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Ponts roulants électromagnétiques avec poutre magnétique
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Chariots de transfert ferroviaire
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Chariots de transfert de poches robustes et fiables
Chariots de transfert de bobines puissants et robustes
Chariots de transfert de matrices de qualité supérieure
Chariots de transfert de palettes puissants
Grue Fabricant et Exportateur
Le portique à conteneurs sur pneus en caoutchouc (appelé grues rtg) convient à la manutention, au chargement et au déchargement de conteneurs aux normes internationales dans les ports, terminaux et autres parcs à conteneurs ou stations de transfert. Supporté par des pneumatiques en caoutchouc, souvent alimentés par des générateurs diesel, il peut également être utilisé pour les enrouleurs de câbles, les batteries au lithium et d'autres sources d'énergie. Il est composé d'un mécanisme de grand véhicule, d'un petit assemblage de véhicule, d'un portique, d'un système d'alimentation, d'un épandeur spécial pour conteneur, etc.
La conception, la fabrication et l'inspection sont conformes aux dernières normes nationales et internationales telles que FEM, DIN, IEC, AWS, GB, etc. RTG est équipé de diverses fonctions, d'un rendement élevé, d'une stabilité et d'une fiabilité, d'une large plage de fonctionnement, d'une bonne maniabilité. , faible sensibilité aux irrégularités du sol, utilisation, entretien et réparation pratiques, et sa caractéristique la plus importante est qu'il peut aller tout droit, traverser, diriger de 0 à 90 degrés et pivoter sur place.
Il dispose d'une indication de sécurité parfaite et d'un dispositif de protection contre les surcharges pour assurer au maximum la sécurité des opérateurs et des équipements. L'entraînement électrique adopte une conversion de fréquence CA entièrement numérique, une technologie de régulation de vitesse de contrôle P LC, un contrôle flexible et une haute précision. Il est équipé de pièces d'externalisation de marques célèbres nationales et étrangères pour garantir la qualité de l'ensemble de la machine.
Principaux paramètres techniques | ||||
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Capacité de levage nominale (t) | 35 | 41 | 70 | |
Distance de base (m) | 7 | 7 | 7.5 | |
Portée (m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 | |
Hauteur de levage (m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | |
Couches de pile | 4/5 | 4/5 | 4/5 | |
Spécification du conteneur | 20′, 40′, 45′ | 20′, 40′, 45′ | 20′, 40′, 45′ | |
Vitesse | Levage (pleine charge/charge à vide)(m/min) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
Déplacement du portique (pleine charge/charge vide) (m/min) | 30/130 | 30/130 | 30/130 | |
Chariot voyageant (m/min) | 70 | 70 | 70 | |
Numéros de roue | 8 | 8/16 | 16 | |
Charge maximale par roue | 300 | 320/180 | 200 | |
Source de courant | groupe électrogène diesel ou triphasé AC380V 50Hz |
Les éléments répertoriés dans le tableau des paramètres techniques ci-dessus sont à titre de référence.
Exportation vers la grue à conteneurs rtg du Kazakhstan
Grue à portique à pneus en caoutchouc pour l'exportation de la Thaïlande
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