Cara Mempromosikan Pengoperasian Sistem Derek Overhead yang Aman Di Industri
Perilaku operator crane digariskan oleh American Society of Mechanical Engineers (ACME B30.17-1992) untuk mempromosikan pengoperasian yang aman dari sistem overhead crane di lingkungan industri. Ini menginstruksikan operator derek untuk tetap fokus pada operasi yang aman dari sistem derek overhead mereka dengan tidak pernah terlibat dalam praktik apa pun yang dapat mengalihkan perhatian mereka saat terlibat dalam operasi derek. Namun, beberapa lingkungan industri bisa berbahaya, terutama saat bekerja di lantai pabrik yang sibuk dengan banyak penghalang, atau di mana jarak pandang rendah dan rangsangan berlebihan.
Operator derek harus sepenuhnya sadar akan lingkungan mereka setiap saat untuk mengoperasikan sistem pengangkatan di atas kepala dengan aman dan efektif, terutama ketika perlindungan jatuh dilibatkan. Perilaku operator yang digariskan oleh ASME mencakup penggunaan sinyal tangan di lingkungan industri yang sibuk, bahkan untuk operator yang menggunakan sistem overhead crane kecil atau manual.
Orang sering salah mengira bahwa isyarat tangan hanya berlaku untuk derek besar tempat operator duduk di dalam kabin. Namun, OSHA dan ASME menjelaskan penggunaan sinyal tangan sebagai bagian penting dari perilaku operator saat jarak pandang rendah karena berbagai faktor atau saat memindahkan beban dapat menimbulkan potensi bahaya bagi operator atau pekerja di dekat derek.
Ada banyak masalah keamanan potensial di lingkungan derek industri, dan banyak yang dapat dikurangi dengan menghilangkan bahaya atau integrasi kontrol teknik. OSHA ¡¯ s hierarki kontrol untuk mesin dan peralatan umum menentukan bahwa pertama-tama kita harus mencoba untuk menghilangkan situasi, atau kedua, menggunakan kontrol teknik. tetapi, dalam situasi di mana bahaya tidak dapat dihilangkan dan teknik kontrol aren ¡¯ t solusi yang efektif, kontrol administratif adalah pilihan yang layak.
KONTROL ADMINISTRATIF
Kontrol administratif didasarkan pada gagasan bahwa operator derek harus dapat melihat dan berkomunikasi dengan pekerja setiap saat. ini adalah cara yang sangat efektif untuk menghilangkan bahaya seperti belitan, yang sering terjadi ketika pekerja ¡¯ gerakan relatif terhadap beban ¡¯ s gerakan. masalah lain seperti menyeret atau mendorong adalah perhatian utama karena operator derek biasanya berfokus pada beban dan bukan derek ¡¯ s struktur bergerak di atas kepala. Dampak struktural adalah masalah lain, yang sering terjadi bila operator memiliki visibilitas rendah atau aren ¡¯ t mampu mengontrol beban dan mempertahankan posisi relatif dari struktur terdekat yang berpotensi berdampak pada derek.
Dalam kasus seperti ini, ASME merekomendasikan agar operator menanggapi sinyal dari orang yang kompeten yang mengarahkan lift atau petugas sinyal yang ditunjuk. Bila orang atau direktur pemberi isyarat tidak diperlukan sebagai bagian dari operasi derek, operator bertanggung jawab penuh atas lift serta keselamatan pekerja di sekitarnya. Meski begitu, semua operator crane harus tahu pentingnya mematuhi sinyal berhenti setiap saat, tidak peduli siapa yang memberi sinyal di lantai pabrik.
Jika pabrik Anda tidak memerlukan penggunaan pemberi sinyal atau direktur, ada langkah lain yang dapat Anda ambil untuk meningkatkan visibilitas operator derek. Kontrol administratif ini dapat berarti perbedaan antara hidup dan mati, terutama dalam situasi di mana operator derek adalah satu-satunya sumber visibilitas saat mengendalikan bebannya.
Salah satu kontrol administratif, yang dapat meningkatkan visibilitas di lingkungan derek industri, adalah dengan menetapkan zona bagi karyawan yang bekerja di dekat derek. Zona-zona ini harus ditetapkan di tanah atau platform kerja sehingga pekerja selalu berdiri di posisi yang aman dan terlihat. ini memastikan bahwa operator derek Anda mengetahui posisi pekerja ¡¯ setiap saat.
Namun, di pabrik di mana zona penunjukan tidak memungkinkan, pekerja menggunakan pelindung jatuh di dekat struktur derek di atas kepala, atau bahaya dampak struktural adalah masalah potensial, OSHA 1926.1425 dengan jelas menyatakan bahwa operator derek harus dapat berkomunikasi dengan semua pekerja setiap saat . Jika lantai pabrik terlalu keras untuk komunikasi suara dan perangkat seperti telepon dan radio bukan pilihan yang tepat, ASME dan OSHA merekomendasikan penggunaan sinyal tangan.
JADI, KAPAN ANDA HARUS MENERAPKAN SINYAL TANGAN DI LINGKUNGAN CRANE INDUSTRI?
jika operator dapat ¡¯ t melihat pekerja di belakang dia atau beban, jika beban besar atau canggung dan menghambat visibilitas, atau jika pekerja terus bergerak di sekitar pabrik lantai, sinyal penting untuk memastikan komunikasi yang efektif. di sini ¡¯ s apa yang dikatakan OSHA 1926.1425:
Operator derek harus dapat berkomunikasi dengan semua pekerja setiap saat
Kebisingan latar belakang harus dijaga seminimal mungkin sehingga suara dapat didengar.
Kontrol radio harus digunakan untuk memastikan komunikasi 100 persen jika perintah suara tidak dapat didengar karena kebisingan latar belakang atau jarak.
Sebuah signaler mungkin diperlukan jika titik operasi tidak terlihat sepenuhnya oleh operator.
Bahasa tidak boleh menjadi penghalang komunikasi. Semua pekerja harus mampu berbicara dan memahami serta berkomunikasi dengan lancar dalam satu bahasa pilihan.
seorang ¡° ¡± memimpin manusia harus ditunjuk untuk mengarahkan angkat.
Orang yang memimpin biasanya adalah orang utama yang berkomunikasi dengan operator derek.
ASME menyatakan bahwa sinyal harus sepenuhnya dapat dilihat atau didengar oleh operator. jika operator Anda tidak dapat mendengar pekerja di lantai pabrik setiap saat ¡ª bahkan jika kemampuan mendengar hanya sedikit terhalang ¡ª sinyal tangan harus diterapkan.
BAGAIMANA ANDA DAPAT MEMASTIKAN IMPLEMENTASI EFEKTIF DARI SINYAL TANGAN?
Untuk memulainya, ASME menyatakan bahwa isyarat tangan harus dipasang secara mencolok di sekitar fasilitas, dan orang yang kompeten harus bertanggung jawab untuk memberikannya. Operator derek yang berkualifikasi harus sangat memahami isyarat tangan standar, serta orang yang memberi isyarat atau mengarahkan beban. Jika sinyal khusus diperlukan, sinyal standar dapat dimodifikasi untuk operasi khusus. Sinyal khusus harus disepakati dan dipahami oleh petugas sinyal dan operator. Sinyal khusus TIDAK PERNAH bertentangan dengan sinyal standar. Operator derek hanya boleh mematuhi isyarat tangan dari pemberi isyarat atau direktur yang kompeten dan ditunjuk. Namun, operator harus selalu mematuhi sinyal “berhenti” dan semua pekerja harus mengetahui bagaimana dan kapan menggunakannya dengan tepat.
Untuk kenyamanan Anda, kami telah menyertakan deskripsi sinyal tangan standar untuk operator derek di atas kepala. Petugas sinyal harus selalu memakai alat pelindung diri yang tepat, dan sinyal tangan harus dipasang secara mencolok sebagai berikut:
- KEREKAN:
Dengan lengan bawah vertikal dan jari telunjuk mengarah ke atas, gerakkan tangan dalam lingkaran horizontal kecil. - LEBIH RENDAH:
Dengan lengan terulur ke bawah dan jari telunjuk mengarah ke bawah, gerakkan tangan dalam lingkaran horizontal kecil. - PERJALANAN JEMBATAN:
Dengan lengan terentang ke depan dan tangan terbuka dan sedikit terangkat, lakukan gerakan mendorong ke arah perjalanan. - PERJALANAN TROLI:
Dengan telapak tangan ke atas, jari-jari tertutup, dan ibu jari menunjuk ke arah gerakan, sentakan tangan secara horizontal. - BERHENTI:
Dengan lengan terentang dan telapak tangan ke bawah, gerakkan lengan ke depan dan ke belakang secara horizontal. - PEMBERHENTIAN DARURAT:
Dengan kedua lengan terentang dan telapak tangan ke bawah, gerakkan lengan ke depan dan ke belakang secara horizontal. - GANDA TROLI:
Angkat satu jari untuk balok bertanda “1” dan dua jari untuk balok bertanda “2”. Sinyal reguler mengikuti. - BERGERAK PERLAHAN:
Gunakan satu tangan untuk memberikan sinyal gerakan dan tempatkan tangan lainnya diam di depan tangan yang memberikan sinyal gerakan. (Kerekan perlahan ditunjukkan sebagai contoh.) - MAGNET DIHUBUNGKAN:
Operator derek merentangkan kedua tangan, dengan telapak tangan menghadap ke atas. Jangan bingung sinyal ini dengan sinyal berhenti darurat. 
Zora Zhao
Ahli dalam Solusi Suku Cadang Derek Overhead/Gantry Crane/Jib Crane/Derek
Dengan 10+ tahun pengalaman di Industri Ekspor Luar Negeri Derek, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!