- INDUSTRI
-
PERALATAN
- Kren atas kepala
- Eot Kren
- Kren Gantry
- Jib Kren
- Kren & Angkat Piawai FEM
- Troli Angkat & Win
- Kren Ringan
- Kren dan Pengangkat Kalis Letupan
-
Kren Khas
-
Kren Atas Kepala Pengapit 35-65t
-
Pengangkat Bot
-
Boat Jib Crane
-
Kren Kapal Layar Davit
-
Kren Gantry Bekas Dipasang Rel
-
Kren Overhed Bilik Bersih
-
Kren Pengendali Senduk YZ
-
Kren Girder Tunggal Metalurgi LDY
-
Mengecas Kren untuk Pengeluaran Keluli
-
Kren Overhed Bertebat
-
Kren Gantry untuk Pembinaan Kereta Bawah Tanah dan Metro
-
Kren Penempaan
-
Pelindapkejutan Kren Atas
-
Baking Kren Pelbagai Fungsi
-
- Kren Pelabuhan
- Kereta Pemindahan Elektrik
- BAHAGIAN KREN
- TENTANG KITA
- HUBUNGI KAMI
Pengeluar dan Pengeksport Kren
- 10+ Tahun Pengalaman Eksport Kren
- Kren Dijual Kepada 120+ Negara
- Pasukan Teknikal seramai 50+ Orang
- 3000+ Kes dalam Pelbagai Industri
Pengangkat Bot
Pengangkat bot （juga dipanggil kren lif perjalanan）, ia adalah sejenis peralatan mengangkat mudah alih yang digunakan untuk mengendalikan dan menyelenggara kapal layar. Ia selamat dan boleh dipercayai untuk mengangkat, mempunyai pelbagai kaedah stereng, mempunyai kuasa sendiri, dan fleksibel dalam manuver. Ia mempunyai pengangkatan segerak berbilang titik angkat, teknologi tayar tidak licin, kawalan pengesanan dan maklum balas segerak, kawalan stereng fleksibel, dan teknologi pelepasan daya dalaman gantri jalan yang kompleks.
Ciri-ciri
| Kapasiti | t | 300 |
|---|---|---|
| Kelajuan mengangkat（dengan beban/tanpa beban） | m/min | 0~1/0~2 |
| Kelajuan berjalan (beban penuh) | m/min | 0~25 |
| Cerun mendaki maksimum (beban penuh) | 4% | |
| Enjin diesel | KW | ≈154*2 |
| Mekanisme angkat/titik angkat | 4/32 | |
| Panjang tali pinggang angkat/beban tunggal | m/t | 20/20 |
| Tayar (kuantiti/spesifikasi) | 16/24.00-49 | |
| Voltan khusus tanah | MPa | ≤1.2 |
| Jejari stereng (stering di tempat) | m | 14 |
| Jejari stereng (steering Ackerman) | m | 25 |
| Jenis kapal angkat maksimum (panjang*lebar) | m | 40*12 |
Keperluan teknikal
Kren pengangkat bot mematuhi GB/T 3811-2008《Spesifikasi Reka Bentuk Kren》、GB6067.1-2010《Peraturan Keselamatan Jentera Angkat Bahagian 1: Peruntukan Am》、GB/T 14406-2011《Gantry keperluan am.
ciri-ciri
- Susunan titik angkat berbilang, angkat selamat dan boleh dipercayai, jarak setiap titik angkat boleh dilaraskan untuk memenuhi keperluan badan kapal yang berbeza.
- Menyokong pelbagai fungsi stereng, dengan putaran di tempat, stereng Ackerman, dan manuver yang fleksibel.
- Dengan pengangkatan segerak berbilang titik angkat, teknologi tayar tidak licin.
- Kawalan pengesanan dan maklum balas segerak.
- Boleh mencapai pelepasan tekanan dalam gantri turapan kompleks.
- Struktur utama membentuk struktur berbentuk "U", yang boleh membawa bot yang ketinggiannya melebihi ketinggian kapal pengangkut itu sendiri.
- Mengangkat reka bentuk berbentuk U, satu mesin boleh digunakan untuk pelbagai jenis kapal.
- Kuasa terbina dalam, kawalan pemacu hidraulik penuh.
- Tidak mencederakan cat permukaan kapal layar semasa mengangkat
- Pemantauan masa nyata, lebih selamat untuk menaikkan bot
- Perlindungan berbilang lapisan, sesuai untuk persekitaran kakisan tinggi di tepi laut
Kelebihan
- Kos penyelenggaraan dan operasi yang rendah
- Perlindungan alam sekitar
- Ruang kecil diperlukan
- Operasi mudah
- Reka bentuk dan warna yang diperibadikan