Criteri di ispezione e smaltimento delle funi metalliche

Le funi metalliche delle gru sono sottoposte a carichi considerevoli durante il funzionamento e pertanto subiscono notevoli danni meccanici per tutta la loro durata. Inoltre, gli studi hanno dimostrato che le principali cause di guasto delle funi metalliche sono il deterioramento e la corrosione eccessivi, la mancanza di manutenzione e ispezione e l'uso improprio che porta a obsolescenza prematura, sicurezza ridotta e maggiori costi di sostituzione.

Pertanto, le funi metalliche devono essere ispezionate e manutenute da personale appropriato per garantire che siano in condizioni di sicurezza per l'uso. Un'ispezione adeguata può garantire prestazioni elevate, lunga durata, sicurezza del personale e delle attrezzature e ridurre i costi operativi.

1. Ispezioni giornaliere (visive)

• Si dovrà osservare almeno la sezione di fune prevista per quel determinato giorno con l'obiettivo di rilevare eventuali deterioramenti generali o danni meccanici. Ciò includerà i punti di attacco della fune alla gru.

• La fune deve essere inoltre controllata per garantire che sia posizionata correttamente sul tamburo e sopra la(e) puleggia(e) e non sia stata spostata dalla sua normale posizione operativa.
• Qualsiasi cambiamento apprezzabile delle condizioni dovrà essere segnalato e la corda esaminata da una persona competente secondo ispezioni periodiche.
• Se, in qualsiasi momento, la disposizione delle manovre viene modificata, ad esempio quando la gru è stata spostata in un nuovo sito e riattrezzata, la fune deve essere sottoposta a un'ispezione visiva come descritto in questo sottopunto.
• Il conducente/operatore della gru può essere incaricato di effettuare ispezioni giornaliere nella misura in cui sia sufficientemente addestrato e considerato competente per eseguire tale azione.

2.Ispezioni periodiche

2.1 Generale

• Le ispezioni periodiche devono essere effettuate da una persona competente.
• Le informazioni ottenute da un'ispezione periodica devono essere utilizzate per decidere se una fune della gru può rimanere in servizio in sicurezza ed entro quale data ultima dovrà essere sottoposto alla successiva ispezione periodica, oppure deve essere ritirato immediatamente o entro un periodo di tempo specificato.
• Attraverso un metodo di valutazione appropriato, ovvero mediante mezzi e/o misurazioni visive, o con un MRT, la gravità del deterioramento deve essere valutata ed espressa in percentuale (ad esempio 20 %, 40 %, 60 %, 80 % o 100 %) dei singoli criteri di scarto o in parole (ad esempio “Leggero”, “Medio”, “Alto”, “Molto alto” o “Scartare”).
• Qualsiasi danno che potrebbe essersi verificato alla fune prima del rodaggio e dell'entrata in servizio deve essere valutato da una persona competente e le osservazioni devono essere registrate.
• Nella tabella seguente è riportato un elenco dei tipi di danni alle funi metalliche da ispezionare e se ciascuno può essere facilmente quantificato o deve essere valutato soggettivamente dalla persona competente.

2.2 Frequenza delle ispezioni periodiche

• La frequenza delle ispezioni periodiche è determinata dalla persona competente, che tiene conto almeno di quanto segue:
  a) i requisiti di legge relativi all'applicazione nel paese di utilizzo;
  b) la tipologia della gru e le condizioni ambientali in cui opera;
  c) il gruppo di classificazione del meccanismo;
  d) i risultati delle ispezioni precedenti;
  e) esperienza acquisita nell'ispezione delle funi su gru comparabili;
  f) il periodo di tempo in cui la fune è stata in servizio;
  g) la frequenza di utilizzo;
  h) le raccomandazioni del costruttore della gru.

NOTA 1: La persona competente può ritenere prudente avviare o raccomandare ispezioni periodiche più frequenti di quelle richieste dalla legislazione. Questa decisione può essere influenzata dal tipo e dalla frequenza delle operazioni. Inoltre, a seconda delle condizioni della fune in qualsiasi momento e/o se si verifica un cambiamento delle circostanze, come un incidente o un cambiamento delle condizioni operative, la persona competente può ritenere necessario ridurre o raccomandare la riduzione dell'intervallo tra ispezioni periodiche.

NOTA 2: Generalmente, le corde sviluppano fili rotti ad una velocità maggiore più avanti nella vita della corda rispetto alle sue fasi iniziali.

2.3 Entità delle ispezioni periodiche delle funi metalliche

Ogni fune dovrà essere ispezionata per tutta la sua lunghezza.

Tuttavia, in caso di lunghezza elevata, e a discrezione della persona competente, è possibile ispezionare solo la lunghezza di lavoro più almeno cinque avvolgimenti del tamburo. In tal caso, e qualora sia successivamente prevista una maggiore lunghezza di lavoro dopo l'ispezione precedente e prima di quella successiva, anche tale lunghezza aggiuntiva deve essere controllata prima di utilizzare la lunghezza aggiuntiva di fune.

Particolare attenzione dovrà tuttavia essere prestata alla seguente lista di controllo per l'ispezione della fune metallica:

• a) ancoraggio del tamburo;
• b) qualsiasi sezione in corrispondenza e in prossimità di un'estremità della fune;
• c) qualsiasi sezione che viaggia attraverso una o più carrucole;
• d) qualsiasi sezione che passa attraverso un indicatore di carico sicuro che incorpora pulegge;
• e) qualsiasi sezione che passa attraverso il bozzello del gancio;
• f) nel caso di gru che eseguono operazioni ripetitive, qualsiasi parte della fune che giace su una puleggia mentre la gru è in condizione di carico;
• g) la parte della fune che giace sopra una puleggia compensatrice;
• h) qualsiasi sezione che viaggia attraverso un dispositivo di avvolgimento;
• i) quelle sezioni che si avvolgono sul tamburo, in particolare le zone di incrocio associate all'avvolgimento multistrato;
• j) qualsiasi sezione soggetta ad abrasione da parte di elementi esterni (es. pettini di portello);
• k) qualsiasi parte della fune esposta al calore.

NOTA: per le aree che richiedono un'ispezione particolarmente attenta, vedere l'immagine seguente.

2.4 Registro dell'ispezione periodica

Dopo ogni ispezione periodica, la persona competente deve fornire un registro dell'ispezione della fune e indicare l'intervallo di tempo massimo che non deve essere superato prima che abbia luogo la successiva ispezione periodica.

Preferibilmente, dovrebbe essere mantenuto un registro aggiornato.

Per il modulo di ispezione della fune metallica, per favore scaricare ISO4309-2017 vedere l'appendice E.

3.Ispezione di casi speciali di funi metalliche

3.1 Ispezione a seguito di un incidente

Se si è verificato un incidente che potrebbe aver causato danni alla fune e/o alla sua terminazione, la fune e/o la sua terminazione dovranno essere ispezionate come per un'ispezione periodica, prima della ripresa del lavoro o come richiesto dalla persona competente.

NOTA: quando viene utilizzato un sistema di sollevamento a doppia fune, è spesso necessario sostituire entrambe le funi anche se solo una ha raggiunto lo scarto, poiché la nuova fune è più grande di quella rimanente e ha una diversa proprietà di allungamento, che possono entrambe avere un effetto dalle rispettive quantità di fune erogata dal tamburo.

3.2 Ispezione successiva al periodo con gru fuori servizio

Se la gru è rimasta fuori servizio per più di tre mesi, la fune o le funi devono essere sottoposte a un'ispezione periodica, come descritto in ispezione periodica, prima della ripresa del lavoro.

4.Criteri di scarto della fune metallica

4.1 Fili rotti visibili

Il filo della corona si rompe

Il filo della valle si rompe

4.2 Diminuzione del diametro della fune

Riduzione locale del diametro della fune (trefolo infossato)

4.3 Frattura dei trefoli

Se si verifica una rottura completa del trefolo, la fune deve essere immediatamente scartata.

4.4 Corrosione

Corrosione esterna: segni di ossidazione superficiale ma può essere pulita.
Superficie del filo ruvida al tatto, fili molto vaiolati e allentati.

Allargamento della corrosione esterna

Corrosione interna: Evidenti segni visibili di corrosione interna.
detriti di corrosione che fuoriescono dalle valli tra i trefoli esterni.

4.5 Deformazione e danneggiamento

La distorsione visibile della corda rispetto alla sua forma normale è classificata come deformazione. Di solito si traduce in una distribuzione non uniforme delle sollecitazioni nella corda nell'area della deformazione, spesso localizzata. La deformazione e il danno possono manifestarsi in diversi modi.

Ondulazione

Deformazione del cestello
Le funi con deformazione a cestello o lanterna devono essere immediatamente scartate o, a condizione che la lunghezza rimanente della fune sia in condizioni utilizzabili, la sezione interessata deve essere rimossa.

Sporgenza del nucleo: fune monostrato

Sporgenza della fune interna della fune antirotazione

Protrusione/distorsione del filo

Sporgenza del filo
Le funi con fili sporgenti, solitamente presenti in gruppi sul lato opposto della fune a quello che è in contatto con la scanalatura della puleggia, devono essere immediatamente scartate.

Aumento locale del diametro della corda dovuto alla distorsione del nucleo
Se il diametro della fune aumenta di 5 % o più per una fune con anima in acciaio o di 10 % o più per una fune con anima in fibra durante il servizio, si deve indagare il motivo di ciò e si deve prendere in considerazione la possibilità di scartare la fune.

Porzione appiattita(1)
Le parti appiattite della fune che passano attraverso una puleggia tendono a deteriorarsi più rapidamente e
presentano fili spezzati. In questi casi, ma a seconda dell'entità dell'appiattimento, si può prendere in considerazione l'idea di eliminare la corda.
Le parti appiattite della corda nelle manovre standard possono subire un grado di corrosione maggiore rispetto ad altre parti non interessate, soprattutto quando i trefoli esterni si aprono e consentono l'ingresso di umidità. Se mantenuti in servizio, dovranno essere ispezionati più frequentemente; in caso contrario, si dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di scartare la corda.

Porzione appiattita(2)

Kinky (positivo)
Le corde con un cappio attorcigliato o stretto devono essere immediatamente scartate.

Kinky (negativo)

Kinky

Piegare la corda
Le parti di corda che attraversano una puleggia con una forte piegatura possono deteriorarsi rapidamente e presentare fili spezzati. In tali casi la corda dovrà essere immediatamente scartata.
Se il grado di piegatura non è considerato grave e la fune viene mantenuta in servizio, lo sarà
ispezionato più frequentemente; in caso contrario, si dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di scartare la corda.

Danni dovuti al calore o ad archi elettrici
Le funi che non vengono normalmente utilizzate a temperatura, ma che sono state sottoposte a effetti termici eccezionalmente elevati, riconoscibili esternamente dai colori termici associati prodotti nei fili di acciaio e/o da una netta perdita di grasso dalla fune, devono essere immediatamente scartate.
Se due o più fili sono stati colpiti localmente, a causa di archi elettrici, come quelli risultanti da
cavi di saldatura non correttamente messi a terra, la fune deve essere eliminata. Ciò può verificarsi nel punto in cui la corrente entra o esce dalla corda.

Per gli standard specifici di scarto dei diversi tipi di fune metallica, per favore scarica la norma ISO 4309-2017.

Riferimento:Cura e manutenzione delle funi metalliche: 6 cose che devi sapere

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

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