Portacontainer a cavaliere

Lo straddle carrier per container (in breve straddlecarrier) è adatto per porti e terminal, per il trasporto di container dalla parte anteriore al piazzale o quasi container nel piazzale per il trasporto, la movimentazione, il carico e lo scarico. Supportato su pneumatici in gomma, è spesso alimentato da un generatore diesel o da una batteria + un piccolo gruppo elettrogeno ibrido. È composto da un meccanismo per veicoli di grandi dimensioni, un meccanismo di sterzo, un portale, un sistema di alimentazione, un sistema di assorbimento degli urti e di accumulo di energia e uno speciale spandiconcime per contenitori. La progettazione, la produzione e l'ispezione sono conformi ai più recenti standard nazionali e internazionali come FEM, DIN, IEC, AWS e GB.

Lo straddlecarrier è caratterizzato da varie funzioni, alta efficienza, stabilità e affidabilità, ampio raggio d'azione, buona manovrabilità, alta velocità e praticità d'uso, manutenzione e riparazione. È dotato di funzioni come linea retta, linea inclinata, sterzo Ackerman, ecc. Dispone di una perfetta indicazione di sicurezza e di un dispositivo di protezione da sovraccarico per garantire la massima sicurezza degli operatori e delle attrezzature. L'azionamento elettrico adotta una conversione di frequenza CA completamente digitale, una regolazione costante della velocità di potenza con controllo PLC e altre tecnologie, con controllo flessibile e alta precisione.

Il carro a portale adotta un sistema di rilevamento e un sistema di monitoraggio avanzati, che possono completare in modo indipendente l'identificazione, il posizionamento, il movimento, il carico e lo scarico di contenitori pesanti, con elevata precisione di sincronizzazione del sollevamento, regolazione continua della velocità, forte capacità di sovraccarico e altre caratteristiche, che possono efficacemente migliorare la sicurezza e l’efficienza delle operazioni logistiche. Rispetto al grado di arrampicata 3% della tradizionale gru per pneumatici, la nuova generazione di gru a portale può scalare pendii ripidi 10% a pieno carico, il che è una forte capacità!