Gru a portale per container su ruote gommate RMG montate su rotaia VS RTG: 4 differenze fondamentali per operazioni di piazzale efficienti

Attualmente, le attrezzature di sollevamento comunemente utilizzate per le operazioni di piazzale nei terminal container nei principali porti del mondo includono Gru a portale per container su pneumatici in gomma (RTG) e Gru a portale per container montate su rotaia (RMG). Queste gru sono impiegate nei terminal portuali, negli scali ferroviari, nelle stazioni di trasferimento stradale e nei parchi logistici per le operazioni di carico, scarico, trasferimento e accatastamento dei container.

Sia le RTG che le RMG sono dispositivi facili da usare. Sebbene questi due tipi di gru abbiano funzioni simili, differiscono in vari aspetti quali prestazioni tecniche, prestazioni di carico e scarico, prestazioni di mobilità, prestazioni economiche e prestazioni di automazione.

Confronto delle applicazioni

• Gru a portale per container su pneumatici in gomma

Gli RTG sono stati sviluppati negli anni '80 e sono ancora ampiamente utilizzati oggi nei piazzali container presso banchine, strade e stazioni ferroviarie merci. Dopo che i rimorchi hanno trasportato i container al piazzale, gli RTG si muovono lateralmente e longitudinalmente all'interno del piazzale per completare le operazioni di carico, scarico e accatastamento.

I principali vantaggi delle RTG sono la loro mobilità, versatilità e costi di costruzione relativamente bassi. Possono muoversi avanti e indietro e sono dotate di un meccanismo di sterzatura su pneumatici. Un carrello che trasporta uno spreader per container si sposta lungo il binario della trave principale per eseguire operazioni di movimentazione e accatastamento dei container. Il meccanismo di traslazione su pneumatici in gomma consente alla gru di muoversi attraverso il piazzale.

Ruotando gli pneumatici di 90 gradi, la RTG può passare da un cortile (cortile A) a un altro (cortile B), rendendo le operazioni comode e flessibili anche in spazi più piccoli.

• Gru a portale per container montate su rotaia

Le RMG, sviluppate più tardi rispetto alle RTG, sono adatte a piazzali container più strutturati e dedicati, con campate diverse e sbalzi efficaci corrispondenti alle diverse configurazioni dei piazzali.

Tra i loro vantaggi rientra un elevato grado di controllo automatico delle singole macchine, che semplifica l'esecuzione di operazioni automatizzate.

Negli ultimi anni, grazie ai continui progressi tecnologici, la quota di mercato delle gru a torre è aumentata costantemente e le loro prestazioni sono migliorate, tanto da farle diventare una tipologia di attrezzatura standardizzata negli standard nazionali sulle gru.

Principali componenti strutturali delle gru a portale per container

Le strutture in acciaio RTG e RMG adottano generalmente strutture a scatola, al fine di ridurre la qualità complessiva della macchina, possono essere utilizzate anche strutture a capriate, ma a causa della complessità del processo, i costi di produzione sono elevati e l'uso di una quantità inferiore nel piazzale dei container. Le strutture in acciaio RTG e RMG adottano generalmente strutture a scatola, al fine di ridurre la qualità complessiva della macchina, che possono essere utilizzate anche per strutture a capriate, ma a causa della complessità del processo, i costi di produzione sono elevati e l'uso di una quantità inferiore nel piazzale dei container.

• Gru a portale per container su pneumatici in gomma

L'RTG è supportato da otto pneumatici in gomma ed è in genere alimentato da un motore diesel che aziona un generatore, consentendogli di funzionare senza la necessità di cavi di alimentazione o altre fonti di alimentazione esterne. Ciò consente all'RTG di muoversi liberamente all'interno del piazzale. Gli RTG di solito adottano un design a carrello semovente con uno spreader telescopico sospeso sotto, che viene utilizzato per le operazioni di movimentazione e trasferimento dei container.

I componenti principali di un RTG includono la struttura in acciaio, il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di spostamento del gantry, il meccanismo di spostamento del carrello, la cabina dell'operatore, il sistema di trasmissione di potenza e lo spreader. I vari componenti sono collegati tramite saldature o connessioni a flangia.

• Gru a portale per container montate su rotaia

L'RMG è sostenuto da ruote in acciaio ed è costituito principalmente da una struttura in acciaio a portale, un meccanismo di sollevamento, un meccanismo di traslazione del carrello, un meccanismo di traslazione del portale, un impianto elettrico, una cabina dell'operatore e uno spreader.

Inoltre, la campata e la lunghezza dello sbalzo dell'RMG possono essere personalizzate, con tre configurazioni disponibili: sbalzo singolo, sbalzo doppio e senza sbalzo, per soddisfare i requisiti operativi dei diversi cantieri.

Confronto dei parametri tecnici

Confronti delle prestazioni

• Mobilità
  Le gru a portale con pneumatici in gomma (RTG) sono dotate di pneumatici, che consentono loro di muoversi su diverse superfici, siti e luoghi di lavoro, offrendo un'elevata mobilità. Ciò consente loro di trasportare facilmente i container tra diversi piazzali. Al contrario, le gru a portale montate su rotaia (RMG) operano su binari e la loro mobilità è limitata a questi binari fissi, limitandoli al movimento lineare e impedendo i trasferimenti di piazzale.
• Performance economica
  Gli RTG hanno generalmente costi di acquisizione inferiori e la loro mobilità consente loro di adattarsi a vari ambienti di lavoro, aumentando l'utilizzo dell'attrezzatura. Sebbene gli RMG possano richiedere un investimento iniziale più elevato, la loro efficienza e stabilità nelle operazioni li rendono più convenienti a lungo termine.
• Scenari applicabili
  Gli RTG sono adatti per operazioni di sollevamento tra diversi piazzali, soddisfacendo le esigenze di diverse località. D'altro canto, gli RMG sono più adatti per operazioni ad alta intensità e alta efficienza in aree di lavoro fisse, come terminal portuali e scali ferroviari.

In conclusione, sia le gru RTG che RMG sono componenti essenziali delle attrezzature per la movimentazione dei container nel settore delle spedizioni. Entrambe hanno i loro punti di forza e le loro capacità che le rendono ideali per specifici tipi di operazioni. Che si tratti della flessibilità della RTG o della precisione della RMG, scegliere il tipo giusto di attrezzatura per il lavoro assicura un'operazione altamente efficiente e snella che può spostare le merci in modo rapido e affidabile.

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all'estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!

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