Balok ganda, trek ganda, troli pengangkat tunggal; Cocok untuk semua jenis kondisi kerja; Teknologi yang matang, aman dan andal, mudah dioperasikan, dan stabil dalam pengoperasian. Produk derek terpopuler.
Derek overhead girder ganda tipe QD cocok untuk semua jenis kondisi kerja umum, digunakan untuk pengangkatan material, pemasangan dan pemeliharaan peralatan, ini adalah peralatan pengangkat serbaguna dengan berbagai kegunaan. Ini terutama terdiri dari balok utama, mekanisme perjalanan derek , troli, kabin, dan peralatan listrik.
QD tipe double girder overhead crane mengadopsi struktur double girder, double track dan single hoisting trolley.
Troli pengangkat dilengkapi dengan mekanisme pengangkat utama dan tambahan, masing-masing mengadopsi satu set sistem transmisi independen. Mekanisme pengangkatan utama dan tambahan dapat menyelesaikan pengangkatan secara mandiri, dan juga dapat menyelesaikan pekerjaan secara terkoordinasi.
Teknologi derek overhead girder ganda tipe QD matang, aman dan andal, mudah dioperasikan, dan stabil dalam pengoperasian. Ini adalah produk matang dari perusahaan kami selama bertahun-tahun dan merupakan derek yang paling banyak digunakan di negara kita dan di seluruh dunia.
Dibandingkan dengan single girder eot crane yang beroperasi dengan baik, double girder eot crane memiliki kapasitas beban yang jauh lebih tinggi, dan bentang yang lebih panjang, Kelompok Tugas yang lebih tinggi, dan konfigurasi yang lebih fleksibel untuk kondisi kerja yang berbeda, seperti industri baja, tempat tahan ledakan, tempat terpencil, dll. Di luar tanggung jawab dan misi produsen double girder eot crane, kami selalu membantu pelanggan kami memilih crane yang paling cocok untuk kondisi khusus. Sama seperti eot crane lainnya, double girder eot crane membutuhkan dukungan dari pabrik. Dengan batasan ini, mereka biasanya dipasang di dalam.
Perbandingan parameter teknis
Saat memilih derek, Anda perlu mempertimbangkan beberapa aspek penting: aplikasi Anda, lingkungan kerja, keterbatasan fasilitas Anda.
Aplikasi: Sangat penting untuk memastikan teknisi kami mengetahui semua detail kebutuhan Anda sehingga mereka dapat merancang atau membantu Anda memilih derek yang paling sesuai dengan aplikasi Anda, seperti beban kerja yang aman, ke mana Anda ingin memindahkan beban untuk, siklus tugas dan sebagainya.
Lingkungan kerja: Derek eot girder ganda biasa akan cepat tergores di lingkungan yang penuh dengan gas korosif atau suhu ekstrem. Jadi, lingkungan merupakan elemen penting untuk memilih derek yang sesuai.
Fasilitas Anda: Double girder eot crane dengan bentang 30 m jelas tidak dapat dipasang di pabrik yang jarak terjauh yang dapat disediakan antara dua pendukung adalah 20 m.
Gelagar utama adalah struktur berbentuk kotak di lintasan. Bagian gelagar utama dianalisis dan dihitung secara sistematis menggunakan metode perhitungan elemen hingga ANSYS untuk memastikan bahwa ia memiliki kekuatan, kekakuan, dan stabilitas keseluruhan yang memadai. Camber dari gelagar utama adalah (1~1.4) S/1000 , Dan posisi camber maksimum dikendalikan dalam 1/10 dari tengah bentang. Anggota tegangan utama dari balok utama adalah Q255B, dan ketebalan pelat minimum tidak kurang dari 6mm.
Kereta ujung adalah struktur berbentuk kotak, dan sambungan antara kereta ujung dan gelagar utama adalah sambungan kaku. Untuk memudahkan transportasi, gerbong ujung diputuskan dan dihubungkan dengan baut berkekuatan tinggi. Setiap pelat penghubung diposisikan dengan baut reamed, dan tanda centang pemosisian telah dibuat di pabrik.
Permukaan tapak anjungan jembatan terbuat dari pelat baja bermotif non-slip dengan ketebalan 3mm. Saluran jembatan dilengkapi dengan pagar dengan ketinggian 1050mm. Pagar dilengkapi dengan palang horizontal dengan jarak 350mm. Setiap tempat dapat menahan beban 1kN (100kgf) dari segala arah tanpa deformasi plastis. Semua pagar dihubungkan dengan pelat dan baut yang dicap, sehingga tidak ada pengelasan di lokasi.
Mekanisme pengangkatan utama dan tambahan diatur pada rangka troli yang sama, dengan perangkat penggerak independen untuk setiap mekanisme
Prinsip kerja mekanisme pengangkat: motor listrik melakukan kerja, kecepatan diubah oleh peredam, dan kemudian drum digerakkan oleh kopling drum, dan kait pengangkat diselesaikan melalui sistem lilitan tali kawat.
Mekanisme pengangkat mengadopsi sistem kontrol kecepatan resistensi seri, yang memiliki pengereman stabil dan dampak kecil serta posisi kait yang akurat, yang tidak hanya meningkatkan efisiensi produksi pengguna, tetapi juga sangat memperpanjang masa pakai komponen mekanisme pengangkat.
Komponen disusun secara kompak dan mudah dirawat, memastikan keamanan dan keandalan.
Mekanisme troli melintasi troli didukung oleh 4 roda, dan satu set sistem penggerak independen diadopsi untuk menggerakkan troli secara terpusat.
Saat memulai, roda penggerak tidak tergelincir, dan saat pengereman, stabil dan dapat diandalkan. Pengaturan struktural ini kondusif untuk pemasangan, pemeliharaan, dan pembongkaran komponen sistem penggerak.
Mekanisme perjalanan derek didukung oleh roda derek 4pcs, dan dua sistem penggerak independen digunakan untuk menggerakkan derek secara terpisah.
Jenis transmisi sistem penggerak perjalanan derek adalah: motor menggerakkan peredam melalui kopling gigi dan poros transmisi. Poros peredam kecepatan rendah terhubung ke poros roda dengan kopling, dan rasio roda penggerak adalah 1:2. Saat memulai, roda penggerak tidak tergelincir, dan saat pengereman, stabil dan dapat diandalkan. Pengaturan struktural ini kondusif untuk pemasangan, pemeliharaan, dan pembongkaran komponen sistem penggerak.
Blok kait yang ditempa
Kaitnya adalah kait yang ditempa, bahan kaitnya adalah DG20.
Rasio diameter katrol dengan diameter tali kawat lebih besar dari 20 untuk memastikan masa pakai tali kawat
Bahan katrol adalah baja cor atau besi cor nodular, baja cor tidak kurang dari ZG310-570, dan kinerja besi cor nodular tidak kurang dari QT400-18.
Kopling aman dan andal, dengan kinerja transmisi yang baik
Poros penggerak terbuat dari baja 45#, dan kekuatannya dihitung secara ketat. Pastikan kekuatannya yang andal dan torsi transmisi yang mulus.
Tali kawat baja inti serat lembut dan memiliki kinerja lentur yang baik. Ini adalah ketangguhan yang kuat, non-penyerapan, ketahanan terhadap ekstrusi, dll. Tali kawat baja tidak mudah cacat, diameternya seragam dan stabil.
Set roda tipe kotak sudut semuanya dipimpin oleh pipa oli, yang nyaman untuk meminyaki dan pemeliharaan
Bahan roda mengadopsi ZG340-640, dan mengalami perlakuan panas dan pendinginan frekuensi daya tingkat lanjut
Mengadopsi rem tipe pendorong hidrolik seri YWZ
Pengereman stabil, aman dan andal, dan frekuensi aksinya tinggi.
Motor listrik cocok untuk menggerakkan berbagai mesin pengangkat dan peralatan bantu metalurgi. Ini memiliki kapasitas kelebihan yang tinggi dan kekuatan mekanik. Ini sangat cocok untuk operasi jangka pendek atau intermiten, start yang sering, pengereman, dan peralatan dengan getaran dan benturan yang signifikan. Motor memiliki penyegelan yang baik
Buffer memiliki kinerja yang baik dalam menyerap energi mekanisme gerak dan mengurangi dampak
Mekanisme pengoperasian derek dan troli dilengkapi dengan sakelar batas perjalanan. Saat berlari ke posisi batas, secara otomatis dapat memotong catu daya dan mengirimkan sinyal.
Membangun kepercayaan sangat sulit, tetapi dengan 10+ tahun pengalaman penjualan dan 3000+ proyek yang telah kami lakukan, baik pengguna akhir maupun agen telah memperoleh dan memperoleh manfaat dari kerja sama kami. Omong-omong, Perekrutan perwakilan penjualan independen: Komisi murah hati / Bebas risiko.