Pilih Minyak Yang Tepat Dalam Kotak Gear EOT Crane
Selepas menulis catatan terakhir saya mengenai barang-barang yang terlepas pandang pada pemeriksaan, saya terfikir bahawa ada item yang tidak pernah disebut oleh sesiapa. Minyak. Saya tidak merujuk kepada paras minyak. Ini adalah sesuatu yang jarang diabaikan. Saya bercakap tentang dua faktor: Jenis minyak yang dimasukkan ke dalam kotak gear pada kren EOT, dan tempoh masa minyak itu berada dalam kotak gear.
Untuk memastikan kren anda berfungsi dengan cekap, anda harus bertanya kepada diri sendiri tiga soalan ini mengenai kotak gear kren EOT anda.
- Bagaimanakah saya tahu saya mempunyai minyak yang betul dalam kotak gear kren EOT saya?
- Apakah yang boleh berlaku kepada kren saya jika saya mempunyai minyak yang salah dalam kren EOT ¡¯ s gear-case saya?
- Adakah minyak dalam kren EOT ¡¯ s gear-case saya masih baik?
Berkali-kali saya telah melihat minyak berat 80/90 dimasukkan ke dalam kotak gear tanpa mengira apa yang disyorkan oleh pengeluar. Berat 80/90 bukan pelincir ¡°umum semua¡±. Tidak ada perkara seperti itu. Kekeliruan jenis minyak yang hendak dimasukkan ke dalam kotak gear disebabkan oleh salah faham berat minyak dan maksud sebenarnya. Kelikatan ialah ketebalan minyak. Semakin kecil nombor semakin nipis minyak. Jadi semakin tebal ia semakin kurang tahan untuk mengalir. Inilah sebabnya mengapa penting untuk mempunyai minyak gear yang betul dalam kotak gear anda. Minyak kotak gear lebih tebal daripada minyak transmisi auto anda untuk memberikan lebih perlindungan dan aliran kalis tidak diperlukan serendah transmisi kereta anda. Minyak kotak gear kren EOT biasanya mempunyai bahan tambahan juga. Ini akan membolehkan tekanan melampau, anti haus, anti-karat, demulsibility atau rintangan buih. Ia juga penting untuk mengetahui bahawa minyak gear dinilai oleh API (American Petroleum Institute), dan minyak motor tidak, oleh itu tidak dapat dibandingkan.
Bagaimanakah saya tahu saya mempunyai minyak yang betul dalam kotak gear kren saya?
Bergantung pada penggearan kren anda, ia akan memerlukan jenis minyak tertentu. Kren anda mempunyai tahap kelikatan minyak anda yang disyorkan untuk memastikan penggearan dilindungi dan sejuk. Jenis minyak akan bergantung pada suhu operasi gear, kelajuan gear, tekanan kotak gear, beban, kebolehbendungan dan jenis penggearan. Manual kren ¡¯ s anda harus memberitahu anda apa minyak yang diperlukan untuk kotak gear. Jangan menganggap bahawa setiap kotak gear pada kren anda mengambil minyak yang sama sama ada. Ini biasanya tidak berlaku. Kotak gear angkat kemungkinan besar akan menggunakan minyak yang berbeza daripada kotak gear jambatan. Jika anda tidak pasti tentang jenis minyak, hubungi syarikat perkhidmatan kren overhed anda dan mereka sepatutnya dapat memberikan anda jenis yang sesuai. Jika pengilang kren tidak dapat ditemui dan maklumat yang tidak mencukupi boleh diberikan kepada syarikat perkhidmatan untuk mendapatkan minyak yang disyorkan maka anda perlu membaca spesifikasi standard AGMA (American Gear Manufacturers Association) dan mendapatkan tahap kelikatan yang sesuai untuk anda. kotak gear. Adalah penting untuk ambil perhatian juga bahawa keperluan pengeluar untuk minyak kotak gear kren EOT ditentukan berdasarkan suhu ambien biasa, dan keadaan operasi. Jika kren digunakan di luar parameter ini, ada kemungkinan anda tidak mempunyai minyak yang betul walaupun anda menggunakan apa yang ditentukan untuk kren anda. Jika ini berlaku, anda perlu merujuk semula kepada piawaian AGMA dan memilih gred minyak yang paling sesuai untuk kren anda.
Apakah yang berlaku jika anda mempunyai minyak yang salah dalam kotak gear kren EOT anda?
Bergantung pada kelikatan minyak terlalu tinggi atau terlalu rendah, anda mungkin mengalami beberapa masalah yang berbeza. Kedua-duanya boleh menyebabkan terlalu panas yang merupakan tanda nombor satu minyak yang salah. Anda juga boleh mendapat buih minyak yang juga boleh menyebabkan kebocoran minyak besar dan kerosakan teruk kepada pelbagai komponen. Bunyi yang berlebihan dari kotak gear juga mungkin disebabkan oleh pelinciran yang salah. Semasa pemeriksaan rutin, pemeriksa kren atas akan memeriksa paras minyak yang mencukupi, dan akan memeriksa pernafasan kotak gear. Pernafasan adalah penting kerana minyak akan mengembang dan mengecut dengan suhu operasi. Jika pernafasan tersumbat, ia boleh meletupkan pengedap pada kotak gear. Program penyelenggaraan pencegahan pada kren atas anda boleh membantu mengelakkan pencemaran terkumpul dalam kotak gear anda. Sampel minyak setiap tahun juga membantu melihat kualiti minyak anda tanpa kos tinggi pemeriksaan kotak gear.
Adakah minyak dalam kotak gear kren EOT saya masih baik?
Purata jangka hayat minyak adalah kira-kira 5 tahun, sesetengah pengeluar minyak menyatakan bahawa minyak mereka hanya baik untuk tempoh dua tahun sahaja. Hanya kerana anda mempunyai minyak terus keluar dari tong, ini tidak bermakna ia adalah minyak yang baik. Tanya pembekal perkhidmatan kren overhed anda bagaimana mereka menyimpan minyak mereka. Jika mereka tidak mempunyai kaedah untuk memutarkan stoknya, atau mengetahui jangka hayatnya, maka anda mungkin ingin mempertimbangkan siapa yang anda telah menservis kren anda. Purata pemeriksaan kotak gear yang disyorkan disyorkan setiap empat tahun. Jika anda belum memeriksa kotak gear kren EOT anda maka sekarang adalah masa yang sesuai untuk menjadualkannya. Pemeriksaan kotak gear adalah sangat penting kerana bukan sahaja ia mendapat minyak segar dalam kotak gear, komponen dalaman anda akan diperiksa. Ia adalah satu-satunya cara untuk mengetahui jika anda mempunyai sebarang pakaian. Di sinilah brek beban anda berada pada kebanyakan pesawat angkat jadi ia merupakan pemeriksaan yang penting. Jika anda menukar minyak sendiri, anda harus melakukannya apabila minyak suam. Kotak gear juga harus dibilas dengan minyak siram. Apabila anda menambah minyak yang disyorkan, anda harus memastikan palam longkang tidak dibuka. Jika kotak gear berbunyi kuat, anda mungkin tersalah jenis minyak atau pelincir yang tercemar. Minyak pelincir yang tercemar biasanya disebabkan oleh air atau kotoran masuk ke dalam kotak gear yang menyebabkan kakisan, dan berbuih yang akan merosakkan minyak. Ini akan menyekat jumlah minyak pada gear dan menyebabkan gar dan bearing haus. Air boleh masuk ke dalam kotak gear hanya melalui pemeluwapan atau kelembapan. Isu lain mungkin kehausan atau kegagalan gear dan galas. Di sinilah sampel minyak tahunan akan dapat mengetahui sama ada terdapat sebarang bahan cemar dalam kotak gear. Ujian ini juga memeriksa serpihan logam supaya anda boleh mengetahui sama ada anda semakin haus pada penggearan anda.
Kesimpulan
Tiada dua minyak yang sama dan hanya kerana anda mempunyai minyak yang betul dalam kotak gear kren EOT anda, ini tidak bermakna ia masih bagus jika ia telah berada dalam kotak gear tersebut selama bertahun-tahun. Minyak segar yang betul adalah penting untuk mengelakkan haus pada penggearan kren anda, klac dan brek beban. Ambil sampel tahunan kotak gear untuk memeriksa kehausan dan pencemaran. Lakukan pemeriksaan kotak gear secara berkala (biasanya setiap 4 tahun) mengikut saranan pengilang. Program penyelenggaraan pencegahan pada kren atas anda akan menambah hayat yang lebih lama pada peralatan anda dan memastikan ia berfungsi dengan selamat.
Zora Zhao
Pakar dalam Kren Atas/Kren Gantry/Kren Jib/Penyelesaian Bahagian Kren
Dengan 10+ tahun pengalaman dalam Industri Eksport Luar Negara Kren, membantu 10,000+ pelanggan dengan soalan dan kebimbangan pra-jualan mereka, jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi saya!