クレーンフックの検査と廃棄基準
2022年8月7日
のです。 針 クレーンの重要な耐荷重コンポーネントです。重いものをぶら下げることが多いので、着やすいので、高価で壊れやすい部品です。したがって、ユニットの使用は、フック状態の使用を頻繁にチェックする必要があります。フックの安全検査方法は次のとおりです。人力ホイスト機構で使用するフックは、固定荷重の1.5倍を検査荷重として試験保持します。試験荷重の2倍の定格荷重のフック付き動力駆動巻上機。
チェック荷重からフックを外した後は、欠陥や変形がなく、開放性の伸びが元のサイズの0.25%を超えないようにする必要があります。
検査に合格したフックは、フックの低応力領域に、定格重量、工場マークまたは工場名、検査マーク、製造番号、およびその他の内部材料の重要性を含むマークを印刷する必要があります。フックの包括的な検査サイクルは、磁性粒子のキズ検知など、通常1年を超えないように、メインフックにひびが入っていないか確認してください。
検査の結果、フックが次の状態になっていることが判明した場合は、すぐに使用を中止し、廃棄してください。
- フックには拳のパターンがあります。
- フックの危険な部分の摩耗は元のサイズの10%に達します
- フックの開放性は、元のサイズと比較して15%増加しています。
- 使用したフックは10°以上ねじれて変形しています。
- フックの危険な部分と首はプラスチックで変形しています。
- フックのブッシングの摩耗が元のサイズの15%に達しました。ブッシングは廃棄する必要があります。
- フックのマンドレルが元のサイズの 5% まで摩耗している場合は、マンドレルを廃棄する必要があります。
さらに、フックに欠陥があり、溶接できない場合は、フックを廃棄する必要があります。
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ゾラ・ジャオ
天井クレーン/ガントリークレーン/ジブクレーン/クレーン部品ソリューションのエキスパート
クレーン海外輸出業界で 10 年以上の経験があり、10,000 人以上の顧客の販売前の質問や懸念事項を解決してきました。関連するニーズがございましたら、お気軽にご連絡ください。
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