3 Perbedaan utama antara overhead crane dan gantry crane: memilih yang tepat untuk pabrik Anda
Dalam hal mengangkat dan memindahkan benda berat, baik overhead bridge crane maupun gantry crane memainkan peran penting di berbagai industri. Memahami perbedaan antara crane jembatan dan gantry crane dapat menghemat banyak waktu, tenaga, dan uang selama pemasangan dan penggunaan.
Tiga perbedaan utama
- Kemampuan pemanfaatan spasial:
Derek jembatan dipasang di landasan pacu yang ditinggikan pada struktur yang ada, sehingga memungkinkan mereka memanfaatkan sepenuhnya ruang di bawah jembatan untuk penanganan material tanpa terhalang oleh peralatan darat. Gantry crane, sebaliknya, memiliki kaki yang membatasi area kerja yang tersedia.
- Fleksibilitas / Kemampuan Manuver:
Derek jembatan dipasang pada struktur internal bangunan dan merupakan perlengkapan permanen dengan bentang dan area pengangkatan tetap. Hal ini membatasi fleksibilitas mereka. Sebaliknya, gantry crane memiliki kemampuan manuver dan fleksibilitas yang lebih baik. Karena tidak dipasang pada struktur bangunan, maka lebih mudah untuk dibongkar dan dipindahkan ke lokasi lain. Mereka bersifat mandiri dan dapat dengan mudah dipindahkan baik secara eksternal maupun internal, beradaptasi dengan perubahan kebutuhan dan penerapan.
- Aplikasi:
Bridge crane dipasang di dalam gedung tempat mereka bekerja, menjadikannya ideal untuk pabrik tipe gudang yang sering kali ramai dan di mana setiap inci ruang sangat berharga. Mereka banyak digunakan dalam aplikasi tugas berat di industri seperti manufaktur, produksi baja, dan perakitan otomotif, dan umumnya ditemukan di bengkel dan gudang. Gantry crane lebih serbaguna dan dapat digunakan di berbagai industri, termasuk konstruksi, perkapalan, dan penyimpanan. Mereka terutama digunakan untuk halaman luar ruangan dan operasi penanganan kargo curah dan diterapkan secara luas di terminal pelabuhan.
Dua contoh praktis untuk memandu Anda dalam memilih derek yang paling sesuai untuk pabrik Anda
- Contoh pertama:
Seorang pengguna ingin memasang derek jembatan, namun desain asli pabrik tidak memiliki ketentuan untuk derek perjalanan di atas kepala. Artinya, daya dukung struktur baja pabrik belum mencukupi standar pemasangan bridge crane. Untuk memasang derek jembatan, kolom tambahan dan balok penahan beban perlu ditambahkan, sehingga menimbulkan biaya tinggi.
Untuk menghemat biaya, alternatifnya adalah memasang gantry crane di dalam pabrik. Gantry crane memiliki lintasannya di atas tanah, sehingga hanya memerlukan pemasangan pondasi dan lintasan tanpa memerlukan kolom dan balok penahan beban. Hal ini secara signifikan dapat mengurangi biaya keseluruhan dibandingkan dengan derek jembatan. Beberapa pengguna mungkin mempertimbangkan apakah pemasangan track akan mempengaruhi peralatan penanganan lain di dalam pabrik, seperti forklift. Namun, masalah ini dapat diatasi dengan memasang rel pada ketinggian minimal 100 mm di atas tanah untuk memastikan kesejajaran dengan lantai.
Pemasangan gantry crane memerlukan penggalian pondasi yang juga membutuhkan dana yang tidak sedikit. Jika itu adalah gantry crane dengan kapasitas 5 ton atau kurang, Anda dapat mempertimbangkan untuk meletakkan fondasi pelat baja di atas tanah dan memasangnya dengan baut berkekuatan tinggi. Hal ini dapat membantu menghemat biaya pondasi lintasan. Namun hal ini dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi lalu lintas kendaraan lain.
- Contoh kedua:
Seorang pengguna bermaksud memasang gantry crane di dalam pabrik. Secara konvensional, menggunakan jembatan derek di dalam pabrik lebih nyaman dan sedikit lebih murah. Namun, memasang gantry crane di dalam pabrik memiliki beberapa kelemahan, seperti ruang angkat yang relatif lebih kecil, kebutuhan untuk membuat fondasi untuk lintasan, pemasangan yang memakan waktu dan tenaga, serta ketidakmampuan untuk menempatkan barang di permukaan lintasan. dan sisi-sisinya. Namun, karena pabrik sedang merancang derek jembatan seberat 5 ton, dan persyaratan pengguna adalah derek seberat 10 ton, terdapat kekhawatiran bahwa kapasitas dukung beban pabrik mungkin tidak memenuhi persyaratan derek seberat 10 ton.
Banyak pengguna mengalami situasi serupa, dan dalam beberapa kasus, memilih derek jembatan masih memungkinkan. Kapasitas menahan beban struktur pabrik ditentukan berdasarkan tekanan roda derek. Derek jembatan konvensional memiliki 4 roda, tetapi dapat disesuaikan dengan 8 roda untuk mendistribusikan tekanan roda. Dengan kata lain, dibandingkan dengan derek jembatan 4 roda, derek delapan roda memberikan gaya yang lebih kecil pada struktur pabrik, meskipun keduanya memiliki kapasitas 10 ton. Selain itu, derek gaya Eropa dapat dipilih untuk mengurangi bobot derek.
Kesimpulan:
Umumnya bridge crane digunakan di fasilitas industri. Namun, jika kondisi yang ada di fasilitas Anda tidak mendukung pemasangan derek jembatan konvensional, Anda dapat memasang derek gantry atau menyesuaikan derek jembatan yang memenuhi kebutuhan fasilitas Anda.
Di atas adalah dua situasi umum yang dihadapi oleh pengguna, dan pilihan antara derek jembatan dan derek gantri harus didasarkan pada keadaan dan kebutuhan khusus pelanggan.
Jika Anda masih merasa ragu sebelum mengambil keputusan akhir, Anda selalu dapat menghubungi kami untuk konsultasi dan penawaran gratis. Kami menyediakan rangkaian produk yang kuat, tahan lama, dan berkinerja tinggi derek jembatan Dan gantry crane yang dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan aplikasi Anda.
https://www.dgcrane.com/contact-us/
DGCRANE akan memastikan bahwa Anda mendapatkan crane yang paling sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda.
Zora Zhao
Ahli dalam Solusi Suku Cadang Derek Overhead/Gantry Crane/Jib Crane/Derek
Dengan 10+ tahun pengalaman di Industri Ekspor Luar Negeri Derek, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!