Portacontainer a cavaliere
Lo straddle carrier per container (in breve straddlecarrier) è adatto per porti e terminal, per il trasporto di container dalla parte anteriore al piazzale o quasi container nel piazzale per il trasporto, la movimentazione, il carico e lo scarico. Supportato su pneumatici in gomma, è spesso alimentato da un generatore diesel o da una batteria + un piccolo gruppo elettrogeno ibrido. È composto da un meccanismo per veicoli di grandi dimensioni, un meccanismo di sterzo, un portale, un sistema di alimentazione, un sistema di assorbimento degli urti e di accumulo di energia e uno speciale spandiconcime per contenitori. La progettazione, la produzione e l'ispezione sono conformi ai più recenti standard nazionali e internazionali come FEM, DIN, IEC, AWS e GB.
Lo straddlecarrier è caratterizzato da varie funzioni, alta efficienza, stabilità e affidabilità, ampio raggio d'azione, buona manovrabilità, alta velocità e praticità d'uso, manutenzione e riparazione. È dotato di funzioni come linea retta, linea inclinata, sterzo Ackerman, ecc. Dispone di una perfetta indicazione di sicurezza e di un dispositivo di protezione da sovraccarico per garantire la massima sicurezza degli operatori e delle attrezzature. L'azionamento elettrico adotta una conversione di frequenza CA completamente digitale, una regolazione costante della velocità di potenza con controllo PLC e altre tecnologie, con controllo flessibile e alta precisione.
Il carrello a cavalcioni adotta un sistema di rilevamento avanzato e un sistema di monitoraggio, che può completare in modo indipendente l'identificazione automatica, il posizionamento, il movimento, il carico e lo scarico di container pesanti, con elevata precisione di sincronizzazione del sollevamento, regolazione continua della velocità, forte capacità di sovraccarico e altre caratteristiche, che possono migliorare efficacemente la sicurezza e l'efficienza delle operazioni logistiche. Rispetto al grado di salita 3% della tradizionale gru per pneumatici, la nuova generazione di carrelli a cavalcioni può salire su un pendio ripido 10% a pieno carico, il che è una forte capacità!
caratteristiche del prodotto
I carrelli a cavaliere sono personalizzati in base alle esigenze del cliente, adatti a tutto tondo per l'ambiente di movimentazione dei container, l'aspetto è squisito, l'intero veicolo nella progettazione dell'integrazione più multifunzionale, presta maggiore attenzione alla flessibilità e alla sicurezza:
- Corpo compatto, sterzo flessibile
- Può muoversi liberamente dentro e fuori dall'officina, particolarmente adatto per spazi ristretti con larghezza e altezza limitate. È particolarmente adatto per spazi stretti con larghezza e altezza limitate, come officine, magazzini e parchi logistici.
- Può realizzare una varietà di modalità di sterzatura, come sterzatura in linea retta e camminata, sterzatura in trasversalità e camminata, linea diagonale, sterzatura a 360 gradi in situ, sterzatura Ackerman, ecc. Può effettuare svolte in modo fluido e senza pressione.
- Vicino e lontano, guida agile
Sono disponibili due modalità operative: cabina e telecomando wireless e le due modalità operative possono essere cambiate in qualsiasi momento. - Protezione multistrato, prevenendo il pericolo prima che si verifichi
- Sistema operativo sicuro: il sistema principale può essere rapidamente commutato al sistema di emergenza in caso di guasto. Il sistema di emergenza può svolgere le funzioni di caduta sicura dei container e di guida a bassa velocità di camion di trasbordo senza carico.
- Sistema di protezione: anticollisione radar, monitoraggio e allarme video, avviso di area pericolosa, protezione da sovraccarico, protezione da sovratensione, stallo antiscivolo, cambio di velocità continuo, conservazione automatica della pressione e così via.
- Dispositivo anti-oscillazione del contenitore: nessuna oscillazione del contenitore durante il viaggio, soprattutto in salita, per garantire la scorrevolezza e la sicurezza del carrello a portale.
| Principali parametri tecnici | |||
|---|---|---|---|
| Capacità di sollevamento nominale (t) | 35 | 41 | |
| Distanza base (m) | 6.5 | 7 | |
| Larghezza interna/Larghezza esterna (m) | 3.5/5.5 | 3.5/6 | |
| Altezza di sollevamento (m) | 9.5/12.2 | 9.5/12.2 | |
| Strati di stach | 2/3 | 2/3 | |
| Specifica del contenitore | 20′, 40′ | 20′, 40′ | |
| Velocità | Sollevamento (pieno carico/carico vuoto) (m/min) | 15/25 | 15/25 |
| Viaggio del cavalletto (carico pieno/carico vuoto) (km/m) | 15/20 | 15/20 | |
| Spreader | Rotazione | ±5° | ±5° |
| Traduzione | ±200 mm | ±200 mm | |
| Diametro di rotazione esterno della ruota (m) | 9.5 | 10 | |
| Numeri delle ruote | 4 | 8 | |
| Modalità di guida | Azionamento elettrico | Azionamento elettrico | |
| Modalità freno | Elettroidraulico | Elettroidraulico | |
| Potenza installata | ~270kW | ~300kW | |
| Carico massimo sulla ruota (kN) | 220kN | 180kN | |
| Alimentazione elettrica | Gruppo elettrogeno diesel, batterie | ||
Gli articoli elencati nella tabella dei parametri tecnici sopra sono di riferimento.
