min) | 15/25 | 15/25 |
Perjalanan Gantri (beban penuh/beban kosong)(km/m) | 15/20 | 15/20 | |
Penyebar | Putaran | ±5° | ±5° |
Terjemahan | ±200mm | ±200mm | |
Diameter pusingan luar roda (m) | 9.5 | 10 | |
Nombor Roda | 4 | 8 | |
Mod memandu | Pemacu elektrik | Pemacu elektrik | |
Mod brek | Elektrohidraulik | Elektrohidraulik | |
Kuasa terpasang | ~270kW | ~300kW | |
Beban Roda Maksimum(kN) | 220kN | 180kN | |
Bekalan Kuasa | Set penjana diesel, bateri |
Pembawa straddle tenaga
Pembawa bukan kangkang
Pembawa straddle pasang siap
Pembawa kangkang mini