Derek Penanganan Sendok YZ untuk Pengecoran: Solusi Aman untuk Mengangkat Logam Cair
Derek penanganan sendok terutama digunakan untuk memindahkan besi cair dari tempat pengisian konverter ke konverter, mengangkut baja cair ke tungku pemurnian di tempat pemurnian, atau mengangkat dan memindahkan baja cair ke menara sendok pada mesin pengecoran kontinyu di tempat penerimaan baja. Derek ini merupakan salah satu peralatan utama dalam proses pengecoran kontinyu pembuatan baja.
Derek penanganan sendok merupakan peralatan krusial dalam proses pengecoran kontinyu pembuatan baja, yang terutama digunakan untuk mengangkat dan memindahkan sendok baja cair.
Aplikasi
Derek penanganan sendok terutama digunakan dalam proses pengecoran kontinyu pembuatan baja untuk menuangkan besi cair dari ruang aditif konverter ke konverter, mengangkut baja cair dari ruang pemurnian ke tungku pemurnian, atau memindahkan baja cair dari ruang penerima baja ke menara sendok mesin pengecoran kontinyu. Derek penanganan sendok beroperasi di lingkungan yang keras dengan suhu tinggi dan debu tebal, yang membutuhkan kelas tugas berat dan standar keselamatan yang ketat untuk peralatan tersebut.
Fitur Teknis
- Tujuan utama dari peralatan ini adalah untuk mengangkat dan memindahkan logam cair. Derek penanganan sendok termasuk dalam kelas tugas berat, dengan persyaratan keselamatan yang sangat ketat.
- Bagian bawah gelagar utama dilengkapi dengan lapisan insulasi panas untuk mengurangi efek buruk radiasi suhu tinggi terhadap kekuatan gelagar dan mencegah potensi bahaya keselamatan.
- Kabin operator dan ruang listrik keduanya terisolasi sepenuhnya, dengan peralatan pendingin (kebanyakan AC industri) terpasang di dalamnya.
- Tali kawat yang digunakan adalah tali kawat berinti baja tahan suhu tinggi (baik inti untai logam maupun inti tali logam).
- Set katrol pada kelompok kait atau alat pengangkat dan set katrol tetap pada troli tertutup sepenuhnya untuk memperpanjang umur komponen secara efektif.
- Semua motor memiliki isolasi kelas H dan peringkat perlindungan IP54.
- Motor pengangkat utama dilengkapi dengan sakelar kecepatan berlebih, yang memastikan rem pengaman di ujung drum dapat segera aktif jika terjadi kegagalan.
- Setiap ujung poros kecepatan tinggi dari peredam pengangkat dilengkapi dengan dua rem, dengan rem cakram pengaman pada salah satu ujung drum.
- Drum pengangkat adalah drum yang dilas, dan sebagian besar katrol adalah katrol yang digulung.
- Jika mekanisme pengangkat utama menggunakan dua sistem penggerak, jika satu motor atau sistem kontrol listrik gagal, sistem penggerak lainnya harus memastikan bahwa satu siklus kerja dapat diselesaikan dengan beban terukur.
Spesifikasi
Untuk spesifikasi yang lebih rinci, silakan merujuk pada katalog derek penanganan sendok DGCRANE.
kasus
Derek Penanganan Ladle Rel Ganda Girder Ganda 50/10t Dipasang di Teluk Terak Pabrik Baja
Derek penanganan sendok 50/10t dipasang di ruang terak pabrik pembuatan baja, beroperasi di luar ruangan dalam lingkungan yang dicirikan oleh ketinggian tinggi, debu tebal, suhu tinggi, dan kelembapan tinggi.
Fitur Teknis
- Balok utama derek penanganan sendok mengadopsi struktur girder ganda, troli tunggal, dengan mekanisme pengangkat utama dan bantu disusun pada troli yang sama. Balok utama adalah girder kotak lebar yang sepenuhnya miring.
- Pemasangan balok pengangkat mengadopsi tipe kait gantry tetap, dan pelindung radiasi panas dipasang di bawah pelat flensa bawah kait gantry.
- Pelindung radiasi panas juga dipasang di bawah pelat flensa bawah girder utama.
- Sistem penyangga derek penanganan sendok menggunakan penyangga karet.
- Kabin operator dan busbar dipasang pada sisi yang sama, dengan busbar dilengkapi penutup hujan.
- Kabin operator sepenuhnya tertutup dengan struktur lapisan ganda.
- Mekanisme pengangkat utama menggunakan dua motor dan dua peredam, memastikan bahwa jika satu motor atau sistem kontrol listrik gagal, sistem penggerak lainnya dapat menyelesaikan siklus kerja dengan aman dengan beban terukur.
- Setiap sistem penggerak dalam mekanisme pengangkat utama memiliki dua rem yang bekerja secara independen.
- Mekanisme pengangkatan utama menggunakan empat tali kawat baja. Jika satu tali putus, tali yang tersisa memastikan bahwa beban masih dapat ditempatkan dengan aman pada posisi yang aman dengan beban terukur.
- Semua roda terbuat dari baja paduan yang ditempa, dan katrolnya adalah katrol yang digulung.
- Tali kawat cocok untuk lingkungan bersuhu tinggi dan memiliki faktor keamanan yang memadai.
- Penutup katrol bergerak pada kait gantry tertutup sepenuhnya.
- Kabinet distribusi daya dipasang di ruang listrik di dalam gelagar kotak tertutup, dan resistor dipasang di atas gelagar utama.
- Pasokan daya ke troli disediakan oleh sistem kabel penarik, menggunakan kabel tahan panas.
- Derek dilengkapi dengan proteksi posisi nol, sakelar pembatas, proteksi beban berlebih, dan lain-lain.
- Mekanisme pengangkat memiliki sakelar proteksi kecepatan berlebih.
- Mekanisme pengangkat utama dan bantu menggunakan sakelar batas mekanis, dengan perlindungan batas atas dan bawah. Mekanisme pengangkat utama juga memiliki kontrol batas palu beban selain batas mekanis.
- Saluran kontrol dalam kabinet menggunakan kabel FVL tahan api, dan semua kabel jembatan memiliki proteksi panas.
- Busbar utama adalah busbar kaku, dan kabin operator terletak di sisi yang sama dengan busbar.
- Ruang listrik pada gelagar utama dilengkapi dengan dua AC suhu tinggi, dan kabin operator dilengkapi dengan satu AC pemanas dan pendingin.
70/20t Double Girder Double Rail Ladle Handling Overhead Crane – Proyek Retrofit Slag Bay Crane di Bengkel Pembuatan Baja dari Perusahaan Baja Tahan Karat
Fitur
- Motor-motor tersebut dirancang khusus untuk derek metalurgi, dengan kelas isolasi H. Selain memenuhi persyaratan pemanasan dan kelebihan beban, motor pengangkat dirancang untuk kondisi kerja khusus derek sendok, yang memungkinkan motor lainnya beroperasi sebentar dan menyelesaikan siklus kerja saat satu motor rusak.
- Reduser merupakan reduser derek sendok khusus dengan roda gigi ratchet dan diperkeras serta casing yang dilas.
- Mekanisme pengangkat dilengkapi dengan timbangan elektronik dengan fungsi alarm, tampilan digital, dan keluaran relai. Tampilan dipasang di kabin operator untuk mencegah operasi kelebihan beban.
- Mekanisme pengangkat menggunakan proteksi batas ganda dengan sakelar batas tipe putar dan palu pemberat.
- Tali kawat terbuat dari tali kawat berkualitas tinggi, kontak garis, dan pemasangan bergantian.
- Alat pengangkat utama adalah jenis kait gantry. Pelindung radiasi panas dipasang di bawah balok pengangkat untuk mengurangi dampak panas radiasi eksternal pada alat pengangkat. Kait pengangkat tambahan adalah kait tunggal yang ditempa, dengan kepala kait yang berputar bebas.
- Blok katrol bergerak (dengan pelumasan individual untuk setiap katrol) memiliki penutup pelindung yang tertutup sepenuhnya dengan lubang keluar debu yang memadai di bagian bawah.
- Roda-rodanya adalah roda silinder standar dengan flensa ganda, terbuat dari baja tempa atau baja gulung (material: 42CrMo), dengan kekerasan tapak HB300-380 setelah pendinginan frekuensi sedang. Sistem penyangga derek menggunakan penyangga pegas.
- Kabin operator dilas dari pelat baja dan baja yang dibentuk, dengan insulasi dua lapis di bagian bawah, dan AC dipasang di dalam.
Perangkat Perlindungan Keselamatan
- Perlindungan Tegangan Rendah: Pada panel proteksi distribusi, rangkaian kontaktor digunakan sebagai perangkat proteksi tegangan rendah. Semua panel kontrol dari setiap mekanisme dilengkapi dengan perangkat proteksi tegangan rendah, yang secara otomatis memutus daya rangkaian saat pasokan daya terputus.
- Perlindungan Posisi Nol: Sebelum derek mulai beroperasi atau setelah daya pulih menyusul situasi Tegangan Rendah, semua pengendali harus dikembalikan ke posisi nol sebelum motor pada tiap mekanisme dapat beroperasi.
- Perlindungan Batas Pengangkatan: Mekanisme pengangkat utama dan bantu sama-sama menggunakan sakelar batas putar, yang memastikan bahwa daya ke mekanisme pengangkat terputus secara otomatis saat kait mencapai batas atas atau bawahnya. Saat sakelar batas deselerasi dipicu, kecepatan pengangkatan dan penurunan dibatasi hingga 10% dari kecepatan terukur, meskipun mekanisme tersebut masih dapat beroperasi pada kecepatan penuh secara terbalik. Batas palu beban berfungsi sebagai perlindungan utama untuk pengangkatan. Saat batas palu beban dipicu, kontaktor utama memutus daya, sehingga seluruh derek mati.
- Perlindungan Batas Perjalanan Jembatan: Mekanisme penggerak derek dilengkapi dengan perangkat pencegahan tabrakan di kedua ujungnya, dengan fungsi pemutus daya, alarm, dan deselerasi yang dapat disesuaikan (2m–15m).
- Perlindungan Batas Perjalanan Troli: Mekanisme troli memiliki sakelar deselerasi dan batas terminal di kedua ujungnya, berfungsi sebagai perlindungan batas perjalanan.
- Perlindungan Pemutusan Daya Darurat: Sakelar darurat dipasang di sirkuit kontrol derek. Jika terjadi kecelakaan, sakelar dapat memutus daya sirkuit kontrol untuk memastikan pengoperasian derek yang aman.
- Sakelar Pengaman untuk Pagar dan Pintu: Sakelar pengaman dipasang pada pintu masuk derek dan pintu tangga jembatan. Jika sakelar pengaman dibuka, relai utama untuk perjalanan jembatan akan terputus secara otomatis, sehingga perjalanan jembatan tidak akan terganggu dan kecelakaan yang disebabkan oleh orang yang tidak berwenang memasuki platform jembatan dapat dicegah. Sakelar jarak dekat digunakan untuk kontrol keselamatan.
- Proteksi Kecepatan Berlebih untuk Mekanisme Pengangkat: Baik mekanisme pengangkat utama maupun tambahan menggunakan pengaturan tegangan stator dan kontrol kecepatan. Sakelar kecepatan berlebih dipasang pada poros motor, yang akan aktif jika kecepatan penurunan melebihi batas yang ditetapkan. Ini akan memutus daya motor dan mengaktifkan rem, mencegah kait tergelincir karena kegagalan sistem.
Untuk informasi lebih rinci tentang perangkat perlindungan keselamatan crane pengecoran, silakan klik di sini untuk membaca artikel khusus kami, 5 Perangkat Perlindungan Keselamatan Penting untuk Ladle Crane: Meningkatkan Keselamatan dan Keandalan dalam Pembuatan Baja
Jenis Lain dari Ladle Handling Crane
Struktur keseluruhan derek penanganan sendok YZ dapat dikategorikan menjadi tipe rel ganda dengan girder ganda, rel empat dengan girder empat, dan rel enam dengan girder empat. Tipe rel ganda dengan girder ganda dan rel empat dengan girder empat umumnya digunakan untuk derek penanganan sendok berkapasitas sedang dan besar, sedangkan tipe troli ganda dengan girder enam rel empat umumnya digunakan untuk derek sendok berkapasitas sangat besar.
Di DGCRANE, derek penanganan sendok kami dirancang dengan mengutamakan keselamatan dan presisi, sehingga memberikan kinerja yang dapat diandalkan di lingkungan pengecoran yang menantang. Dirancang untuk menangani logam cair dengan hati-hati, derek ini dilengkapi fitur keselamatan canggih untuk membantu melindungi operator dan peralatan.
Baik Anda menginginkan peningkatan daya tahan, kontrol yang lebih baik, atau pengoperasian yang andal, DGCRANE menawarkan solusi profesional yang disesuaikan untuk memenuhi tuntutan unik produksi baja Anda. Andalkan keahlian kami untuk mendukung efisiensi dan keselamatan operasi Anda.
