주조용 YZ 래들 핸들링 크레인: 용융 금속을 들어올리는 안전한 솔루션
래들 핸들링 크레인은 주로 전로 충전 베이에서 전로로 용철을 옮기거나, 정련 베이에서 정련로로 용강을 운반하거나, 연속 주조기의 래들 터릿으로 용강을 들어올려 강철 수신 베이로 옮기는 데 사용됩니다. 이들은 제강 연속 주조 공정에서 핵심 장비 중 하나입니다.
래들 핸들링 크레인은 강철 제조 연속 주조 공정에서 중요한 장비로, 주로 액체 강철 래들을 들어올리고 옮기는 데 사용됩니다.
애플리케이션
래들 핸들링 크레인은 주로 강철 제조 연속 주조 공정에서 전로의 첨가 베이에서 전로로 용철을 주입하거나, 정련 베이에서 정련로로 용강을 운반하거나, 강철 수신 베이에서 연속 주조기의 래들 터릿으로 용강을 옮길 때 사용됩니다. 래들 핸들링 크레인은 고온과 먼지가 많은 혹독한 환경에서 작동하므로 장비에 대한 고부하 등급과 엄격한 안전 표준이 필요합니다.
기술적 특징
- 이 장비의 주요 목적은 용융된 액체 금속을 들어올리고 옮기는 것입니다. 래들 핸들링 크레인은 매우 엄격한 안전 요구 사항이 있는 고강도 등급입니다.
- 주거더의 바닥에는 고온 방사선이 거더의 강도에 미치는 부정적인 영향을 줄이고 잠재적인 안전 위험을 방지하기 위해 단열층이 장착되어 있습니다.
- 운전실과 전기실은 모두 완벽하게 단열되어 있으며, 내부에 냉각 장비(대부분 산업용 에어컨)가 설치되어 있습니다.
- 사용되는 와이어 로프는 고온에 강한 강철 코어 와이어 로프(금속 스트랜드 코어 또는 금속 로프 코어)입니다.
- 후크 그룹 또는 리프팅 부착물의 풀리 세트와 트롤리의 고정 풀리 세트는 완전히 밀폐되어 구성 요소의 수명을 효과적으로 연장합니다.
- 모든 모터는 H등급 절연과 IP54 보호 등급을 갖추고 있습니다.
- 메인 호이스트 모터에는 과속 스위치가 장착되어 있어 고장 발생 시 드럼 끝의 안전 브레이크가 빠르게 작동할 수 있습니다.
- 권상 감속기의 고속 샤프트의 각 끝에는 두 개의 브레이크가 장착되어 있으며, 드럼의 한쪽 끝에는 안전 디스크 브레이크가 있습니다.
- 호이스트 드럼은 용접 드럼이고, 대부분의 풀리는 롤 풀리입니다.
- 주요 권상 장치에 두 개의 구동 시스템이 사용되는 경우, 하나의 모터나 전기 제어 시스템에 고장이 발생하더라도 다른 구동 시스템은 정격 하중으로 한 작업 사이클을 완료할 수 있도록 보장해야 합니다.
사양
더 자세한 사양은 DGCRANE의 래들 핸들링 크레인 카탈로그를 참조하세요.
케이스
제강 공장 슬래그 베이에 설치된 50/10t 더블 거더 더블 레일 래들 핸들링 크레인
50/10t 래들 핸들링 크레인은 제강 공장의 슬래그 베이에 설치되어 고도, 먼지, 고온, 다습한 야외 환경에서 작동합니다.
기술적 특징
- 래들 핸들링 크레인의 메인 거더는 더블 거더, 싱글 트롤리 구조를 채택하여 메인 및 보조 호이스트 메커니즘이 모두 동일한 트롤리에 배치됩니다. 메인 거더는 완전히 오프셋된 와이드 박스 거더입니다.
- 리프팅 빔 부착물은 고정형 갠트리 후크 유형을 채택하고, 갠트리 후크의 하부 플랜지 플레이트 아래에 방열판이 설치됩니다.
- 메인 거더의 하부 플랜지 플레이트 아래에도 방열판이 설치됩니다.
- 래들 핸들링 크레인의 버퍼 시스템은 고무 버퍼를 사용합니다.
- 운전실과 버스바는 같은 쪽에 설치되며, 버스바에는 레인커버가 장착됩니다.
- 운전실은 이중 층 구조로 완전히 밀폐되어 있습니다.
- 주요 권상 장치는 2개의 모터와 2개의 감속기를 사용하며, 하나의 모터나 전기 제어 시스템이 고장나더라도 다른 구동 시스템이 정격 하중으로 작업 주기를 안전하게 완료할 수 있도록 보장합니다.
- 주요 권상 장치의 각 구동 시스템에는 독립적으로 작동하는 두 개의 브레이크가 있습니다.
- 주요 호이스트 메커니즘은 4개의 강철 와이어 로프를 사용합니다. 로프 하나가 고장나도 나머지 로프는 정격 하중으로 하중을 안전한 위치에 안전하게 놓을 수 있도록 합니다.
- 모든 바퀴는 단조 합금강으로 만들어졌으며, 풀리는 압연 풀리입니다.
- 와이어 로프는 고온 환경에 적합하며 충분한 안전율을 갖추고 있습니다.
- 갠트리 후크의 가동 풀리 커버는 완전히 둘러싸여 있습니다.
- 전원 분배 캐비닛은 밀폐된 박스 거더 내부의 전기실에 설치되고 저항기는 주 거더 위에 설치됩니다.
- 트롤리에 대한 전력 공급은 내열 케이블을 사용한 드래그 케이블 시스템을 통해 제공됩니다.
- 크레인에는 제로 위치 보호, 리미트 스위치, 과부하 보호 등이 장착되어 있습니다.
- 권상 장치에는 과속 보호 스위치가 있습니다.
- 주요 및 보조 호이스트 메커니즘은 상한 및 하한 보호 기능이 있는 기계적 제한 스위치를 사용합니다. 주요 호이스트 메커니즘은 기계적 제한 외에도 중량 해머 제한 제어 기능이 있습니다.
- 캐비닛 내부의 제어선에는 난연성 FVL선을 사용하고, 모든 브리지 배선에는 내열 보호 기능이 있습니다.
- 메인 모선은 단단한 모선이고, 운전실은 모선과 같은 쪽에 위치합니다.
- 메인 거더의 전기실에는 고온 에어컨 2대가 설치되어 있고, 운전실에는 난방 및 냉방 에어컨 1대가 설치되어 있습니다.
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특징
- 모터는 H의 절연 등급을 가진 야금 크레인을 위해 특별히 설계되었습니다. 가열 및 과부하 요구 사항을 충족하는 것 외에도 호이스트 모터는 래들 크레인의 특수 작업 조건에 맞게 설계되어 한 모터가 고장나도 다른 모터가 잠시 작동하여 작업 주기를 완료할 수 있습니다.
- 감속기는 래칫과 경화 기어 및 용접 케이싱을 갖춘 전용 래들 크레인 감속기입니다.
- 호이스트 메커니즘에는 알람, 디지털 디스플레이, 릴레이 출력 기능이 있는 전자 저울이 장착되어 있습니다. 디스플레이는 과부하 작동을 방지하기 위해 운전자 캐빈에 설치됩니다.
- 권상 장치는 회전 및 중량 해머형 리미트 스위치를 갖춘 이중 리미트 보호 기능을 사용합니다.
- 와이어 로프는 고품질의 라인 접촉형 교대 배치 와이어 로프로 만들어졌습니다.
- 주요 호이스트 부착물은 갠트리 후크 유형입니다. 리프팅 빔 아래에 열 복사 실드가 설치되어 부착물에 대한 외부 복사열의 영향을 줄입니다. 보조 호이스트 후크는 단조된 단일 후크로, 자유롭게 회전하는 후크 헤드가 있습니다.
- 가동식 풀리 블록(각 풀리마다 개별 윤활 처리됨)에는 바닥에 적절한 먼지 배출구가 있는 완전히 밀폐된 보호 커버가 있습니다.
- 휠은 단조 또는 압연 강철(소재: 42CrMo)로 만든 표준 이중 플랜지 원통형 휠이며, 중간 주파수 담금질 후 트레드 경도는 HB300-380입니다. 크레인의 버퍼 시스템은 스프링 버퍼를 사용합니다.
- 운전실은 강판과 성형강을 용접하여 만들었고, 바닥에는 이중 단열재를 깔았으며, 내부에는 에어컨이 설치되어 있습니다.
안전 보호 장치
- 저전압 보호: 배전 보호 패널에서 접촉기 회로는 저전압 보호 장치로 사용됩니다. 각 메커니즘의 모든 제어 패널에는 저전압 보호 장치가 장착되어 있어 전원 공급이 중단되면 회로 전원을 자동으로 차단합니다.
- 제로 위치 보호: 크레인이 시동되기 전이나 저전압 상황 이후 전원이 복구된 후에는 각 장치의 모터가 시동되기 전에 모든 컨트롤러를 0 위치로 돌려야 합니다.
- 호이스트 제한 보호: 메인 및 보조 호이스트 메커니즘은 모두 회전식 리미트 스위치를 사용하여 후크가 상한 또는 하한에 도달하면 호이스트 메커니즘에 대한 전원이 자동으로 차단되도록 합니다. 감속 리미트 스위치가 트리거되면 리프팅 및 하강 속도가 정격 속도의 10% 이내로 제한되지만 메커니즘은 여전히 역방향으로 최대 속도로 작동할 수 있습니다. 중량 해머 리미트는 호이스트에 대한 궁극적인 보호 역할을 합니다. 중량 해머 리미트가 트리거되면 메인 접촉기가 전원을 차단하여 크레인 전체를 끕니다.
- 브리지 이동 제한 보호: 크레인 주행기구는 양쪽 끝에 충돌방지장치가 장착되어 있으며, 전원차단, 알람, 감속기능(2m~15m)을 조절할 수 있습니다.
- 트롤리 이동 제한 보호: 트롤리 메커니즘에는 양쪽 끝에 감속 및 단말 제한 스위치가 있어 이동 제한 보호 장치 역할을 합니다.
- 비상 전원 차단 보호: 크레인의 제어 회로에는 비상 스위치가 설치되어 있습니다. 사고가 발생하면 스위치가 제어 회로 전원을 차단하여 안전한 크레인 작동을 보장합니다.
- 난간 및 문용 안전 스위치: 안전 스위치는 크레인 진입 도어와 브리지 사다리 도어에 설치됩니다. 안전 스위치가 열리면 브리지 이동을 위한 메인 릴레이가 자동으로 분리되어 브리지 이동이 금지되고 브리지 플랫폼에 대한 무단 진입으로 인한 사고가 방지됩니다. 근접 스위치는 안전 제어에 사용됩니다.
- 호이스트 메커니즘에 대한 과속 보호: 메인 및 보조 호이스트 메커니즘은 모두 스테이터 전압 조절 및 속도 제어를 사용합니다. 과속 스위치는 모터 샤프트에 설치되어 있으며, 하강 속도가 설정된 한계를 초과하면 트리거됩니다. 이렇게 하면 모터 전원이 차단되고 브레이크가 작동하여 시스템 오류로 인해 후크가 미끄러지는 것을 방지합니다.
기타 유형의 래들 핸들링 크레인
YZ 래들 핸들링 크레인의 전체 구조는 더블 거더 더블 레일, 4거더 4레일, 4거더 6레일 유형으로 분류할 수 있습니다. 더블 거더 더블 레일 및 4거더 4레일 유형은 일반적으로 중대용량 래들 핸들링 크레인에 사용되는 반면, 4거더 6레일 더블 트롤리 유형은 일반적으로 초대용량 래들 크레인에 사용됩니다.
DGCRANE에서, 우리의 래들 핸들링 크레인은 안전과 정밀성을 최우선으로 설계되어 까다로운 주조 환경에서도 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다. 용융 금속을 주의 깊게 관리하도록 설계된 이 크레인은 운전자와 장비를 모두 보호하는 데 도움이 되는 고급 안전 기능을 통합합니다.
내구성 향상, 제어력 향상 또는 안정적인 작동을 원하든, DGCRANE은 강철 생산의 고유한 요구 사항을 충족하도록 맞춤화된 전문 솔루션을 제공합니다. 당사의 전문성을 믿고 작업의 효율성과 안전성을 지원하세요.
