Sommario
Quando si selezionano le ruote giuste per le operazioni della gru, comprendere le differenze tra ruote forgiate e ruote fuse è fondamentale per garantire prestazioni e sicurezza ottimali. Ogni processo conferisce caratteristiche uniche alle ruote, influenzandone l'idoneità per varie applicazioni. In questa guida, approfondiremo le 5 differenze essenziali tra ruote forgiate e ruote fuse, evidenziando come queste distinzioni influiscano sulla loro resistenza, durata e prestazioni complessive.
Che tu stia lavorando con gru di media e grossa portata in ambienti difficili o in applicazioni più leggere, questo confronto completo ti fornirà le informazioni necessarie per fare una scelta informata. Scopri come queste differenze chiave possono aiutarti a ottenere prestazioni e affidabilità superiori nelle operazioni delle tue gru.
Le ruote forgiate per gru utilizzano un processo di forgiatura. In genere, vengono selezionate billette di acciaio da 65 Mn come materia prima. Tramite riscaldamento e forgiatura, le billette subiscono una deformazione plastica per formare le ruote, con conseguente microstruttura densa ed eccellenti proprietà meccaniche. Si tratta di un processo solido-solido.
Le ruote forgiate vengono modellate utilizzando una pressa da 10.000 tonnellate, dove barre di alluminio solido vengono preriscaldate e poi forgiate in stampi. Questo processo produce una struttura molecolare più uniforme e raffinata, senza difetti come segregazione della fusione, porosità o inclusioni di ossido.
La forgiatura viene eseguita su linee di produzione completamente automatizzate con punti chiave di controllo del processo quali temperatura e pressione. Il processo è stabile e la qualità è costante.
Il processo di forgiatura ottimizza la microstruttura del metallo ed elimina i difetti. Dopo la forgiatura, le ruote vengono sottoposte a lavorazione grossolana, trattamento termico, test di durezza e lavorazione di precisione.
La velocità di formatura delle ruote forgiate è relativamente lenta e richiede attrezzature di produzione avanzate e tecnici qualificati. La forgiatura richiede ripetute martellature per ottenere la forma desiderata, ma questo processo rende la struttura del metallo più compatta.
I metalli forgiati presentano una struttura molecolare fibrosa con una granulometria di circa 20 µm, che determina una microstruttura densa e buone proprietà meccaniche.
Le ruote forgiate hanno una struttura densa con elevata tenacità e resistenza. Possono essere sottoposte a vari trattamenti termici per ottenere migliori proprietà meccaniche. Le caratteristiche degne di nota includono leggerezza, buona dissipazione del calore, elevata resistenza, forte resistenza agli urti e alta sicurezza. Sono anche altamente personalizzabili. Tuttavia, il costo di produzione è più elevato e il ciclo di produzione è più lungo.
Le ruote forgiate sono particolarmente adatte per gru di media e grande portata, come gru metallurgiche e antideflagranti, in quanto offrono ottime prestazioni in ambienti di lavoro difficili.
Le ruote per gru fuse utilizzano un processo di fusione. Questo comporta la fusione della materia prima, solitamente ghisa, e il versamento del metallo fuso in stampi prefabbricati, che poi si raffreddano e solidificano in ruote in ghisa duttile. Questo è un processo solido-liquido-solido.
La fusione comporta il versamento di metallo fuso in stampi per produrre fusioni. La fusione subisce una sferoidizzazione e sono necessari ulteriori processi come la rimozione della sabbia, la pallinatura e la lucidatura.
Il processo di fusione include fusione, colata e raffreddamento, che possono causare difetti come porosità, sacche di gas e inclusioni di ossido. Diverse velocità di raffreddamento possono portare a variazioni significative nelle proprietà meccaniche.
La fusione ha una velocità di formatura più rapida e consente la produzione in serie di fusioni in un'unica soluzione. Tuttavia, la struttura interna delle fusioni è soggetta a sacche di gas.
I metalli fusi presentano una struttura molecolare a nido d'ape con una granulometria di circa 80 µm.
Le ruote fuse sono più fragili, con una minore resistenza all'impatto e non possono essere sottoposte a trattamento termico, con conseguente minore resistenza e durezza. Tuttavia, sono più convenienti e hanno un ciclo di produzione più breve.
Le ruote fuse sono adatte per gru leggere, come piccole gru a ponte utilizzate nei depositi materiali o nelle officine di produzione, soddisfacendo i requisiti di utilizzo e risultando convenienti.
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