Chariots de transfert RGV pour la manutention automatisée des matériaux
Le chariot de transfert est un type de chariot de transfert guidé par chenilles doté de capacités de navigation et de manutention autonomes. Il peut déplacer, transporter et stocker des matériaux selon des chemins et des programmes prédéfinis, et réaliser une automatisation grâce au contrôle par ordinateur. Il s'agit d'un type courant de robot industriel moderne.
Description
- Le chariot de transfert RGV est un système de stockage et de récupération automatisé utilisé pour stocker des emplacements individuels, stocker en continu plusieurs emplacements, sélectionner des emplacements individuels, sélectionner un nombre spécifié, convertir entre les côtés A et B et transférer des marchandises.
- Il peut être programmé pour effectuer des tâches telles que la sélection, le transport et le placement, et peut communiquer avec un ordinateur supérieur ou un système WMS. Associé aux technologies d'identification RFID et code-barres, il permet d'automatiser les fonctions d'identification et de stockage/récupération.
- Le chariot de transfert RGV est divisé en deux types en fonction du mode de déplacement : l'un avec un trajet circulaire et l'autre avec un trajet alternatif linéaire. Il est principalement utilisé dans divers entrepôts de stockage à haute densité, augmentant considérablement la capacité de stockage globale de l'entrepôt. En raison de sa grande accélération et de sa vitesse de déplacement, il convient au transport de pièces lourdes.
- Le chariot RGV peut relier plusieurs nœuds logistiques, ce qui se traduit par une rapidité, une configuration simple et une maintenance aisée. Dans certaines solutions logistiques, il peut remplacer les systèmes de convoyeurs relativement complexes et moins mobiles. En fonction de l'échelle et de la fréquence de la logistique, le système peut utiliser plusieurs RGV fonctionnant simultanément pour répondre aux exigences réelles.
- Le contrôle du chariot de transfert RGV est assuré par son système de contrôle de planification. Les changements dans les itinéraires logistiques et les modes de travail peuvent être réalisés en réinitialisant les paramètres pertinents du système de contrôle.
Paramètres
| Modèle | RGV-2T | RGV-5T | RGV-10T | RGV-20T | RGV-30T | RGV-40T | RGV-50T | RGV-80T | RGV-100T | RGV-150T | RGV-300T | RGV-500T | RGV-1000T | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 150 | 300 | 500 | 1000 | |
| Taille de la plateforme | longueur (mm) | 3000 | 3500 | 3600 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 |
| largeur (mm) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| hauteur (mm) | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 650 | 650 | 800 | 900 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |
| Garde au sol (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | |
| Distance entre les rails intérieurs (mm) | 1000 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 1600 | 1600 | 1800 | 1800 | 1800 | 2000 | 2000 | 2200 | 2300 | 1700 | 650 | 1000 | |
| Diamètre de la roue (mm) | 270 | 300 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | 1000 | |
| Pression maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142 | 174 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | 310.3 | 310.3 | 560.3 | |
| Modèle de train | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 | QU100 | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 | |
| Puissance du moteur (kw) | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 15*2 | 15*4 | 15*8 | |
| Poids de référence (t) | 2.8 | 3.6 | 5.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | 38.5 | 45.5 | 86.2 | |
| Température de travail | -20/45℃ | |||||||||||||
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 (personnalisation disponible selon les exigences du client) | |||||||||||||
| Nombre de roues | 4 (Le nombre de roues augmente avec le tonnage, et l'épaisseur des roues augmente en conséquence) | 6 | 8 | 8 | 6 | 8 | 10 | |||||||
| Mode de fonctionnement | pendentif + télécommande | |||||||||||||
| Dispositif d'alarme | Alarmes sonores et visuelles, alarmes de marche | |||||||||||||
| Protection | Protection contre les sous-tensions, surtensions, surintensités, surcharges, courts-circuits, batterie faible, etc. | |||||||||||||
| Autres fonctions | Equipé de clignotants, veilleuses, contacteurs d'affichage de puissance, contacteurs de puissance, ampèremètres, interrupteurs d'arrêt d'urgence, fusibles, etc. | |||||||||||||
Application
Les chariots de transfert RGV sont largement utilisés dans les domaines de la production industrielle et de la logistique d'entrepôt.
Chariot de transfert de palettes RGV
Chariot de transfert RGV réglable pour lignes de production industrielles
Chariot de transfert RGV pour entrepôts automatisés
Chariot de transfert RGV robuste pour le transport de pièces lourdes
Personnalisation
Veuillez fournir les paramètres suivants pour personnaliser les chariots de transfert RGV, ou décrivez simplement vos besoins, et nous créerons une conception sur mesure pour vous.
- Capacité de charge
- Taille et hauteur de la table
- Écartement et longueur du rail
- Mode d'alimentation : rail, batterie, câble, jeu de barres
- Environnement de travail
- Ce que le chariot de transfert transportera
