Gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane: soluzioni efficienti per la rimozione dei detriti dai tunnel
La gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane è ampiamente utilizzata nella costruzione di metropolitane e tunnel di potenza. È avanzata e versatile, in grado di operare in vari ambienti di cantiere. L'altezza di sollevamento è in genere di 10 m sopra il binario, con una lunghezza del binario di 40 m e la campata è variabile tra 16 m e 30 m. La gru funziona con controllo della velocità a frequenza variabile (intervallo di controllo della velocità 1:10). La gru è dotata di dispositivi di sollevamento specializzati: uno è un gancio assistito idraulicamente che inverte la tramoggia per lo scarico aereo; un altro è un rack di scarico fisso verticale rotante meccanico che inverte la tramoggia per lo scarico.
Requisiti tecnici
- La progettazione, la fabbricazione e l'ispezione della gru seguono gli standard GB3811-2008 e GB/T14406-2011.
- Quando non è in uso, la gru deve essere bloccata con un morsetto di bloccaggio.
- La temperatura ambiente di lavoro per questa gru è compresa tra -20°C e 50°C.
- È possibile utilizzare una mensola quando la campata è di 24,2 m, mentre deve essere rimossa se la campata è inferiore a 24,2 m.
- La campata della gru è compresa tra 21,2 m e 24,2 m, con un incremento variabile di 200 mm.
Caratteristiche della gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane
- Ampia gamma di velocità, elevata efficienza di sollevamento: L'intervallo di velocità è 1:10 e la velocità di sollevamento può essere regolata in modo continuo in base al carico. Ciò consente il funzionamento a bassa velocità con carichi pesanti e il funzionamento ad alta velocità con carichi leggeri, migliorando significativamente l'efficienza di lavoro della gru di scarico.
- Velocità di posizionamento stabile estremamente bassa: Può funzionare sotto carichi pesanti per lunghi periodi a basse velocità.
- Funzionamento fluido e affidabile: I sistemi di carrelli e paranchi utilizzano un controllo a frequenza variabile, garantendo transizioni fluide e continue tra le velocità, riducendo al minimo l'impatto meccanico.
- Sistema di controllo a circuito chiuso: Permette al gancio di sollevamento di fermarsi a velocità zero, prolungando notevolmente la durata utile dei freni.
- Bassa corrente, bassa generazione di calore: La corrente di avviamento del motore è inferiore a 1,5 volte la corrente nominale, riducendo le richieste sulla rete elettrica ed evitando il surriscaldamento durante frequenti avviamenti, arresti e inversioni.
Specificazione
Per specifiche più dettagliate, fare riferimento al catalogo DGCRANE di gru a portale per la costruzione di metropolitane e metropolitane.
Casi
In DGCRANE, siamo specializzati nella fornitura di gru a portale personalizzabili e di alta qualità, progettate per efficienza e affidabilità. Con un focus sull'innovazione e sulla soddisfazione del cliente, offriamo soluzioni su misura per soddisfare le esigenze uniche di ogni progetto.
Scegli DGCRANE per prodotti leader del settore e un servizio eccezionale. Il nostro team è dedicato a supportare il tuo progetto dalla progettazione all'installazione, assicurando prestazioni ottimali e un funzionamento regolare. Contattaci oggi stesso per scoprire come possiamo aiutarti a rendere il tuo progetto di costruzione un successo.
