Gru a trave singola
Carroponte a doppia trave
Gru sottocarro
Gru a ponte per postazioni di lavoro
Gru a ponte con altezza ridotta
Gru a ponte con benna
Gru a ponte elettromagnetiche con magnete di sollevamento
Gru a ponte elettromagnetiche con trave magnetica
Gru a ponte manuali
Gru a ponte a doppio carrello
Gru a ponte con pinza da 35-65 t
Paranchi per barche
Gru a bandiera per barche
Gru per yacht
Gru a cavalletto per container montata su rotaia
Gru a ponte per camere bianche
Gru per movimentazione siviere YZ
Gru monotrave metallurgica LDY
Gru di carico per la produzione di acciaio
Gru a ponte isolate
Gru a cavalletto per la costruzione di metropolitane e metropolitane
Gru di forgiatura
Gru a ponte per tempra
Gru multifunzionale per la cottura
Carrelli di trasferimento ferroviario
Carrelli di trasferimento senza cingoli
Carrelli di trasferimento RGV
Carrelli di trasferimento AGV
Carrelli di trasferimento siviera affidabili e resistenti
Potenti carrelli per il trasferimento di bobine per impieghi gravosi
Carrelli di trasferimento stampi di qualità superiore
Potenti carrelli per il trasferimento dei pallet
Limitatore di sovraccarico
Cabina della gru
Sistema di alimentazione della gru
Radiocomandi antideflagranti per gru
Radiocomandi per gru tipo joystick
Telecomandi wireless per gru a pulsante
Rotaie conduttrici isolate unipolari
Rotaie conduttrici chiuse
Rotaie conduttrici senza soluzione di continuità
Rotaie conduttrici Copperhead
Modello: Carroponte LD 10T Single Girder
Carico di lavoro sicuro: 10 t; Campata: 28.6 m
Altezza di sollevamento: 9 m
Velocità di spostamento della gru: 20 m/min
Paranco elettrico a catena a bassa altezza
Paranco Carico di lavoro sicuro: 5T
Velocità di sollevamento: 2,7 m/min
Velocità di viaggio della gru: 11m/min
Tensione industriale: 400v 50hz 3ph (36V)
Temperatura ambiente: -25℃~40℃
Questo è un progetto molto speciale. Due gru a ponte vengono utilizzati nell'officina di costruzione navale del cliente. Ciò comporta requisiti più elevati per la nostra progettazione elettrica. Ecco i requisiti del cliente:
Per il sollevamento:
1. Tutti e sei i paranchi devono funzionare individualmente su/giù
2. Tutti e tre i paranchi in una linea di travi per operare insieme su/giù, mentre altri tre paranchi in un'altra linea di travi per operare insieme su/giù
3. Tutti e sei i paranchi devono funzionare insieme su/giù
Per i viaggi trasversali:
1. Ogni paranco deve funzionare individualmente a destra e a sinistra
2. Tutti e tre i paranchi su una trave della gru per funzionare insieme a sinistra/destra
3. Tutti e sei i paranchi devono funzionare insieme a sinistra e a destra
Per lunghi viaggi:
1. Ogni gru per operare individualmente a sinistra/destra
2. Entrambe le gru per operare insieme a sinistra/destra
Sicurezza anticollisione richiesta tra due gru e tra paranchi…
Di seguito alcune foto del cliente's workshop:
Dopo una continua comunicazione con i clienti, le seguenti sono alcune delle nostre foto di spedizione dei prodotti:
Travi principali
Taglio per trave principale End Beam
Paranco elettrico a catena e carrello di sollevamento
Motore della gru Telecomando senza fili
Altre foto del pacchetto e della spedizione:
Grazie infinite al mio cliente per aver condiviso alcune foto dell'installazione nel suo laboratorio il 18 luglio 2020 e per aver espresso la sua soddisfazione per i nostri prodotti. L'affermazione dei clienti nei nostri confronti è per farci il regalo migliore. Di seguito alcune foto dell'installazione:
Siamo i vostri esperti di gru, se avete qualsiasi necessità a questo proposito, non esitate a contattarci.
Zora Zhao
Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru
Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all'estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!
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