産業界における天井クレーンシステムの安全な運用を促進するには
産業環境における天井クレーンシステムの安全な運用を促進するため、米国機械学会（ACME B30.17-1992）により、クレーン運転者の行動規範が定められています。クレーン作業中に注意をそらすような行為を一切行わず、天井クレーンシステムの安全な運転に集中するよう指導しています。しかし、産業環境によっては、特に複数の障害物がある繁忙な工場フロアでの作業や、視界が悪く刺激が強すぎる場合など、危険な場合があります。
クレーンオペレーターは、天井走行型リフトの安全かつ効果的な操作、特に落下防止が必要な場合、常に周囲を十分に意識する必要があります。ASMEが示す運転者の行動には、小型または手動の天井クレーンシステムを使用する運転者であっても、多忙な産業環境での手信号の使用が含まれています。
手信号が適用されるのは、運転席に座っている大型クレーンだけだと勘違いしている人がよくいます。しかし、OSHAやASMEは、複数の要因で視界が悪いときや、荷を動かすことでクレーン周辺の運転者や作業者に危険が及ぶ可能性があるときに、手信号を使用することが必要であると説明しています。
産業用クレーンの環境では、多くの安全上の懸念がありますが、その多くは危険の除去や工学的制御の統合によって軽減することができます。OSHAの一般機械設備に対する管理階層では、まず状況の除去に努めなければならず、次に工学的管理を採用しなければならないと規定されています。しかし、危険性を除去することができず、技術的管理が効果的な解決策にならない場合、管理的管理が実行可能な選択肢となる。
管理統制
管理的統制とは、クレーンオペレーターが常に作業者の姿を確認し、コミュニケーションを取れるようにするという考え方に基づくものです。これは作業員の動きが荷物の動きと相対する時によく発生する「もつれ」のような危険を排除するのに非常に効果的な方法です。また、クレーン作業者は通常、頭上を移動するクレーンの構造物ではなく、荷物に集中しているため、引きずりや押し出しといった問題も大きな懸念事項です。また、構造物への影響も懸念されます。これは、オペレータの視界が悪い場合や、荷重を制御できず、クレーンに影響を与える可能性のある近隣の構造物の相対位置を維持できない場合によく発生します。
このような場合、ASMEは、オペレータがリフトを指示している有能な人、または任命されたシグナルパーソンからの信号に反応することを推奨しています。クレーン作業で信号係や監督者が必要ない場合は、オペレーターが単独でリフトや近くの作業員の安全に対して責任を負うことになります。それでも、すべてのクレーンオペレーターは、工場の現場で誰が信号を出しても、常に停止信号に従うことの重要性を知っておく必要があります。
あなたの工場がシグナルやディレクターの使用を必要としない場合、クレーンオペレーターの視認性を向上させるためにあなたが取ることができる他の手順があります。特に、クレーンのオペレーターが荷を制御する際に唯一の視認源であるような状況では、こうした管理上のコントロールが生死を分けることがあります。
産業用クレーン環境における視認性を向上させるための管理方法として、クレーンの近くで作業する従業員のためのゾーンを指定することが挙げられます。このゾーンは、作業者が常に安全で見やすい位置に立てるように、地面や作業台上に指定する必要があります。これにより、クレーンの運転手は常に作業員の位置を把握することができます。
しかし、ゾーンの指定が不可能な工場、天井クレーン構造物の近くで作業員が落下防止装置を使用している工場、または構造物への衝撃の危険性が潜在的な問題である場合、OSHA1926.1425はクレーンオペレータが常にすべての作業員とコミュニケーションをとることができなければならないと明記しています。工場の床がうるさくて音声通信ができず、電話やラジオなどの装置が実行可能な選択肢でない場合、ASMEとOSHAはともに手信号の使用を推奨しています。
では、産業用クレーンの環境では、どのような場合に手信号が必要なのでしょうか。
オペレータが自分の後ろの作業者や積荷を見ることができない場合、積荷が大きくまたは厄介で視界を妨げる場合、または作業者が工場内を常に移動している場合、効果的なコミュニケーションを確保するために信号が不可欠です。OSHA 1926.1425の内容は次の通りである。
クレーンオペレーターは、常にすべての作業者とコミュニケーションをとることができること。
声が聞き取れるように、周囲の雑音は最小限に抑える必要があります。
雑音や距離の関係で音声コマンドが聞き取れない場合は、100％の通信を保証するために無線制御を採用しなければならない。
操作する場所がオペレータから丸見えでない場合は、信号機が必要な場合があります。
言語がコミュニケーションの妨げになってはならない。すべての従業員は、選択した 1 つの言語で流暢に話し、理解し、コミュニケーショ ンをとることができなくてはなりません。
リフトを指示する "リード "マンが指名されなければならない。
通常、クレーンオペレーターとの連絡は、リードマンが中心となって行います。
ASMEは、信号はオペレーターが完全に識別できる、または聞こえるものでなければならないと述べています。もし、オペレータが工場内の作業者の声を常に聞くことができないのであれば、たとえ可聴性がわずかに損なわれているとしても、手信号が実施されるべきです。
手信号の効果的な運用方法について教えてください。
まず、ASME では、手信号を施設の周囲に目立つように掲示し、有能な人がその指示を担当する必要があると規定しています。資格のあるクレーン オペレーターは、信号を出す人や荷物を誘導する人と同様に、標準の手信号に精通している必要があります。特別な信号が必要な場合は、特別な操作用に標準信号を修正できます。特別な信号は、信号を出す人とオペレーターが合意し、理解する必要があります。特別な信号は、決して標準信号と矛盾してはなりません。クレーン オペレーターは、有能で指名された手信号者または指示者の手信号にのみ従う必要があります。ただし、オペレーターは常に「停止」信号に従わなければならず、すべての作業員はそれを適切に使用する方法とタイミングを知っておく必要があります。
天井クレーン運転手の標準的な手信号の説明を掲載しましたので、参考にしてください。信号者は、常に適切な個人用保護具を着用し、以下のように手信号を見やすく掲示する必要があります。
- ホイスト
前腕を垂直にし、人差し指を上に向けた状態で、手を水平に小さな円を描くように動かします。 - LOWER:
腕を下に伸ばし、人差し指を下に向けた状態で、手を水平に小さな円を描くように動かす。 - BRIDGE TRAVEL（ブリッジトラベル）。
腕を前に伸ばし、手を開いて少し上げた状態で、進行方向に押す動作をします。 - トロッコ旅行
手のひらを上にして指を閉じ、親指を進行方向に向けた状態で、手を水平に動かします。 - STOP。
腕を伸ばし、手のひらを下にして、腕を水平に往復させます。 - 緊急停止
両腕を伸ばし、手のひらを下にして、腕を水平に往復させます。 - 複数のトロリー
「1」とマークされたブロックの場合は 1 本の指を立て、「2」とマークされたブロックの場合は 2 本の指を立てます。その後に通常の信号が続きます。 - ゆっくり動く。
片方の手で動作の合図を出し、もう片方の手は動作の合図を出した手の前で動かさないようにします。(例として、ゆっくり吊り上げる。） - の磁石が外れる。
クレーンオペレーターは、両手を広げ、手のひらを上に向けてください。非常停止信号と混同しないように注意してください。 
ゾラ・ジャオ
天井クレーン/ガントリークレーン/ジブクレーン/クレーン部品ソリューションのエキスパート
クレーン海外輸出業界で 10 年以上の経験があり、10,000 人以上の顧客の販売前の質問や懸念事項を解決してきました。関連するニーズがございましたら、お気軽にご連絡ください。