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Produttore ed esportatore di gru
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Gru a cavalletto semi
Rispetto alla gru a ponte, risparmia lo spazio dell'officina occupato dai pilastri; Rispetto alla gru a cavalletto, risparmia lo spazio di produzione; Un lato è gamba di supporto, l'altro lato è fine carraige come gru a ponte, facendo un uso migliore della struttura dell'impianto. È una soluzione di gru conveniente!
- Capacità: 2t-40t
- Lunghezza della campata: 15-30m
- Altezza di sollevamento: 6m, 9m, 12m, ecc.
- Dovere di lavoro: A3-A6
- Tensione di riposo: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
- Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25℃～+40℃, umidità relativa ≤85%
- Modalità di controllo della gru: Controllo pendente / Telecomando senza fili / Controllo in cabina
- Gamma di prezzi di riferimento: $6000-100000/set
Panoramica
Le gru a cavalletto semi-tipo (tipo BMH, tipo BMG) sono usate con CD1, MD1, altri tipi di paranco elettrico o carrello per paranco LH o carrello QD. È adatto per il sollevamento, il trasporto, il carico e lo scarico in siti operativi all'aperto come stazioni, moli, magazzini, cantieri, cantieri di prodotti in cemento, cantieri di macchinari o di assemblaggio strutturale, centrali elettriche, ecc. È anche adatto per lavorare in officine al chiuso.
Le gambe di supporto della gru a semi-gantry hanno una differenza di altezza, che può essere determinata secondo i requisiti di costruzione civile del sito di utilizzo.
Si compone di meccanismo di sollevamento e carrello, singola trave principale (o doppia trave principale), gamba di supporto e carraia terminale, quadro elettrico, sistema operativo e sistema di protezione di sicurezza, ecc.
Vantaggi
- Struttura compatta
- Buona rigidità
- Sicurezza e affidabilità
- Funzionamento facile
- Installazione conveniente
- Trasporto facile
Introduzione
La gru a cavalletto semi è una forma speciale di gru a cavalletto. Proprio come mostrato nella foto, ad un lato della gru, questa gru a cavalletto in vendita corre su un sistema di piste sopraelevate come un carroponte lungo la lunghezza della fabbrica.
Dall'altro lato, funziona semplicemente come una gru a cavalletto montata su rotaia standard. Questa speciale gru a cavalletto in vendita vi permette di estendere il vostro posto di lavoro non avendo bisogno di un sistema di piste dalla cima dell'edificio.
Rispetto alla gru a portale, utilizza la struttura dell'impianto invece di una nuova gamba della gru stessa. Indubbiamente, possiede un più conveniente. Considerato che la gru a cavalletto non dipende interamente dall'impianto, questa gru a cavalletto con struttura speciale ha un vantaggio sulla flessibilità rispetto alla gru EOT.
Ci sono due applicazioni tipiche:
All'interno, è spesso utilizzato sotto le gru a ponte esistenti per fornire più ganci, migliorando così la produttività della vostra fabbrica.
All'esterno, spesso viene utilizzato vicino all'edificio, sfruttando appieno la struttura della pista esistente, migliorando così l'efficienza dei costi della vostra fabbrica o impianto.
A seconda della capacità di carico, questo tipo speciale di gru a cavalletto può essere formato in gru a cavalletto a singola trave, così come gru a cavalletto a doppia trave. Quindi, se volete vedere più parametri tecnici, si può solo ottenere un riferimento da corrispondenti gru a ponte o gru a cavalletto.
Componenti
La trave principale è il principale componente portante della gru e il binario di scorrimento per il paranco elettrico. Si tratta di una trave triangolare saldata da un telaio di supporto (saldato dall'acciaio d'angolo e da altre sezioni d'acciaio) e da una trave a I. Il fascio principale è fatto in un arco superiore secondo i requisiti e l'arco superiore F dovrebbe essere (1/1000～1.4/1000)S. I due lati della campata sono progettati con selle collegate agli stabilizzatori, e ci sono flange di collegamento in lamiera rettangolare. Ci sono dei respingenti alle due estremità della trave principale per garantire il funzionamento sicuro del carrello sulla trave principale.
La trave terminale si trova a un'estremità della trave principale ed è fissata sulla trave principale con bulloni attraverso piastre flangiate. È una struttura a forma di scatola composta da una scanalatura a U, una piastra di copertura inferiore, una piastra di rinforzo e una costola formata da piastre d'acciaio laminate o saldate. La trave terminale ha le caratteristiche di struttura leggera, buona rigidità, bell'aspetto e buone prestazioni di saldatura. Ci sono dei respingenti, e un lungo limite di corsa, tali dispositivi di protezione.
Si tratta di una trave triangolare saldata da un telaio di supporto (saldato da un angolo d'acciaio e da altre sezioni d'acciaio) e da una trave a I.
La struttura a forma di A aumenta la forza, la rigidità e la stabilità del telaio a cavalletto. La flangia in lamiera d'acciaio tra la gamba e la trave di terra è collegata da bulloni. La struttura è semplice, l'installazione è conveniente, ed è conveniente per il trasporto e lo stoccaggio.
La trave inferiore è anch'essa una struttura a forma di scatola, composta principalmente da piastre di copertura, anime, nervature, supporti delle flange e altre parti. Il processo di produzione è simile a quello della trave principale e di altre travi a scatola. Dopo che la struttura della trave inferiore è stata completata, le piastre piegate vengono assemblate secondo il disegno. Il supporto della flangia viene saldato alla trave inferiore dopo che la trave inferiore è stata realizzata per garantire il livello della superficie della flangia. Quando la trave inferiore e la gamba sono assemblate, la flangia sulla flangia realizzata sulla gamba è saldata alla gamba.
La qualità dell'aspetto e le dimensioni geometriche della traversa inferiore dopo la produzione soddisfano i requisiti dello standard GB14406-93.
La gru a cavalletto a trave singola può usare il paranco a catena, il paranco a fune, il paranco a testa bassa e il paranco di stile europeo;
La gru a cavalletto a doppia trave può usare il carrello di sollevamento LH, il carrello di sollevamento di stile europeo NLH, il sollevamento integrato e il carrello QD.
Il meccanismo di traslazione della gru è azionato separatamente, composto principalmente da: motore operativo, riduttore operativo, set di ruote, ecc. Il motore adotta un motore soft-start, con il proprio freno, e il freno è affidabile; Il riduttore adotta il cambio verticale per risparmiare spazio; Le ruote di tipo LDA, i bordi a doppia ruota, non sono inclini a scalare le ruote e a cadere.
L'alimentazione del paranco è il tipo di cavo e la guida di scorrimento può usare la guida di scorrimento del cavo metallico, la guida di scorrimento dell'I-acciaio e la guida di scorrimento dell'acciaio a forma speciale;
L'alimentazione della gru può essere alimentata da un tamburo per cavi, una sbarra collettrice, ecc.
Può usare la maniglia di controllo con la linea pendente, il telecomando senza fili o il controllo della cabina.
Protezione contro la mancanza di fase, limite di incendio, limite di corsa della gru, limite di altezza di sollevamento del martello pesante, limite di sovraccarico, ecc.
Entro 30 giorni verrà prodotta una gru semi-portale standard.
Ispezione del campione di materiale in arrivo
Svolgimento, livellamento e taglio della lamiera d'acciaio
Fabbricazione della gru a cavalletto - trave principale
Fabbricazione della gru a cavalletto-trave terminale
Fabbricazione della gru a cavalletto-trave di terra
Fabbricazione della gamba di supporto della gru a cavalletto
Preassemblaggio della gru
Gruppo unità di controllo elettrico
Pittura e stoccaggio
Suggerimenti:
Il tempo di consegna delle gru con tensione diversa può essere di 10-15 giorni più lungo perché i componenti elettrici devono essere personalizzati dal nostro fornitore.È disponibile l'installazione in loco o l'istruzione a distanza
Costruire la fiducia è davvero difficile, ma con più di 10 anni di esperienza nelle vendite e più di 3000 progetti che abbiamo fatto, sia gli utenti finali che gli agenti hanno guadagnato e beneficiato della nostra cooperazione. A proposito, reclutamento di rappresentanti di vendita indipendenti: Commissione generosa / Senza rischi.
