산업에서 오버 헤드 크레인 시스템의 안전한 작동을 촉진하는 방법
크레인 운전자의 행동은 산업 환경에서 오버헤드 크레인 시스템의 안전한 작동을 촉진하기 위해 미국 기계 공학회(ACME B30.17-1992)에 의해 요약되어 있습니다. 크레인 작동에 참여하는 동안 주의를 분산시킬 수 있는 어떠한 관행에도 관여하지 않음으로써 크레인 작업자에게 오버헤드 크레인 시스템의 안전한 작동에 계속 집중하도록 지시합니다. 그러나 일부 산업 환경은 특히 여러 장애물이 있는 분주한 공장 현장에서 작업하거나 가시성이 낮고 자극이 과도한 경우 위험할 수 있습니다.
크레인 운전자는 특히 추락 방지 장치가 포함될 때 오버헤드 리프트 시스템을 안전하고 효과적으로 작동하기 위해 항상 주변을 완전히 인식해야 합니다. ASME가 설명하는 작업자의 행동에는 소규모 또는 수동 오버헤드 크레인 시스템을 사용하는 작업자의 경우에도 바쁜 산업 환경에서 수신호 사용이 포함됩니다.
사람들은 종종 수신호가 운전자가 운전실에 앉아 있는 대형 크레인에만 적용된다고 생각하는 실수를 범합니다. 그러나 OSHA와 ASME는 여러 요인으로 인해 가시성이 낮거나 화물을 이동하여 크레인 근처에서 작업자나 작업자에게 잠재적인 위험을 초래할 수 있는 경우 작업자 행동의 필수 부분으로 수신호 사용을 설명합니다.
산업용 크레인 환경에는 많은 잠재적인 안전 문제가 있으며, 많은 위험 요소를 제거하거나 엔지니어링 제어를 통합하여 완화할 수 있습니다. 일반 기계 및 장비에 대한 OSHA의 제어 계층은 먼저 상황을 제거하거나 두 번째로 엔지니어링 제어를 사용하도록 지정합니다. 그러나 위험을 제거할 수 없고 엔지니어링 제어가 효과적인 솔루션이 아닌 상황에서는 관리 제어가 실행 가능한 옵션입니다.
행정적 통제
관리 제어는 크레인 작업자가 항상 작업자를 보고 통신할 수 있어야 한다는 아이디어를 기반으로 합니다. 이것은 작업자의 움직임이 부하의 움직임에 비례할 때 자주 발생하는 얽힘과 같은 위험을 제거하는 매우 효과적인 방법입니다. 끌기 또는 밀기와 같은 다른 문제는 크레인 작업자가 일반적으로 머리 위로 움직이는 크레인의 구조가 아니라 하중에 집중하기 때문에 주요 관심사입니다. 구조적 영향은 또 다른 문제로, 운전자가 가시성이 낮거나 하중을 제어할 수 없고 크레인에 잠재적으로 영향을 줄 수 있는 인근 구조물의 상대적 위치를 유지할 수 없을 때 종종 발생합니다.
이와 같은 경우 ASME는 작업자가 엘리베이터를 지시하는 유능한 사람 또는 지정된 신호 담당자의 신호에 응답할 것을 권장합니다. 크레인 작업의 일부로 신호 담당자 또는 감독이 필요하지 않은 경우 작업자는 엘리베이터와 인근 작업자의 안전에 대해 전적으로 책임이 있습니다. 그렇더라도 모든 크레인 운전자는 공장 현장에서 누가 신호를 보내든 항상 정지 신호를 준수하는 것의 중요성을 알아야 합니다.
공장에서 신호기나 감독을 필요로 하지 않는 경우 크레인 작업자의 가시성을 향상시키기 위해 취할 수 있는 다른 단계가 있습니다. 이러한 관리 제어는 특히 크레인 운전자가 자신의 하중을 제어할 때 가시성의 유일한 원천인 상황에서 삶과 죽음의 차이를 의미할 수 있습니다.
산업용 크레인 환경에서 가시성을 향상시킬 수 있는 한 가지 관리 제어는 크레인 근처에서 작업하는 직원을 위한 구역을 지정하는 것입니다. 이 구역은 작업자가 항상 안전하고 눈에 띄는 위치에 서 있도록 지상이나 작업대에 지정해야 합니다. 이를 통해 크레인 작업자는 항상 작업자의 위치를 파악할 수 있습니다.
그러나 구역을 지정할 수 없는 공장에서 작업자는 오버헤드 크레인 구조물 근처에서 추락 방지 장치를 사용하거나 구조적 충격의 위험이 잠재적인 문제입니다. OSHA 1926.1425는 크레인 작업자가 항상 모든 작업자와 통신할 수 있어야 한다고 명시하고 있습니다. . 공장 현장이 음성 통신에 너무 시끄럽고 전화 및 라디오와 같은 장치가 실행 가능한 옵션이 아닌 경우 ASME와 OSHA는 모두 수신호 사용을 권장합니다.
그렇다면 산업용 크레인 환경에서는 언제 수신호를 구현해야 할까요?
작업자가 뒤에 있는 작업자나 화물을 볼 수 없는 경우, 화물이 부피가 크거나 어색하여 가시성을 방해하는 경우, 작업자가 지속적으로 공장 현장을 이동하는 경우 효과적인 통신을 보장하기 위해 신호가 필수적입니다. OSHA 1926.1425가 말하는 내용은 다음과 같습니다.
크레인 운전자는 항상 모든 작업자와 통신할 수 있어야 합니다.
목소리를 들을 수 있도록 배경 소음을 최소화해야 합니다.
배경 소음이나 거리로 인해 음성 명령을 들을 수 없는 경우 100% 통신을 보장하기 위해 무선 제어 장치를 사용해야 합니다.
작동 지점이 운영자의 전체 시야에 있지 않은 경우 신호기가 필요할 수 있습니다.
언어는 의사 소통을 방해해서는 안됩니다. 모든 근로자는 하나의 선택한 언어로 유창하게 말하고 이해하고 의사 소통할 수 있어야 합니다.
리프트를 지시할 "리드" 남자를 지정해야 합니다.
리드맨은 일반적으로 크레인 운전자와 의사 소통하는 주요 사람입니다.
ASME는 신호를 운영자가 완전히 식별하거나 들을 수 있어야 한다고 명시하고 있습니다. 오퍼레이터가 공장 현장에서 작업자의 소리를 항상 들을 수 없는 경우"가청이 약간만 방해를 받더라도" 수신호를 구현해야 합니다.
수신호의 효과적인 구현을 어떻게 보장할 수 있습니까?
ASME는 먼저 수신호를 시설 주변에 눈에 띄게 게시해야 하며 유능한 사람이 수신호를 전달해야 한다고 명시합니다. 자격을 갖춘 크레인 운전자는 신호를 보내거나 화물을 지시하는 사람과 함께 표준 수신호에 매우 익숙해야 합니다. 특수 신호가 필요한 경우 특수 작업을 위해 표준 신호를 수정할 수 있습니다. 특수 신호는 신호 담당자와 운영자가 합의하고 이해해야 합니다. 특수 신호는 표준 신호와 절대 충돌해서는 안 됩니다. 크레인 운전자는 유능하고 지정된 수신호 전달자 또는 감독의 수신호에만 따라야 합니다. 그러나 작업자는 항상 "정지" 신호를 준수해야 하며 모든 작업자는 이를 적절하게 사용하는 방법과 시기를 알아야 합니다.
귀하의 편의를 위해 오버헤드 크레인 운전자를 위한 표준 수신호에 대한 설명을 포함했습니다. 신호원은 항상 적절한 개인 보호 장비를 착용해야 하며 수신호는 다음과 같이 눈에 띄게 게시해야 합니다.
- 감아 올리기:
팔뚝을 수직으로 집게손가락을 위로 향하게 하여 작은 수평 원으로 손을 움직입니다. - 낮추다:
팔을 아래로 뻗어 집게 손가락을 아래로 향하게 한 상태에서 작은 수평 원을 그리며 손을 움직입니다. - 다리 여행:
팔을 앞으로 뻗고 손을 벌리고 약간 올린 상태에서 진행 방향으로 미는 동작을 만듭니다. - 트롤리 여행:
손바닥이 위로 향하게 하고 손가락을 닫고 엄지손가락이 움직이는 방향을 가리키고 손을 수평으로 저어줍니다. - 멈추다:
팔을 펴고 손바닥을 아래로 한 상태에서 팔을 수평으로 앞뒤로 움직입니다. - 비상 정지:
두 팔을 펴고 손바닥을 아래로 한 상태에서 팔을 수평으로 앞뒤로 움직입니다. - 여러 트롤리:
"1"이라고 표시된 블록은 한 손가락을 들고 "2"라고 표시된 블록은 두 손가락을 잡습니다. 일반 신호가 이어집니다. - 천천히 이동:
한 손을 사용하여 움직임 신호를 주고 다른 손을 움직임 신호를 주는 손 앞에 둡니다. (예를 들어 호이스트를 천천히 보여줍니다.) - 자석이 연결 해제됨:
크레인 작업자는 손바닥이 위를 향하도록 양손을 벌립니다. 이 신호를 비상 정지 신호와 혼동하지 마십시오. 
조라 자오
오버헤드 크레인/갠트리 크레인/지브 크레인/크레인 부품 솔루션 전문가
크레인 해외 수출 업계에서 10년 이상의 경험을 바탕으로 10,000명 이상의 고객에게 사전 판매 질문 및 우려 사항을 도움을 주었습니다. 관련 요구 사항이 있는 경우 언제든지 저에게 연락해 주세요!