Chariots de transfert sur rail/voie pour une manutention aisée des matériaux

Le chariot de transfert sur rail est un véhicule de transport qui se déplace sur des voies fixes. Il est couramment utilisé dans les usines, les entrepôts, les mines et d'autres endroits pour le transport sur de courtes distances de grandes quantités de marchandises. Les chariots de transfert électriques guidés par rail peuvent être personnalisés en fonction des besoins spécifiques pour répondre aux exigences logistiques et de transport de différents sites. En fonction de la méthode d'alimentation électrique, les chariots de transfert sur rail peuvent être divisés en alimentation par batterie, alimentation par jeu de barres, alimentation par rail basse tension, alimentation par tambour de câble et alimentation par chaîne de câble.

Chariot de transfert ferroviaire alimenté par batterie KPX

Chariot de transfert de rail alimenté par jeu de barres KPC

Chariot de transfert de rail à alimentation basse tension KPD

Chariot de transfert de rail motorisé pour tambour de câble KPJ

Chariot de transfert de rail motorisé par chaîne porte-câbles KPT

Chariot de transfert ferroviaire alimenté par batterie KPX

• Alimenté par des batteries installées à l'intérieur du chariot, l'énergie est fournie au moteur de traction à courant continu via un système de contrôle électrique, permettant au chariot de transfert de démarrer, de s'arrêter, d'avancer, de reculer et d'ajuster la vitesse en douceur.
• Cette série de chariots de transfert électriques peut être utilisée sur des voies verticales, des voies en L, des voies en S, des voies courbes et dans des environnements explosifs ou de transport.
• Un système de levage hydraulique peut être installé sur le chariot de transfert.
• Le moteur à courant continu du chariot de transfert permet un démarrage en douceur, a un couple de démarrage élevé, impacte moins le réducteur, fonctionne à basse tension et a une longue durée de vie.
• Comparé à d'autres chariots de transfert électriques, sa distance de déplacement n'est pas limitée et les exigences d'installation des pistes ne sont pas élevées, ce qui le rend adapté à divers scénarios de transport.
• Cependant, les batteries nécessitent un entretien régulier et leur capacité limitée restreint la durée d’utilisation.

1. La capacité de charge, la taille de la table et l'écartement des voies peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client. 2. Des dispositifs de commande à distance sans fil en option sont disponibles. 3. Les fonctions optionnelles comprennent des dispositifs d'évitement automatique des obstacles et des interrupteurs de fin de course. 4. Les types de batteries en option comprennent des batteries sans entretien, des batteries au lithium, des batteries antidéflagrantes et des batteries résistantes aux hautes températures.

Chariot de transfert de rails alimenté par jeu de barres KPC

• Il utilise une méthode d'alimentation électrique par ligne de contact coulissante sans soudure et sûre. La ligne de contact coulissante peut être placée sous le chariot de transfert et utiliser une conception de panneau basculant de tranchée pour la protection. Alternativement, la ligne de contact coulissante peut être installée au-dessus ou sur le mur à côté du wagon.
• Des dispositifs de positionnement, des plates-formes élévatrices et d’autres dispositifs auxiliaires peuvent être ajoutés pour répondre aux besoins de différents sites.
• Il ne dispose d'aucun support d'alimentation supplémentaire et utilise une source d'alimentation 380 V/220 V.
• Il convient aux wagons à plate-forme ultra-basse, aux véhicules de transport inter-ateliers et aux scénarios de transport longue distance. C'est également le meilleur choix pour soutenir d'autres wagons.
  Il peut être utilisé fréquemment dans des environnements à haute température, sans aucune restriction sur la distance de course.

1. La capacité de charge, la taille de la table et l'écartement des voies peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client. 2. Les caractéristiques optionnelles comprennent des lignes de contact coulissantes de sécurité avec coutures ou des lignes de contact coulissantes de sécurité sans couture. 3. Les caractéristiques optionnelles comprennent des dispositifs automatiques d'évitement d'obstacles et de fin de course. 4. Les méthodes de contrôle optionnelles comprennent le fonctionnement à bord, le fonctionnement à point fixe et le fonctionnement à distance sans fil. 5. Les méthodes d'alimentation électrique optionnelles comprennent l'alimentation électrique automatique du tableau de bord et l'alimentation électrique hors sol. 6. Contrôle de vitesse à fréquence variable en option. 7. Fonction de résistance à haute température en option.

Chariot de transfert de rails à alimentation basse tension KPD

Chariot de transfert électrique alimenté par rail basse tension KPDS

• En utilisant un transformateur abaisseur, le courant alternatif triphasé de 380 V est réduit à une tension sûre de 36 V et connecté à trois pistes. Le dispositif de prise de courant du wagon plat électrique introduit le courant de 36 V dans le wagon, qui est ensuite porté à 380 V par un transformateur élévateur embarqué pour alimenter le moteur de traction. Le système de commande gère les mouvements de démarrage, d'arrêt, d'avance et de recul du véhicule de transfert.
• Cette série de voitures peut circuler sur des voies en S et des voies courbes. Elle offre des performances de sécurité élevées et une grande flexibilité pendant l'utilisation. Cependant, la piste de roulement nécessite un traitement d'isolation et présente des exigences élevées en matière de pose de voies. Lorsque la distance de course dépasse 70 mètres, un transformateur doit être ajouté pour compenser la chute de tension.
• Cette série de wagons plats électriques convient aux endroits avec de lourdes charges et une fréquence d'utilisation élevée, et peut répondre aux exigences d'une automatisation complète.

Chariot de transfert électrique alimenté par rail basse tension KPDZ

• L'alimentation 380V AC est réduite à 36V AC via un transformateur et connectée à deux pistes. Le dispositif de captage de courant du wagon plat électrique introduit le courant alternatif 36 V provenant des voies dans le boîtier électrique embarqué. Le système de contrôle gère le démarrage, l'arrêt, la marche avant, la marche arrière et le contrôle de la vitesse du moteur.
• Cette série de wagons peut être utilisée sur des pistes en S, des pistes courbes et dans des environnements à haute température. Un système PLC peut également être ajouté pour un contrôle d'automatisation complet.
• Cette série de wagons plats électriques présente une sécurité élevée, une grande maniabilité, une fréquence d'utilisation élevée, une longue durée de fonctionnement, une longue durée de vie et une distance de fonctionnement illimitée.
• Les exigences en matière de pose de voies sont élevées (traitement d'isolation nécessaire). Si la distance de parcours dépasse 80 mètres, le nombre de transformateurs doit être augmenté pour compenser la chute de tension sur les voies.

1. La capacité de charge, la taille de la table et l'écartement des voies peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client. 2. Dispositif de télécommande sans fil en option. 3. Les fonctions optionnelles incluent des dispositifs d'évitement automatique des obstacles et de fin de course. 4. Fonction de mise hors tension automatique des voies en option. 5. Contrôle de vitesse à fréquence variable en option. 6. Fonction de résistance aux hautes températures en option.

Chariot de transfert de rail motorisé pour enrouleur de câble KPJ

• Alimenté par câble, l'alimentation AC380V est délivrée au moteur de traction par l'intermédiaire du câble. Le système de contrôle gère les mouvements de démarrage, d'arrêt, d'avance et de recul du moteur.
• La tension du système d'exploitation est de 36 V, ce qui est sûr.
• Le câble est enroulé et déroulé par un dispositif d'enroulement de câble sur le chariot de transfert. Le dispositif d'enroulement est installé sous le chariot de transfert électrique. Un système PLC peut être ajouté pour un contrôle d'automatisation complet.
• Adapté aux environnements difficiles, aux environnements à haute température et aux environnements antidéflagrants. En raison de sa structure relativement simple, il est peu coûteux et couramment utilisé pour le transfert entre les baies dans les ateliers.
• Par rapport aux chariots de transfert électriques alimentés par batterie, sa durée d'utilisation n'est pas limitée. Par rapport aux chariots de transfert électriques alimentés par rail basse tension, ses exigences en matière de pose de voies sont moindres.
• Convient à toutes les capacités de charge et aux utilisations fréquentes. Si la distance de fonctionnement dépasse 50 mètres, un dispositif de câblage doit être ajouté pour faciliter l'enroulement du câble, avec une distance de fonctionnement maximale de 200 à 400 mètres.

1. La capacité de charge, la taille de la table et l'écartement des voies peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client. 2. Enrouleur de câble à ressort ou à couplage magnétique en option. 3. Les fonctionnalités optionnelles incluent des dispositifs automatiques d'évitement d'obstacles et de fin de course. 4. Les méthodes de contrôle optionnelles incluent le fonctionnement à bord, le fonctionnement à point fixe et le fonctionnement à distance sans fil. 5. Méthodes d'alimentation à point intermédiaire ou à double extrémité en option. 6. Contrôle de vitesse à fréquence variable en option. 7. Fonction de résistance à haute température en option.

Chariot de transfert de rail motorisé par chaîne porte-câbles KPT

• Le courant alternatif 380 V est directement introduit dans le système de commande électrique du wagon de transfert électrique via un câble pour alimenter le moteur d'entraînement, qui contrôle les mouvements de démarrage, d'arrêt, d'avant en arrière et de recul du wagon plat.
• Le chariot de transfert entraîne le câble posé au sol pour obtenir l'alimentation électrique grâce à son mouvement. Le câble est placé au centre des deux rails et la tension du système de fonctionnement est de 36 V.
• Un système de levage hydraulique peut être ajouté au chariot de transfert et un système PLC peut être installé pour un contrôle d'automatisation complet.
• Cette série de chariots est adaptée aux environnements difficiles tels que les environnements à haute température et antidéflagrants.
• En raison de sa structure simple et de son faible coût, il est couramment utilisé pour le transfert inter-quartiers sur de courtes distances dans les ateliers. Par rapport aux chariots de transfert alimentés par batterie, il n'est pas limité dans le temps. Ce chariot de transfert convient aux courtes distances (≤ 20 m), à une fréquence d'utilisation élevée et à une faible hauteur hors tout. Pour éviter l'usure des câbles, une chaîne de traction peut être ajoutée pour la protection.

1. La capacité de charge, la taille de la table et l'écartement des voies peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client. 2. Chaîne de traction en option pour protéger le câble. 3. Les fonctions optionnelles comprennent des dispositifs automatiques d'évitement d'obstacles et de fin de course. 4. Les méthodes de contrôle optionnelles comprennent le fonctionnement à bord, le fonctionnement à point fixe et le fonctionnement à distance sans fil. 5. Contrôle de vitesse à fréquence variable en option. 6. Fonction de résistance à haute température en option.

Utilisation des chariots de transfert ferroviaire

Les chariots de transfert sur rail sont largement utilisés dans l'industrie de la coulée, l'industrie métallurgique, l'industrie des matériaux de construction, l'entreposage, la fabrication de véhicules, l'industrie céréalière, l'exploitation minière et d'autres domaines.

Cas

Chariot de transfert actionné par enrouleur de câble à deux ensembles exporté au Pakistan

• Type: Chariot de transfert actionné par enrouleur de câble modèle KPJ
• Capacité : 10 tonnes
• Taille de Tableau : 3000*1500mm
• Écartement des rails : 1 000 mm
• Mode de contrôle : Télécommande
• Source d'alimentation : 400V/50Hz/3Ph

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