Perawatan dan Pemeliharaan Tali Kawat : Secara Keseluruhan 6 Tahapan

Tali kawat derek dianggap sebagai komponen yang dapat dibuang dan kita perlu merawatnya dengan baik untuk memastikan umur panjang dan daya tahannya. Penggunaannya yang aman dan jangka panjang bergantung pada pemeliharaan yang diterimanya.

Isi artikel ini mencakup 6 bagian utama: Bongkar muat, penyimpanan, pra-pemasangan, pemasangan, commissioning, pemeliharaan, dan penggantian tali kawat.

1. Pemeliharaan tali kawat saat pembongkaran dan penyimpanan 

• Untuk menghindari kecelakaan dan/atau kerusakan pada tali, tali harus diturunkan dengan hati-hati.
• Gulungan atau gulungan tali tidak boleh terjatuh, juga tidak boleh terbentur oleh pengait atau garpu logam dari truk pengangkat atau kekuatan eksternal lainnya yang dapat merusak atau mengubah bentuk tali.
• Tali harus disimpan di tempat yang sejuk dan kering dan tidak boleh bersentuhan dengan lantai. Bahan-bahan tersebut tidak boleh disimpan di tempat yang kemungkinan besar terkena bahan kimia, asap kimia, uap, atau bahan korosif lainnya.
• Jika penyimpanan di luar ruangan tidak dapat dihindari, tali harus ditutup agar kelembapan tidak menyebabkan korosi.
• Tali yang disimpan harus diperiksa secara berkala apakah ada tanda-tanda kerusakan seperti korosi permukaan dan, jika dianggap perlu oleh orang yang berkompeten, diberi bahan pengawet atau pelumas yang sesuai dengan pelumas pembuatan tali.
• Di lingkungan yang hangat, gulungan harus diputar secara berkala satu setengah putaran untuk mencegah terkurasnya pelumas dari tali.

2. Perawatan tali kawat sebelum pemasangan

• Sebelum memasang tali, sebaiknya pada saat diterima, tali beserta sertifikatnya harus diperiksa terlebih dahulu untuk memastikan bahwa tali tersebut sesuai dengan yang dipesan.
• Kekuatan putus minimum tali yang akan dipasang tidak boleh lebih rendah dari yang ditentukan oleh pabrikan derek.
• Diameter tali baru harus diukur pada bagian lurus dengan tali tidak mengalami tegangan dan dicatat nilainya (dm).
• Apabila tali kawat telah disimpan dalam jangka waktu tertentu yang mungkin menimbulkan korosi, akan bermanfaat jika dilakukan inspeksi visual dan MRT.
• Periksa kondisi semua alur sheave dan drum untuk memastikan bahwa alur tersebut mampu menerima ukuran tali yang baru, tidak terdapat penyimpangan, seperti kerutan, dan memiliki sisa ketebalan yang cukup untuk menopang tali dengan aman.
• Diameter alur katrol harus antara 5 % dan 10 % lebih besar dari diameter tali nominal. Untuk kinerja optimal, diameter alur harus setidaknya 1 % lebih besar dari diameter tali baru yang sebenarnya.

3. Pemasangan tali kawat

• Saat melepas gulungan dan/atau memasang tali kawat pada derek, setiap tindakan pencegahan dalam prosedur pemasangan tali kawat harus dilakukan untuk menghindari masuk atau keluarnya tali. Membiarkan hal ini terjadi dapat mengakibatkan terbentuknya lilitan, kekusutan, atau tekukan pada tali, sehingga tidak dapat digunakan.
• Untuk mencegah timbulnya hal-hal tersebut, tali harus dililitkan dalam garis lurus dengan a kelonggaran minimum yang diperbolehkan terjadi.
• Tali yang disertakan dalam gulungan harus ditempatkan pada meja putar dan dibayar lurus; namun, jika panjang gulungannya pendek, ujung tali bagian luar dapat dibuat bebas dan sisa tali digulung di sepanjang tanah.

• Suatu tali tidak boleh dibayar dengan cara melepaskan bungkusnya ketika gulungan atau gulungan itu rata dengan tanah atau dengan menggulung gulungan itu di atas tanah.

• Untuk tali panjang yang disuplai pada gulungan, tempatkan gulungan suplai dan penyangga atau dudukan pendukungnya sejauh mungkin dari derek atau kerekan, untuk membatasi efek sudut armada ke minimum absolut dan dengan demikian menghindari efek rotasi yang tidak diinginkan. .
• Lindungi tali dari kemungkinan masuknya pasir atau kontaminan lainnya dengan menjalankannya di atas alas yang sesuai (misalnya menggunakan ban berjalan), daripada membiarkannya berjalan langsung di tanah.
• Ketahuilah bahwa gulungan tali yang berputar dapat memiliki inersia yang tinggi, sehingga perlu dikontrol agar dapat melepaskan tali secara perlahan. Untuk gulungan yang lebih kecil, hal ini biasanya dicapai dengan menggunakan satu rem. Gulungan yang lebih besar memiliki kelembaman yang signifikan ketika mulai berputar dan mungkin perlu direm secara signifikan.
• Sejauh dapat dilakukan, pastikan tali selalu tertekuk ke arah yang sama selama pemasangan, misalnya tarik tali dari bagian atas gulungan suplai ke bagian atas drum pada derek atau kerekan (disebut sebagai “top-to -atas”), atau dari bagian bawah gulungan suplai ke bagian bawah drum pada derek atau kerekan (disebut sebagai “bawah ke bawah”). Sebagai contoh “dari bawah ke bawah”.

• Untuk tali yang mengalami penggulungan berlapis-lapis, berikan tegangan balik pada tali selama pemasangan yang setara dengan sekitar 2,5 % hingga 5 % dari gaya putus minimum tali. Hal ini membantu memastikan bahwa tali pada lapisan bawah tergulung rapat, sehingga membentuk dasar yang kokoh untuk lapisan berikutnya.
• Ikuti petunjuk produsen derek untuk mengamankan ujung tali pada drum dan jangkar tempel.
• Lindungi tali agar tidak bergesekan dengan bagian derek atau kerekan mana pun selama pemasangan.

4. Menjalankan tali kawat baru

• Sebelum mengoperasikan tali sepenuhnya pada derek, pastikan semua perangkat pembatas dan penunjuk pengangkat yang terkait dengan pengoperasian derek berfungsi dengan benar.
• Agar komponen tali dapat menyesuaikan diri dengan lebih baik pada kondisi pengoperasian normal, derek harus dioperasikan pada kecepatan dan pembebanan yang dikurangi [yaitu turun hingga 10 % dari batas beban kerja (WLL)] untuk beberapa siklus operasional.

5. Perawatan tali kawat

• Perawatan dan pemeliharaan tali kawat harus dilakukan sesuai dengan jenis derek, frekuensi penggunaan, kondisi lingkungan dan jenis tali.
• Selama masa pakai tali, dan sebelum tali tersebut menunjukkan tanda-tanda kekeringan atau korosi — khususnya sepanjang tali yang melewati berkas-berkas dan masuk dan keluar drum serta bagian-bagian yang berhimpitan dengan berkas kompensasi — tali harus dibalut dari waktu ke waktu. tepat waktu, sebagaimana ditentukan oleh orang yang berwenang. Dalam beberapa kasus, tali mungkin perlu dibersihkan sebelum membalutnya agar efektif.
• Pembalut tali harus kompatibel dengan pelumas asli yang digunakan oleh produsen tali dan harus mempunyai karakteristik tembus. Jika jenis tali pengikat tidak disebutkan dalam manual derek, pengguna harus meminta panduan dari pemasok tali atau produsen tali kawat.
• Umur tali yang lebih pendek kemungkinan besar disebabkan oleh kurangnya perawatan, terutama jika derek atau kerekan digunakan di lingkungan yang korosif atau, karena alasan apa pun, tidak ada pembalut tali yang dapat diterapkan. Dalam kasus seperti ini, jangka waktu antar inspeksi harus dikurangi.
• Untuk menghindari kerusakan lokal, yang mungkin berasal dari kabel putus menonjol secara berlebihan dari tali dan menutupi bagian lainnya ketika bagian tersebut melewati katrol, kawat tersebut dapat dihilangkan dengan mencengkeram ujung yang menonjol dan membengkokkan kawat ke depan dan ke belakang, hingga akhirnya putus (selalu dalam posisi lembah di antara untaian) . Apabila kawat yang putus dilepas dari tali sebagai bagian dari latihan pemeliharaan, lokasinya harus dicatat untuk informasi kepada pemeriksa tali. Jika tindakan tersebut dilakukan, hal ini harus dihitung sebagai kawat putus dan diperhitungkan ketika menilai kondisi tali sehubungan dengan kriteria pembuangan kawat putus.

• Apabila kabel yang putus terlihat jelas di dekat atau pada terminasi, namun tali tidak terpengaruh di bagian lain sepanjang kabel tersebut, tali dapat diperpendek dan pemasangan terminal dipasang kembali. Sebelum hal ini dilakukan, sisa panjang tali kawat harus diperiksa untuk memastikan bahwa jumlah minimum lilitan yang disyaratkan akan tetap berada pada drum dengan derek pada batas pengoperasian paling ekstremnya.

6. Penggantian tali kawat

• Kecuali jika tali alternatif telah disetujui oleh pembuat derek, pembuat tali atau orang lain yang berkompeten, hanya tali dengan panjang, diameter, konstruksi, jenis dan arah peletakan serta kekuatan yang benar (yaitu gaya putus minimum), seperti yang ditentukan oleh derek. pabrikan, harus dipasang pada derek. Catatan penggantian tali harus disimpan dalam arsip.
• Dalam kasus tali yang berdiameter lebih besar dan tahan terhadap rotasi, mungkin diperlukan cara tambahan untuk mengamankan ujung tali, misalnya melalui penggunaan tali atau porsi baja, terutama saat menyiapkan sampel untuk pengujian.
• Jika panjang tali yang diperlukan untuk digunakan harus dipotong dari panjang yang lebih panjang, seperti gulungan tali yang diproduksi secara massal, porsi harus diterapkan pada kedua sisi titik pemotongan yang dimaksudkan untuk mencegah tali terlepas (yaitu terurai) setelahnya. pemotongan telah dilakukan.
• Gambar berikut menunjukkan contoh bagaimana tali satu lapis harus dihidangkan sebelum dipotong.

Untuk tali yang tahan rotasi dan tertutup paralel, mungkin diperlukan beberapa porsi panjang. Metode alternatif untuk tali berdiameter lebih besar dan tahan rotasi ditunjukkan pada gambar berikut. Tali yang hanya dibentuk sedikit saja kemungkinan besar akan lepas/terurai setelah dipotong, jika porsi yang digunakan tidak mencukupi atau tidak mencukupi.
CATATAN : Melayani terkadang disebut sebagai “merebut”

• Kecuali jika pemutusan tali alternatif telah disetujui oleh pabrikan derek, pabrikan tali atau orang lain yang berkompeten, hanya satu jenis saja, seperti yang ditentukan oleh pabrikan derek dalam manual operator, yang boleh digunakan untuk memasang tali ke drum, blok pengait. atau titik jangkar pada struktur mesin.
• Ada baiknya mengambil jalur dasar untuk MRT dengan menguji tali sebelum pemasangan atau sesegera mungkin setelah pemasangan.

Isi artikel diambil dari ISO4309-2017. Versi ini terakhir ditinjau dan dikonfirmasi pada tahun 2023. Oleh karena itu, versi ini tetap terkini. Tiongkok akan mengadopsi standar tersebut pada Desember 2023.

DGCRANE mengkhususkan diri dalam mengekspor derek ke luar negeri, kami memiliki ahli dan insinyur derek yang sangat baik untuk mengawal pelanggan kami dalam desain produk mereka, pemilihan bahan dan penggunaan selanjutnya, pemeliharaan dan perbaikan. Jika Anda memiliki pertanyaan atau kebutuhan tentang crane dan aksesorinya, jangan ragu untuk menghubungi saya.

Surel: zora@dgcrane.com
Ada apa: +86 158 3611 5029

Silakan untuk informasi lebih lanjut unduh ISO4309-2017

Referensi:Pemeliharaan Mesin Derek: Pemeriksaan Tali Kawat

Zora Zhao

Ahli dalam Solusi Suku Cadang Derek Overhead/Gantry Crane/Jib Crane/Derek

Dengan 10+ tahun pengalaman di Industri Ekspor Luar Negeri Derek, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!

Ada apa: +86 158 3611 5029

Surel: zorazhao@dgcrane.com