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船から岸までのクレーン

船対岸コンテナクレーン（STSクレーンとも呼ばれる）は、コンテナターミナル前部でコンテナ船の積み下ろしを行うための特殊な吊り上げ設備であり、その機能は、コンテナを船から直接岸壁またはコレクタートラックに降ろしたり、岸壁またはコレクタートラックから船に積み込んだりすることです。

設計、製造、検査は、FEM、DIN、IEC、AWS、GBなどの国際標準に準拠しています。船から岸までのクレーンは、主に電気制御システム、金属構造、4つの主要メカニズム（巻上げ機構、トロリー走行機構、ピッチング機構、トロリー走行機構）、トロリーアセンブリ、傾斜および吊り下げキャビン保護装置、および補助装置で構成されています。各組織は、全デジタルAC周波数変換、P LC制御速度調整技術、柔軟な制御、高精度を採用しています。また、シングルおよびダブルコンテナ専用のスプレッダーとオプションの電子防振機能など、さまざまな仕様を備えています。主な製品仕様は、35t、41t、51t、65tです。

Degong の船舶から陸上へのガントリー クレーンは、周波数変換マルチフィードバック技術の使用、優れた性能、大きな吊り上げ能力、長いリーチ、操作位置情報のリアルタイム収集、スプレッダー軌道のインテリジェント制御、完璧な安全保護機能、高効率、省エネ、環境保護など、多くの先進技術を備えています。

見積もりの依頼
1 船から岸までのクレーン
1 船から岸までのクレーン

製品の特徴

  • ベクトル周波数変換、電力フィードバック、トルクバランス制御技術、省エネと環境保護、便利で効率的。
  • 分散バス制御、光ファイバー通信、耐干渉性、高い安定性。
  • CMS インテリジェントサービス管理システム、各機器の動作状態をリアルタイムで監視します。
  • 自動障害検出およびリアルタイムデータ表示技術により、安全で信頼性があります。
  • 前梁は80度のピッチング機能を実現し、船舶の入港や出港に便利です。
  • さまざまな操作モードを提供します - 手動、半自動、自動化、リモート操作、高度なテクノロジー、安定したパフォーマンス。
  • 自動操作と位置決め、柔軟な着陸ボックスツーボックス、軌道のインテリジェント制御、インテリジェント傾斜と吊り下げキャビンの安全保護などのコアテクノロジーを備えています。
  • 強風警報や安全ダイナミックスキャンなどの完全な安全対策。
主な技術的パラメータ
基本パラメータ 定格揚重能力 スプレッダー下 35 41 51 65 t
アンダーフック 45 50 61 75 t
揚程 レールの上 37 25 50 35 58 40 62 42 メートル
レールの下 12 15 18 20 メートル
フロントアウトリーチ 30 45 51 65 メートル
後方アウトリーチ 10 15 15 25 メートル
レールゲージ 16 16/22 30.48 30.48 メートル
トロリー総走行距離 56 76/82 96.48 120.48 メートル
脚間の内側のクリアランス ≥17.5 ≥17.5 ≥18.5 ≥18.5 メートル
中間横梁のクリア高さ ≥13 ≥13 ≥13 ≥13 メートル
ガントリーバンパー間の距離 ≤27 ≤27 ≤27 ≤27 メートル
速度パラメータ 持ち上げ速度 フルロード 50 60 75 90 メートル/分
負荷なし 120 120 150 180 メートル/分
トロリー走行速度 180 210 240 240 メートル/分
ガントリー移動速度 45 45 45 45 メートル/分
ボンネット吊り上げ時間（片道） 5 5 5 5 分
上記の技術パラメータ表に記載されている項目は参考用です。

ケース

浙江石油化学船舶岸壁クレーンプロジェクト

宜昌港の船から岸までのクレーンプロジェクト

宜昌港の船から岸までのクレーンプロジェクト

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