35-65t क्लैंप ओवरहेड क्रेन
नाव उत्तोलक
नाव जिब क्रेन
नौका डेविट क्रेन
रेल माउंटेड कंटेनर गैन्ट्री क्रेन
क्लीनरूम ओवरहेड क्रेन
YZ लैडल हैंडलिंग क्रेन
एलडीवाई मेटलर्जिकल सिंगल गर्डर क्रेन
स्टील उत्पादन के लिए चार्जिंग क्रेन
इंसुलेटेड ओवरहेड क्रेन
सबवे और मेट्रो निर्माण के लिए गैन्ट्री क्रेन
फोर्जिंग क्रेन
शमन ओवरहेड क्रेन
बेकिंग मल्टीफंक्शनल क्रेन
Flanged क्रेन पहियों का उपयोग मुख्य रूप से सभी प्रकार की लिफ्ट मशीनों में किया जाता है। निकला हुआ किनारा क्रेन के पहिये विभिन्न हैं, जैसे सिंगल रिम व्हील, डबल रिम व्हील, नॉन-रिम व्हील और अन्य गैर-मानक पहिये।
फ़्लैंगेड क्रेन व्हील्स का उपयोग मुख्य रूप से सभी प्रकार की लिफ्ट मशीनों में किया जाता है, जैसे सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन, डबल गर्डर ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, और पोर्ट क्रेन आदि। फ़्लैंगेड क्रेन व्हील्स विभिन्न हैं, जैसे सिंगल रिम व्हील, डबल रिम व्हील, नॉन- रिम व्हील, और अन्य अमानक पहिए। पहियों की सामग्री में 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, और डक्टाइल आयरन 400, 500,600,700 आदि शामिल हैं। DGcrane Wheel विभिन्न सामग्रियों के विभिन्न शिल्पों को लागू करता है, सटीक रूप से शमन और तापमान को नियंत्रित करता है तापमान, ताकि पहिया मेटलोग्राफिक संरचना और यांत्रिक संपत्ति तक पहुंच सके।
विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार तीन गर्मी उपचार विधियां हैं: पहला सख्त और तड़के के माध्यम से है, पहिया सतह कठोरता HB300-380, मुख्य रूप से मानक क्रेन उत्पादों के लिए उपयोग किया जाता है।
दूसरा सतह मध्यम आवृत्ति शमन और टर्मरिंग, पहिया सतह कठोरता HB300-380 या HRC50-56 है, जो मुख्य रूप से उन उत्पादों के लिए उपयोग किया जाता है जो कम पहिया केंद्र कठोरता और उच्च पहिया सतह सरहार्डनेस आवश्यकताओं और अनुपयुक्त पूरे गर्मी उपचार के साथ होते हैं।
अंतिम एक सख्त और तड़के के माध्यम से है, पहिया सतह कठोरता HRC50-56 तक, कच्चे माल के अंतर के कारण गहराई के साथ पहिया सतह कठोरता क्षय, जाली मिश्र धातु इस्पात पहियों की सख्त परत की गहराई 15 मिमी तक और इस प्रकार कम कठोरता क्षीणन, मुख्य रूप से बंदरगाह क्रेन, बाल्टी पहिया खुदाई, बाल्टी पहिया स्टेकर reclaimer और अन्य भारी लोड उत्पादों के लिए प्रयोग किया जाता है।
निकला हुआ क्रेन पहियों को निकला हुआ किनारा पहनने, निकला हुआ किनारा टूटना, और यांत्रिक अधिभार के कारण बदल दिया जाता है, जो कि पिटिंग और स्पैलिंग द्वारा विशेषता है। पहिया डिजाइन, सामग्री चयन, कठोरता पैटर्न और गर्मी-उपचार प्रौद्योगिकी के संयोजन से पहले इनमें से प्रत्येक इन-सर्विस कारकों पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए।
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