आपके ईओटी क्रेन रनवे संरेखण को प्रभावित करने वाले कारक कितने हैं?
यह कुछ ऐसा है जिसे बहुत सी कंपनियां नजरअंदाज कर देती हैं, लेकिन यह आपके द्वारा महसूस किए जाने से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। सामग्री हैंडलिंग उद्योग के लिए उल्लिखित प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक उचित रूप से संरेखित क्रेन अनिवार्य है, और खराब संरेखण एक श्रृंखला प्रतिक्रिया का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अंततः अनावश्यक टूट-फूट हो सकती है। यह सुनिश्चित करने के लिए अंतिम उपयोगकर्ता की ज़िम्मेदारी है कि क्रेन सहनशीलता सीएमएए द्वारा उल्लिखित आवश्यकताओं के भीतर है। आपके ईओटी क्रेन रनवे संरेखण को सुनिश्चित करने के लिए कई कारक आवश्यक हैं: ऊंचाई स्तर, स्पैन, सीधापन, और रनवे की समग्र स्थिति।
गरीब संरेखण इतना बड़ा सौदा क्यों है?
खराब रनवे संरेखण क्रेन रैकिंग, स्क्यूइंग या बाध्यकारी का कारण बन सकता है। इसके परिणामस्वरूप रनवे बीम और आपके भवन की सहायक संरचना पर अत्यधिक दबाव पड़ सकता है। आमतौर पर, यह व्यापक पहिया पहनने का कारण बनता है और मोटर ड्राइव और अन्य उपकरणों पर अनावश्यक दबाव डालता है।
अक्सर कई बार, कंपनियां अपने ईओटी क्रेन रनवे संरेखण की जांच करने के बजाय व्यापक पहिया पहनने और अपने पहियों को बदलने पर ध्यान देंगी। यह पूरी तरह से संभव है कि यदि आपकी ट्रॉली में व्यापक पहिया घिसाव हो रहा है, तो यह खराब संरेखित रनवे के कारण है।
आप कैसे बता सकते हैं?
कभी-कभी आप बिल्कुल नहीं बता सकते। कभी-कभी क्रेन चुपचाप रनवे से नीचे चली जाती है और आपको पता नहीं होता है कि यह वास्तव में संरेखित नहीं है और आपके उपकरण और भवन संरचना पर अत्यधिक दबाव पैदा कर रहा है। लेकिन, कई बार चेतावनी के संकेत देखने को मिलते हैं।
यदि आपका क्रेन रनवे से नीचे चला जाता है और ऐसा लगता है कि यह टूट रहा है या जोर से यात्रा कर रहा है, तो संभवतः आपके पास रनवे की समस्या है। यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो आपके सिस्टम की जांच करने और पूर्ण रनवे विश्लेषण करने के लिए एक विशेषज्ञ का आना अच्छा है। CMAA रनवे के लिए विनिर्देशों और दिशानिर्देशों की रूपरेखा तैयार करता है। CMAA 70-2004 1.4 में कहा गया है कि रनवे सीधे, समानांतर, समतल और समान ऊंचाई पर होने चाहिए। ये सभी चार कारक अत्यंत महत्वपूर्ण हैं, और यदि उनमें से कोई एक विकृत है, तो यह क्रेन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है और समय से पहले टूट-फूट का कारण बन सकता है।
सीएमएमए द्वारा उल्लिखित ईओटी क्रेन रनवे संरेखण विनिर्देश और कई अन्य संघों (मेटल बिल्डिंग मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन और अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ स्टील कंस्ट्रक्शन समेत) द्वारा अपनाए गए लंबे और कुछ हद तक व्याख्या करना मुश्किल है। लेकिन, ध्यान में रखने के लिए मुख्य विनिर्देशों को निम्नलिखित के लिए सरल बनाया जा सकता है:
- रनवे प्लस या माइनस (±) 1/4-इंच सिंगल बे में होना चाहिए और रनवे की पूरी लंबाई में प्लस या माइनस 3⁄8-इंच से अधिक नहीं होना चाहिए।
- इन सहनशीलता को चार स्थितियों में बनाए रखा जाना चाहिए: बाएं/दाएं, ऊपर/नीचे, एक दूसरे के समानांतर, और एक दूसरे के साथ स्तर।
रनवे संरेखण को क्या प्रभावित करता है?
जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, ऐसे तीन कारक हैं जो रनवे को अनुचित रूप से संरेखित करने का कारण बन सकते हैं: स्पैन, ऊंचाई, सीधापन और रनवे की स्थिति।
रनवे स्पैन
आइए रनवे स्पैन को देखकर शुरू करें। यदि आपके रनवे की अवधि सहनशीलता के भीतर नहीं है, तो इससे सिस्टम समय से पहले खराब हो जाएगा, और यहां तक कि क्रेन की रैकिंग भी हो सकती है। रनवे स्पैन के लिए विनिर्देश इस प्रकार हैं:
- यदि आपका स्पैन 50 फीट से कम है, तो आपको केवल 3/16 इंच की समग्र सहनशीलता की अनुमति है।
- यदि आपका स्पैन 50 से 100 फीट का है, तो आपको -इंच की सहनशीलता की अनुमति है।
- 100 फीट से अधिक फैले क्रेन के लिए, आपको 3/8-इंच की सहनशीलता की अनुमति है।
ये सहनशीलता बहुत छोटी हैं-खासकर रनवे की अवधि की तुलना में। यदि आप इसे तोड़ते हैं, तो संख्याएं प्रत्येक 20 फीट रनवे के लिए -इंच के परिवर्तन की अधिकतम दर की अनुमति देती हैं। यदि आप इन सहनशीलता को पार करते हैं और आपकी रेल सीधी नहीं है, तो यह रैक हो जाएगी और आपके पहियों और ब्रेक को थोड़े समय में जल्दी खराब कर देगी।
रनवे की ऊंचाई
रनवे की ऊंचाई आपके रनवे के उचित संरेखण के लिए एक और महत्वपूर्ण कारक है। आपके रनवे की ऊंचाई प्रत्येक रनवे पर 3/8-इंच के भीतर होनी चाहिए। 50 फीट से कम फैले क्रेन के लिए, रेल-से-रेल की ऊंचाई 3/16-इंच के भीतर होनी चाहिए, लेकिन बड़े क्रेनों के लिए- 50 से 100 फीट तक फैले-रेल-से-रेल की ऊंचाई 1/4-इंच के भीतर होनी चाहिए, और 100 फीट से अधिक फैले क्रेन के लिए 3/8-इंच। आपके क्रेन स्पैन विनिर्देशों की तरह, ऊंचाई के लिए परिवर्तन की अधिकतम दर प्रत्येक 20 फीट रनवे के लिए 1/4-इंच है।
क्षैतिज और लंबवत मंजूरी
अपनी क्रेन-टू-बिल्डिंग सहनशीलता को याद रखना भी महत्वपूर्ण है। CMAA और OSHA के लिए आवश्यक है कि सभी गतिमान वस्तुएँ सभी स्थिर वस्तुओं से दूर रहें। दूसरे शब्दों में, आपका क्रेन और लहरा आपके भवन की संरचना में हस्तक्षेप नहीं कर सकता है। OSHA का कहना है कि हस्तक्षेप से बचने के लिए, सभी क्षैतिज स्थिर वस्तुओं को दो इंच और सभी ऊर्ध्वाधर वस्तुओं (रूफ ट्रस, लाइट, पाइप, आदि) को तीन इंच तक साफ करने के लिए क्रेन और होइस्ट स्थापित किए जाने चाहिए।
रनवे स्ट्रेटनेस और ओवरऑल कंडीशन
अंत में, चलो रनवे की सीधीता और समग्र स्थिति को न भूलें। आपका रनवे कितना सीधा है यह रेल के बीच की जगह पर निर्भर करता है। CMAA मानक 1/16-इंच कहते हैं। कुछ इंजीनियर आपको बता सकते हैं कि रेल जितना भारी होगा और पहिया जितना बड़ा होगा, रेल के बीच उतना ही बड़ा स्थान हो सकता है। लेकिन, ध्यान रखें कि CMAA उस 1/16-इंच के विनिर्देश को बनाए रखता है, चाहे रेल का आकार कुछ भी हो।
आपके क्रेन का रनवे एक समग्र प्रणाली की हड्डियों के बराबर है। वे नींव हैं जिस पर बाकी सब कुछ निर्भर करता है। यह महत्वपूर्ण है कि आपके रनवे बहुत पुराने या खराब न हों। पुराने रनवे नए रनवे की तुलना में अधिक आसानी से अवधि को विकृत कर सकते हैं; क्रेन ओवरलोड, क्रेन की खराबी, और बिल्डिंग सेटलमेंट कॉल सभी आपके रनवे मिसलिग्न्मेंट की ओर ले जाते हैं।
ऐसे कई कारक हैं जो आपके रनवे के उचित संरेखण को प्रभावित कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि किसी भी असामान्य आवाज़ या रैकिंग के संकेतों को देखना एक अच्छा विचार है। यदि आपकी क्रेन की उम्र बढ़ रही है या कुछ समय में इसका ठीक से निरीक्षण नहीं किया गया है, तो एक योग्य निरीक्षक से संपर्क करना आवश्यक है जो आपके पूरे सिस्टम का मूल्यांकन कर सकता है और किसी भी विसंगति के लिए आपके रनवे की जांच कर सकता है। आज की तकनीक ट्रांजिट और लेजर उपकरणों का उपयोग करके रनवे निरीक्षण की भी अनुमति देती है, जिसका अर्थ है कि तकनीशियन आपके रनवे का जल्दी और आसानी से परीक्षण कर सकते हैं, किसी भी संभावित समस्या को ठीक कर सकते हैं, और कुछ ही समय में आपकी क्रेन का बैकअप ले सकते हैं और चल सकते हैं।
ज़ोरा झाओ
ओवरहेड क्रेन/गैन्ट्री क्रेन/जिब क्रेन/क्रेन पार्ट्स समाधान में विशेषज्ञ
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