크레인 제조업체 및 수출업체
Ship to Shore 컨테이너 크레인 (STS 크레인이라고도 함)은 컨테이너 터미널 전면에서 컨테이너 선박을 싣고 내리는 특수 리프팅 장비로, 그 기능은 선박에서 컨테이너를 부두 또는 수집 트럭으로 직접 하역하거나 적재하는 것입니다. 부두나 수집 트럭에서 선박으로 운반됩니다.
설계, 제조 및 검사는 FEM, DIN, IEC, AWS 및 GB와 같은 국제 표준을 준수합니다. 선박-해안 크레인은 주로 전기 제어 시스템, 금속 구조, 4가지 주요 메커니즘(호이스팅 메커니즘, 트롤리 주행 메커니즘, 피칭 메커니즘, 트롤리 주행 메커니즘), 트롤리 조립, 틸팅 및 행잉 캐빈 보호 장치 및 보조 장치로 구성됩니다. 각 조직은 모든 디지털 AC 주파수 변환, P LC 제어 속도 조절 기술, 유연한 제어, 고정밀을 채택합니다. 또한 다양한 사양의 단일 및 이중 용기 특수 스프레더와 전자 흔들림 방지 기능(옵션)을 갖추고 있습니다. 주요 제품 사양은 35t, 41t, 51t, 65t이다.
Degong 선박-해안 갠트리 크레인은 주파수 변환 다중 피드백 기술 사용, 우수한 성능, 큰 리프팅 용량, 긴 도달 거리, 작동 위치 정보의 실시간 수집, 스프레더 궤적의 지능형 제어, 완벽한 안전 등 다양한 선도 기술을 보유하고 있습니다. 보호 기능, 고효율, 에너지 절약 및 환경 보호.
주요 기술 매개변수 | |||||||||||
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기본 매개변수 | 정격 리프팅 용량 | 스프레더 아래 | 35 | 41 | 51 | 65 | 티 | ||||
언더훅 | 45 | 50 | 61 | 75 | 티 | ||||||
리프팅 높이 | 레일 위 | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | 중 | |
레일 아래 | 12 | 15 | 18 | 20 | 중 | ||||||
전면 홍보 | 30 | 45 | 51 | 65 | 중 | ||||||
후방 지원 | 10 | 15 | 15 | 25 | 중 | ||||||
레일 게이지 | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | 중 | ||||||
총 트롤리 이동 거리 | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | 중 | ||||||
다리 사이의 내부 공간 | ≥17.5 | ≥17.5 | ≥18.5 | ≥18.5 | 중 | ||||||
중간 크로스빔의 명확한 높이 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | 중 | ||||||
갠트리 범퍼 사이의 거리 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | 중 | ||||||
속도 매개변수 | 드는 속도 | 완전 부하 | 50 | 60 | 75 | 90 | m/분 | ||||
무부하 | 120 | 120 | 150 | 180 | m/분 | ||||||
트롤리 이동 속도 | 180 | 210 | 240 | 240 | m/분 | ||||||
갠트리 이동 속도 | 45 | 45 | 45 | 45 | m/분 | ||||||
봄 게양 시간(편도) | 5 | 5 | 5 | 5 | 분 |
절강 석유화학 선박-해안 크레인 프로젝트
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