5 Perangkat Perlindungan Keselamatan Penting untuk Ladle Crane: Meningkatkan Keselamatan dan Keandalan dalam Pembuatan Baja

Derek sendok merupakan peralatan penting dalam proses pengecoran dan penggulungan baja berkelanjutan, yang secara khusus digunakan untuk mengangkat logam cair. Jika terjadi kecelakaan besar, hal itu dapat mengakibatkan konsekuensi yang parah, termasuk korban jiwa dan kerusakan peralatan. Perangkat perlindungan keselamatan derek merupakan peralatan penting untuk memastikan keselamatan bawaannya, yang bertindak sebagai penghalang penting untuk mencegah kesalahan operator dan untuk melindungi personel dan mesin.

Apakah perangkat perlindungan keselamatan masih utuh dan lengkap, apakah pemeliharaan dan pengelolaannya tepat waktu dan efektif, dan apakah perangkat tersebut berfungsi dengan sensitif dan andal memainkan peran penting dalam pengoperasian normal derek. Perangkat-perangkat ini merupakan komponen derek yang sangat diperlukan. Karena sifat khusus derek sendok yang menangani logam cair panas, persyaratan keselamatannya berbeda dari derek biasa.

Perangkat Pembatas Beban

Tujuan dari alat proteksi beban lebih adalah untuk mencegah crane dari kelebihan beban yang dapat mengakibatkan kerusakan pada mekanisme, struktur, atau menyebabkan kecelakaan. Alat proteksi beban lebih yang digunakan pada ladle crane terutama meliputi timbangan elektronik dan pembatas kelebihan beban.

Bila pembatas beban dipasang pada mekanisme pengangkat, biasanya pembatas beban tersebut diposisikan pada dudukan bantalan drum. Jika timbangan elektronik dipasang pada mekanisme pengangkat utama, alat tersebut juga berfungsi sebagai perangkat proteksi beban berlebih, dengan sensornya biasanya dipasang di bawah poros katrol tetap.

Bila beban aktual melebihi 95% dari beban terukur, pembatas beban akan mengirimkan sinyal alarm. Bila beban aktual berada di antara 100% dan 110% dari beban terukur, pembatas beban akan memutus daya angkat, sehingga hanya memungkinkan material yang diangkat bergerak ke bawah, tetapi mencegahnya terangkat lebih jauh. Skala elektronik diatur dengan cara yang sama.

Perangkat Pembatas Perjalanan

Yang terutama meliputi sakelar batas perjalanan pengangkatan, sakelar batas perjalanan pengoperasian, perangkat anti-tabrakan fotolistrik, penyangga, dan penghenti akhir.

Sakelar batas perjalanan pengangkatan

Sakelar perjalanan pengangkatan terdiri dari sakelar batas putar dan sakelar batas palu berbobot, dengan dua set sakelar dengan struktur berbeda yang digunakan bersama-sama untuk memastikan pengoperasian yang aman dan andal. Saat perangkat pengangkat mencapai posisi batas atas yang dirancang, kedua sakelar dapat secara otomatis memutus daya pengangkatan. Saat perangkat turun ke posisi batas bawah yang dirancang, sakelar batas putar secara otomatis memutus daya penurunan (ini diatur saat ketinggian pengangkatan melebihi 20 meter). Ini juga memastikan bahwa saat perangkat pengangkat turun ke posisi batas bawah, tali kawat tetap terlilit di sekitar drum dengan tidak kurang dari dua lilitan yang ditentukan oleh desain.

Setelah daya motor untuk gerakan ke atas atau ke bawah terputus, daya untuk gerakan ke arah berlawanan tetap ada, yang memungkinkan mekanisme beroperasi secara terbalik. Sakelar putar dipasang pada poros pendek di ujung drum dan berputar serempak dengan drum, mengumpulkan hitungan putaran untuk mengendalikan batas pengangkatan untuk naik dan turun.

Sakelar palu berbobot dipasang pada rangka troli, dengan palu itu sendiri dipasang pada braket penopang blok katrol gantry, dan selongsong palu dipasang pada tali kawat pengangkat. Saat gantry mencapai batas atas, tali penopang kehilangan tegangan, menyetel ulang sakelar batas dan memutus daya untuk menghentikan mekanisme.

Menjalankan saklar batas perjalanan

Sakelar batas dan bemper dipasang pada balok utama. Derek dan troli utama dan pembantunya dilengkapi dengan sakelar batas perjalanan yang berjalan di setiap arah. Saat derek mencapai posisi batas yang dirancang, batang pengaman memicu sakelar ke arah yang sama, memutus daya untuk gerakan maju. Dalam kasus operasi kecepatan tinggi (misalnya, lebih dari 100 m/menit) atau di mana ada persyaratan posisi berhenti yang ketat, sakelar batas perjalanan berjalan dua tahap dipasang sesuai kebutuhan. Tahap pertama mengirimkan sinyal perlambatan untuk memperlambat derek, sementara tahap kedua secara otomatis memutus daya dan menghentikan derek.

Perangkat anti-tabrakan fotolistrik

Beberapa derek dilengkapi dengan perangkat anti-tabrakan fotolistrik untuk mencegah tabrakan antara dua derek yang berjalan di jalur yang sama. Prinsip dasarnya adalah ketika dua derek mendekati jarak aman tertentu, cahaya yang dipancarkan oleh proyektor derek A diterima oleh penerima derek B. Melalui tabung fotolistrik, sinyal listrik dihasilkan. Setelah pembentukan dan penguatan bentuk gelombang, relai diaktifkan, dan bel berbunyi, yang secara otomatis memutus daya mekanisme yang berjalan. Kedua derek harus dilengkapi dengan seperangkat perangkat tersebut untuk perlindungan bersama.

Penyangga dan penghenti akhir

Mekanisme penggerak derek dan troli dilengkapi dengan penyangga. Penyangga dirancang untuk menyerap energi mekanisme penggerak dan mengurangi dampak. Bumper dan penahan ujung pada lintasan harus kokoh dan andal. Desain penahan ujung harus secara efektif mencegah derek tergelincir.

Perangkat Keamanan Lainnya

Perangkat perlindungan interlock

Pintu yang menuju ke derek sendok dan pintu yang menyediakan akses dari kabin operator ke anjungan dilengkapi dengan sakelar interlock. Saat pintu dibuka, daya ke semua mekanisme terputus.

Penyapu rel

Penyapu rel dipasang di bagian depan roda pada derek dan troli. Jarak bebas antara bagian bawah pelat penyapu dan bagian atas rel diatur ke 10 mm, dan digunakan untuk membersihkan puing-puing yang dapat menghalangi pengoperasian di rel. Tanda peringatan ditempatkan di sepanjang rel, yang melarang material ditumpuk di dekatnya.

Rem darurat

Rem darurat adalah perangkat perlindungan keselamatan yang dikontrol oleh sistem deteksi yang terdiri dari sakelar kecepatan berlebih dengan keandalan tinggi dan enkoder. Jika terjadi kegagalan pada rantai transmisi mekanisme pengangkat—seperti kecepatan drum yang berlebihan, ketidaksinkronan drum, aktivasi tombol darurat, atau pemadaman listrik tiba-tiba—rem darurat akan aktif untuk menghentikan drum secara efektif dan andal, sehingga memastikan keamanan derek.

Rem darurat dipasang di ujung drum. Dibandingkan dengan rem konvensional, rem ini menghasilkan torsi pengereman yang jauh lebih besar, cukup untuk mengatasi torsi yang dihasilkan oleh beban penuh pada drum mekanisme pengangkat secara independen. Mekanisme pengangkat utama dilengkapi dengan dua set perangkat penggerak, dan ketika tidak ada sambungan kaku pada poros keluaran atau ketika hanya ada satu perangkat penggerak, rem darurat harus dipasang pada drum tali kawat.

Perangkat Pelindung

Penutup pelindung

Penutup katrol dipasang untuk mencegah tali kawat terlepas dari alur. Pelat insulasi panas pelindung dipasang di bawah alat pengangkat gantry untuk melindungi tali kawat dari panas radiasi langsung dan mencegah baja cair memercik ke tali kawat. Penutup pelindung (atau rel) dipasang untuk melindungi bagian bergerak yang terbuka dan berpotensi berbahaya, seperti kopling dan poros transmisi, selama pengoperasian. Tanda peringatan dipasang pada penutup pelindung.

Pencegahan sengatan listrik

Bila kabin operator derek sendok terletak di sisi garis kontak geser derek, terdapat bahaya sengatan listrik. Di bagian yang relevan, jaring pelindung dipasang di antara tangga dan trotoar derek serta garis kontak geser untuk isolasi, dan rambu peringatan dipasang di jaring.

Perlindungan jatuh

Pelat penyangga dipasang di bawah kedua ujung drum untuk mencegahnya jatuh jika drum dilepas atau porosnya patah. Kandang atau platform perawatan yang aman dan andal dipasang di ujung jembatan untuk menyediakan area berdiri bagi personel untuk melakukan perawatan derek. Semua baut penghubung yang terbuka setelah pemasangan dilas titik untuk mencegahnya kendur dan jatuh.

Informasi Keselamatan dan Perangkat Alarm

Yang terutama meliputi indikator amplitudo, level, perangkat alarm kecepatan angin dan tingkat angin, alarm mundur, alarm tegangan berbahaya, perangkat proteksi interlock listrik, bel atau perangkat sinyal, serta rambu keselamatan.

Sakelar kecepatan berlebih

Itu Peraturan Keselamatan untuk Peralatan Pengangkat menetapkan bahwa "mekanisme pengangkat yang penting dan mekanisme luffing yang tidak seimbang, yang jika kecepatannya berlebihan akan membahayakan, harus dilengkapi dengan sakelar kecepatan berlebih. Nilai yang ditetapkan untuk sakelar kecepatan berlebih bergantung pada kinerja sistem kontrol dan kecepatan penurunan terukur, yang biasanya ditetapkan antara 1,25 hingga 1,4 kali kecepatan terukur." Mekanisme pengangkat derek sendok umumnya dilengkapi dengan sakelar kecepatan berlebih, yang sering kali terintegrasi dengan motor pengangkat. Jika tidak ada ruang pemasangan di bagian belakang motor, sakelar dihubungkan ke poros kecepatan tinggi peredam.

Indikator ketinggian

Indikator ketinggian terutama digunakan dalam mekanisme pengangkatan untuk mengukur dan menampilkan jarak antara kait derek dan tanah. Kontak keluaran kontrol instrumen bersifat opsional, dan dapat menyediakan antarmuka sekunder jarak jauh. Sensor ketinggian biasanya menggunakan enkoder, dan dapat dikombinasikan dengan sakelar batas. Indikator ketinggian biasanya dipasang di ujung drum.

Sistem deteksi kecepatan

Karena sifat khusus dari operasi pengecoran, beberapa komponen memerlukan sistem deteksi kecepatan. Jika terjadi ketidaknormalan, sistem deteksi mengidentifikasi titik kesalahan, dan PLC secara bersamaan mengirimkan sinyal pengereman yang sesuai ke rem darurat, mencegah kecelakaan.

Untuk pengecoran derek yang menggunakan mekanisme pengangkat dengan planetary reducer, sistem deteksi kecepatan yang umum digunakan. Sistem ini terdiri dari komponen-komponen berikut:

• Encoder inkremental dipasang pada kedua poros motor
• Encoder inkremental dipasang di kedua ujung drum
• Sakelar kecepatan berlebih dipasang di kedua ujung drum

Encoder inkremental pada poros kecepatan tinggi dan kecepatan rendah menghasilkan sejumlah pulsa konstan per putaran, yang sesuai dengan kecepatan motor dan drum. Encoder ini membentuk sistem deteksi dan kontrol dengan PLC. Jumlah pulsa encoder dimasukkan ke dalam PLC untuk perhitungan, dan dengan membandingkan pulsa pada poros kecepatan tinggi dan kecepatan rendah, sistem memverifikasi apakah rantai transmisi mekanisme pengangkat normal. Sakelar kecepatan berlebih memantau apakah kecepatan putar drum melebihi batas aman yang ditetapkan. Jika terjadi kondisi pengoperasian yang tidak normal, sistem mendeteksi kesalahan dan mengambil tindakan.

Zora Zhao

Ahli dalam Solusi Suku Cadang Derek Overhead/Gantry Crane/Jib Crane/Derek

Dengan 10+ tahun pengalaman di Industri Ekspor Luar Negeri Derek, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!

Ada apa: +86 158 3611 5029

Surel: zorazhao@dgcrane.com