Semi Gantry Crane

Balok utama adalah komponen penahan beban utama derek, dan jalur lari untuk kerekan listrik. Ini adalah balok segitiga yang dilas dengan bingkai pendukung (dilas dengan baja sudut dan baja bagian lainnya) dan balok-I. Balok utama dibuat menjadi lengkungan atas sesuai dengan persyaratan, dan lengkungan atas F harus (1/1000～1.4/1000)S. Kedua sisi bentang dirancang dengan sadel yang terhubung ke cadik, dan ada pelat baja persegi panjang yang menghubungkan flensa. Ada penyangga di kedua ujung balok utama untuk memastikan pengoperasian troli yang aman di balok utama.

Balok ujung terletak di salah satu ujung balok utama dan dipasang pada balok utama dengan baut melalui pelat flensa. Ini adalah struktur berbentuk kotak yang terdiri dari alur berbentuk U, pelat penutup bawah, pelat penguat dan tulang rusuk yang dibentuk dengan menggulung atau mengelas pelat baja. Balok ujung memiliki karakteristik struktur ringan, kekakuan yang baik, penampilan cantik, dan kinerja pengelasan yang baik. Ada buffer, dan batas perjalanan panjang, perangkat pelindung tersebut.

Ini adalah balok segitiga yang dilas dengan bingkai pendukung (dilas dengan baja sudut dan baja bagian lainnya) dan balok-I.

Struktur berbentuk A meningkatkan kekuatan, kekakuan, dan stabilitas rangka gantry. Flens pelat baja antara kaki dan balok tanah dihubungkan dengan baut. Strukturnya sederhana, pemasangannya nyaman, dan nyaman untuk transportasi dan penyimpanan.

Balok bawah juga merupakan struktur berbentuk kotak, terutama terdiri dari pelat penutup, jaring, rusuk, penyangga flensa, dan bagian lainnya. Proses produksinya mirip dengan balok utama dan balok kotak lainnya. Setelah struktur balok bawah selesai, pelat bengkok dirakit sesuai dengan gambar. Dukungan flensa dilas ke balok bawah setelah balok bawah dibuat untuk memastikan tingkat permukaan flensa. Ketika balok bawah dan kaki dipasang, flensa pada flensa yang dibuat pada kaki dilas ke kaki.

Kualitas tampilan dan dimensi geometris palang bawah setelah produksi memenuhi persyaratan standar GB14406-93.

Derek gantry girder tunggal dapat menggunakan kerekan rantai, kerekan tali kawat, kerekan ruang kepala rendah, dan kerekan gaya Eropa;

Derek gantry girder ganda dapat menggunakan troli kerekan LH, troli kerekan gaya Eropa NLH, kerekan terintegrasi, dan troli QD.

Mekanisme perjalanan derek digerakkan secara terpisah, terutama terdiri dari: motor operasi, peredam operasi, set roda, dll. Motor mengadopsi motor soft-start, dengan remnya sendiri, dan remnya andal; Peredam mengadopsi gearbox vertikal untuk menghemat ruang; Roda tipe LDA, tepi roda ganda, tidak rentan terhadap panjatan roda dan jatuh.

Catu daya hoist adalah jenis kabel, dan slideway dapat menggunakan slideway tali kawat, slideway baja-I, dan slideway baja berbentuk khusus;

Catu daya derek dapat ditenagai oleh drum kabel, buss bar, dll.

Dapat menggunakan pegangan kontrol dengan garis gantung, remote control nirkabel, atau kontrol kabin.

Perlindungan kegagalan fase, batas kebakaran, batas perjalanan derek, batas ketinggian pengangkatan palu berat, batas kelebihan beban, dll.