Gru a ponte monotrave metallurgiche LDY: sollevamento sicuro di metallo fuso per fonderie e acciaierie
La gru a ponte monotrave metallurgica LDY è uno strumento di trasporto spaziale utilizzato insieme a un paranco elettrico metallurgico. La sua funzione principale è quella di completare lo spostamento di oggetti pesanti richiesti nella produzione metallurgica tramite una modalità di lavoro ciclica intermittente. Ciò si ottiene sollevando ganci o altri dispositivi di sollevamento, che spostano i carichi in modo rapido ed efficiente. È uno strumento e un'attrezzatura essenziali per migliorare la produttività del lavoro nei siti metallurgici e di fusione nelle moderne imprese industriali. La parte inferiore della trave principale della gru è appositamente isolata e utilizzata principalmente per sollevare metallo fuso.
- Capacità: 2t-10t
- Lunghezza della campata: 18-36m
- Altezza di sollevamento: 7 m, 9 m, 12 m, ecc.
- Mansione lavorativa: A6
- Tensione nominale: 220 V~690 V, 50-60 Hz, CA trifase
- Temperatura ambiente di lavoro: -10℃～+60℃, umidità relativa ≤50%
- Modalità di controllo della gru: Controllo pendente / Controllo remoto wireless
Componenti
La gru a ponte monotrave metallurgica tipo LDY è composta principalmente da tre parti: il ponte, l'argano elettrico metallurgico e l'impianto elettrico.
Trave principale (struttura del ponte): La parte inferiore della trave principale della gru a ponte monotrave metallurgica tipo LDY è appositamente isolata. La trave principale è saldata in una trave a trave piena utilizzando acciaio a canale a U e trave a I o una trave a forma di scatola utilizzando piastre di acciaio. La trave terminale è una struttura a scatola saldata con acciaio a canale a U. Le travi principale e terminale sono collegate da una struttura flangiata anti-taglio imbullonata o da una struttura di seduta, che rende l'installazione comoda e il trasporto e lo stoccaggio più facili.
Meccanismo di sollevamento: La gru a ponte monotrave metallurgica di tipo LDY è dotata di un meccanismo di sollevamento costituito da un paranco elettrico metallurgico. Il paranco è dotato di tre dispositivi di frenatura indipendenti: un freno, un freno di sicurezza (vale a dire, un sistema a doppio freno) e un limitatore di sovraccarico. Può sollevare e spostare carichi pesanti lungo la trave principale.
Impianto elettrico: Il motore di sollevamento del paranco elettrico metallurgico utilizza un motore a rotore conico con una grande coppia di avviamento per adattarsi ai frequenti avviamenti diretti richiesti nelle operazioni intermittenti della gru. Per resistere a temperature ambiente superiori a 40℃, il motore utilizza isolamento di classe H e cavi resistenti alle alte temperature. Il circuito principale e il circuito di controllo hanno meno componenti elettrici, semplificando il cablaggio e rendendo facile la manutenzione. Misure di isolamento e protezione dal calore vengono applicate esternamente al motore e ad altre apparecchiature elettriche.
Caso
Linea di produzione della fonderia dell'acciaieria utilizzata per il sollevamento dell'acciaio fuso
Principali parametri tecnici
- Capacità di sollevamento: 5t
- Luce: 13,5 m
- Altezza di sollevamento: 6,3 m
- Distanza da percorrere: 55 m
- Metodi di controllo: controllo remoto e funzionamento tramite maniglia cablata
- Classe operaia: A6
- Altezza di sollevamento dell'argano elettrico: H = 6,3 metri; Classe di lavoro ≥ M6
- Alimentazione: trifase, 50Hz, 380V
Caratteristiche tecniche
- Il meccanismo di sollevamento è dotato di un freno di supporto e di un freno di sicurezza.
- Ha una funzione di doppio limite per i limiti superiori. Il primo limite è un interruttore di finecorsa a martello pesante, e il secondo è l'interruttore di finecorsa convenzionale per l'interruzione di potenza su e giù del paranco elettrico.
- Funzione di protezione del peso di sollevamento:
- Dotato di limitatore del peso di sollevamento e bilancia, con impostazione del carico e visualizzazione LCD del peso sollevato.
- Protezione dell'isolamento ad alta temperatura:
- Sotto il tamburo del paranco elettrico è installata una piastra di isolamento termico per proteggere dall'intensa radiazione termica del metallo fuso.
- Classe di isolamento:
- La classe di isolamento del motore di sollevamento e del motore di marcia è H e il motore di sollevamento è dotato di un dispositivo di protezione dal surriscaldamento negli avvolgimenti del motore.
- Cavo in acciaio ad alta resistenza e resistente al calore:
- Il cavo metallico è specificamente progettato per ambienti metallurgici, con elevata resistenza e resistenza alle alte temperature.
- Telecomando a due punti e due velocità:
- Dotato sia di telecomando che di comando a manovella cablato.
Specificazione
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