特殊なコンテナスプレッダーを装備しており、国際標準コンテナ(20'、40'、45'コンテナ)の吊り上げに適しています。
高度な性能、高い生産効率、良好な操縦性、幅広い用途、地上の不平等に対する低感度。
レール式コンテナ ガントリー クレーン (RMG) は、GB/T3811「クレーン設計仕様」や GB/T14406「一般ガントリー クレーン」などの国家および業界標準に従って設計および製造されています。
U字型ガントリークレーンは、大トン数の埠頭重貨物やコンテナバースのターミナル前での船や貨物の積み下ろし、輸送、前庭での積み上げ作業など、オープンな分野で広く使用されています。
クレーンはトラックタイプのダブルカンチレバーで、ガントリーはU字型の支持脚を採用し、昇降台車の上部は回転し、コンテナスプレッダーは電動テレスコピックスプレッダーを採用しています。
ガントリーフレームは、クレーンの本体であり、主に力を支える部品です。メインビーム、サポートレッグ、エンドビーム、ロワービーム、キャブ、歩行台、手すり、はしご、その他の補助金属構造物で構成されています。十分な強度、剛性、安定性を備えています。主な構成要素には、メインビーム、サポートレッグ、トロリーフレームなどの金属構造物のように、持ち上げるためのリフティングラグやリフティングホールが設けられている。
トロリーフレーム、昇降機構、トロリー走行機構で構成されています。トロリーメインフレームは箱型の溶接構造で、一体型のトロリーレインシェッドを備えています。昇降機構には、昇降重量リミッター、重量表示機能、各種安全保護インターロックスイッチなどが装備されています。車輪の直径と材質は、最も不利な条件での最大支持力に応じて選択し、一部の車輪が過負荷にならないようにしています。
走行支持装置、駆動装置、安全装置の3つの部分で構成されています。歩行機構の設計では、同じ支持脚の下にある車輪の輪圧が等しくなるようにする。トロリーは多関節のバランスビーム構造で、各走行輪にかかる力が均一になるようにする。1つの駆動装置が1つの駆動輪を駆動するだけで、オープン・ギア・トランスミッションがない。防風アンカリング装置、トラッククリーナー、ポリウレタンバッファーを装備。2つの走行車輪の間には車輪軸折れ防止装置を設置。
トロリーに直接接続して、特殊なリジッドサポートを介して一緒に移動することができ、スタックやスプレッダーとの衝突を避けることができます。
密閉型の強化ガラス(保温タイプ)を採用。その構造設計は、様々な機能要件を考慮し、耐久性、安全性、信頼性に優れているだけでなく、運転中にドライバーが快適に感じられるように、見晴らしの良さ、快適さ、美しさにも配慮しています。
クレーン電源:高電圧ケーブルリール電源
トロリーの導電性:トウラインの電源供給
配電システムは、主回路ブレーカー、主電源接点、過電流保護などで構成されています。
保護装置には、短絡保護、過電流保護、電圧低下保護、ゼロ保護、上昇限界保護、ストローク限界保護、緊急電源オフ保護、電気的インターロック保護装置、過負荷ロードリミッター、警告ベル、風速計、避雷針などがあります。
主要な金属構造部品は高強度のボルトで連結されています。付属の鋼製構造物は、はしご、プラットフォーム、歩道の手すりなどで構成されています。
はしごのステップやプラットフォームには、厚さ3mmの市松模様のプレートを使用します(または亜鉛メッキされたスチール製の格子を使用します)。
スプレッダーは吊り上げられるコンテナの種類に応じて決定され、交換が容易な構造になっています。油圧パワーステーションは、スプレッダー上に設置されています。
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