फेम मानक ओवरहेड क्रेन

मुख्य गर्डर एक वेल्डेड बॉक्स संरचना है, और निचली निकला हुआ किनारा प्लेट लहरा चलने वाला ट्रैक है। मुख्य बीम प्रक्रिया प्रवाह के अनुसार सख्त रूप से निर्मित होता है। वेल्डिंग पूरी तरह से स्वचालित CO2 परिरक्षित वेल्डिंग उत्पादन लाइन को गोद लेती है, जिसमें छोटे वेल्डिंग विरूपण, उच्च वेल्डिंग सीम ताकत और कम अवशिष्ट तनाव होता है। वेल्ड का निरीक्षण राष्ट्रीय मानक GB3323 के अनुसार किया जाता है। इसमें बेहतर ताकत, कठोरता और स्थिरता है

वेल्डिंग के कारण होने वाली विकृति से बचने के लिए क्रेन एंड कैरिज एक आयताकार ट्यूब इंटीग्रल एंड बीम संरचना को अपनाता है। बड़े पैमाने पर फर्श बोरिंग मशीन का उपयोग एक समय में प्रसंस्करण और आकार देने के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पहिया के दो विक्षेपण मान सहनशीलता सीमा के भीतर हैं। क्रेन एंड बीम का बेहतर डिज़ाइन ऊर्ध्वाधर कठोरता को कम करता है और क्षैतिज कठोरता को बढ़ाता है, जो इस घटना को दूर कर सकता है कि क्रेन व्हील के तीन पहिए जमीन को छूते हैं और पहिया के जीवन को बहुत बढ़ाते हैं। पहियों को स्थापित करने के लिए अंतिम बीम संरचना में अंतरराष्ट्रीय उन्नत तकनीक शामिल है, और एक अभिन्न उबाऊ संरचना को गोद लेती है, जिसमें उच्च स्थापना सटीकता होती है।

भारोत्तोलन तंत्र यूरोपीय प्रकार के लहरा या यूरोपीय प्रकार की ट्रॉली को गोद लेता है। लहरा उठाने वाला तंत्र ग्रहीय गियर को गोद लेता है, जो कॉम्पैक्ट और हल्का होता है, और रील में स्थापित होता है, प्रभावी रूप से विद्युत लहरा के आकार को कम करता है। इसका डिज़ाइन मॉड्यूलर डिज़ाइन को सबसे बड़ी सीमा तक अपनाता है, और इसके हिस्से अत्यधिक बहुमुखी हैं। डिज़ाइन मानक यूरोपीय FEM मानक को अपनाता है, और उठाने की गति और चलने की गति जैसे मापदंडों का चयन अधिक मानवीय है। डिजाइन में धीमी गति और सटीक स्थिति है, जो स्थापना और रखरखाव के लिए उपयुक्त है; डिजाइन में तेज गति है, जो उठाने की व्यवस्था को अधिक कुशल और अधिक सुविधाजनक बनाती है।

क्रेन यात्रा तंत्र "तीन-इन-वन" ड्राइविंग गियर मोटर को अपनाता है, जो दोनों तरफ दो छोर बीम को चलाता है; इलेक्ट्रिक मोटर, क्रेन के लिए विशेष ब्रेक मोटर को अपनाता है और बोल्ट द्वारा जुड़ा हुआ है। इस ड्राइव प्रकार में उच्च संचरण सटीकता, हल्का वजन, अच्छी सीलिंग, कम शोर, लंबा जीवन और रखरखाव-मुक्त लाभ हैं।

यूरोपीय प्रकार के ओवरहेड क्रेन का वोल्टेज ग्राहक के स्थानीय औद्योगिक वोल्टेज द्वारा निर्धारित किया जाता है, और विद्युत प्रणाली वोल्टेज के अनुसार निर्मित होती है। क्रॉस फोर्क रोटरी लिमिट स्विच से लैस, क्रेन बफर के ट्रैक एंड ब्लॉक से टकराने से पहले ट्रैवर्सिंग मोटर और लॉन्ग ट्रैवलिंग मोटर्स की शक्ति को काट देता है। ओवरलोड लिमिटर से लैस। जब वायर रोप का तनाव रेटेड मूल्य के 90% से अधिक होता है, तो ओवरलोड प्रोटेक्शन डिवाइस अलार्म बजाएगा। जब वायर रोप का तनाव रेटेड मूल्य के 110% से अधिक होता है, तो ओवरलोड प्रोटेक्शन डिवाइस स्वचालित रूप से होइस्टिंग सर्किट को काट देगा। ट्रॉली की बिजली आपूर्ति फ्लैट केबल के साथ विशेष आकार के स्टील सस्पेंशन को अपनाती है।

पेंडेंट पैनल, रिमोट कंट्रोल, केबिन कंट्रोल। क्रेन को ऑपरेटिंग डिवाइस के दो सेट से भी सुसज्जित किया जा सकता है, अर्थात्: ग्राउंड + रिमोट कंट्रोल या ड्राइवर की कैब + रिमोट कंट्रोल। हालाँकि, सुरक्षा मुद्दों के कारण, दो ऑपरेटिंग मोड को केवल स्विच किया जा सकता है और एक ही समय में उपयोग नहीं किया जा सकता है।

• फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर: इन्वर्टर का सुरक्षा कार्य शॉर्ट-सर्किट, ओवर-करंट, मोटर ओवरहीटिंग, अंडर-वोल्टेज, ओवर-वोल्टेज, ग्राउंडिंग, शॉर्ट-सर्किट, स्टॉल रोकथाम, हीट सिंक ओवरहीटिंग और ब्रेकिंग यूनिट ओवरहीटिंग सुरक्षा की रक्षा कर सकता है। प्रत्येक ड्राइविंग तंत्र।
• वितरण सुरक्षा: क्रेन बिजली वितरण का मुख्य सर्किट मुख्य बिजली आपूर्ति और मुख्य संपर्ककर्ता के लिए स्वचालित वायु स्विच जैसे सुरक्षात्मक घटकों से लैस है।
• शॉर्ट सर्किट संरक्षण: मुख्य पावर सर्किट क्रेन के शॉर्ट-सर्किट संरक्षण के रूप में एक स्वचालित स्विच से सुसज्जित है; नियंत्रण सर्किट शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा के रूप में एक छोटी क्षमता वाले स्वचालित एयर स्विच से लैस है।
• अधिभार संरक्षण: क्रेन के प्रत्येक तंत्र के मोटर्स अधिभार संरक्षण के रूप में अलग-अलग ओवरकुरेंट सुरक्षा उपकरणों से लैस हैं; मुख्य बिजली आपूर्ति के स्वचालित वायु स्विच का उपयोग क्रेन के अधिभार संरक्षण के रूप में किया जाता है।
• चरण अनुक्रम सुरक्षा: उपकरण वास्तविक समय में बिजली आपूर्ति की गुणवत्ता की निगरानी के लिए एक चरण अनुक्रम रक्षक को अपनाता है। जब बिजली की आपूर्ति बाहरी कारणों से ओवरवॉल्टेज, अंडरवॉल्टेज, चरण हानि, या चरण अनुक्रम परिवर्तन उत्पन्न करती है, तो नियंत्रण प्रणाली उपकरण और कर्मियों की सुरक्षा को प्रभावी ढंग से बचाने के लिए मुख्य सर्किट को काट देगी।
• लिफ्ट लिमिट प्रोटेक्शन: लिफ्टिंग मैकेनिज्म इन-पोजिशन लिमिट स्विच और लिमिट स्विच से लैस है। इन-पोजिशन लिमिट स्विच यह सुनिश्चित करता है कि लिफ्टिंग मैकेनिज्म अपने स्थान पर होने पर स्वचालित रूप से बंद हो जाए। सीमा स्विच यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि जब हुक सीमा की स्थिति तक पहुंच जाए तो उठाने वाला तंत्र स्वचालित रूप से कट जाता है।
• यात्रा सीमा सुरक्षा: क्रेन यात्रा और ट्रॉली ट्रैवर्सिंग तंत्र आम तौर पर दोनों सिरों पर इन-पोजिशन लिमिट स्विच और लिमिट स्विच से लैस होते हैं
• आपातकालीन बिजली बंद सुरक्षा: क्रेन का नियंत्रण सर्किट एक आपातकालीन स्विच से सुसज्जित है। जब कोई दुर्घटना होती है, तो नियंत्रण सर्किट की बिजली आपूर्ति किसी भी समय काट दी जा सकती है, और फिर क्रेन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए मुख्य सर्किट को काट दिया जाता है।
• जंग रोधी, डस्टप्रूफ और सीलिंग के उपाय