Roue de grue

Les roues des ponts roulants sont les pièces les plus importantes de l'unité de déplacement et sont également les pièces les plus vulnérables en raison du fort impact et de l'usure entre la roue et le rail. L'usure des brides, la rupture des brides et les piqûres de fatigue sont les problèmes fréquemment rencontrés. Lorsque les roues du pont roulant sont cassées, la réparation et le remplacement sont complexes et prennent beaucoup de temps. Pour garantir la haute qualité de l'assemblage des roues de la grue, chaque étape de la conception, des matériaux, du traitement thermique et de la technologie de traitement est correctement et précisément exécutée dans DGCRANE.

Matériau : 4140/SCM440 /42CrMo, ssw-Q1R/65#steel, 65Mn,50SiMn,QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
Capacité de charge nominale : 1~160 tonnes
Diamètre : Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 ou selon vos besoins.
Technologie : Moulage ou forgeage
Profondeur de trempe : Pas moins de 20 mm
Traitement thermique : Trempe et revenu
Température de l'environnement de travail : -25℃～+40℃, humidité relative ≤85%.
Gamme de prix de référence : $750-4500/set

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Vue d'ensemble

Selon les différents processus de formage, il existe deux types typiques : les roues coulées et les roues forgées. En raison des différents matériaux, du traitement thermique, nous ne pouvons tout simplement pas faire un bref contraste entre eux. En raison de la conception différente de la grue, les roues du pont roulant sont souvent très différentes. Ainsi, la roue conçue sur mesure et OEM est acceptée, en fait, c'est le cas le plus courant à l'exportation. Pendant ce temps, nos ingénieurs sont toujours prêts à faire des recommandations lorsque ces roues doivent être intégrées dans des ensembles de roues complets ou dans une application très spécifique.

Maintenant, voici une brève introduction de notre capacité de production.

Capacité de conception et de production avancée dans la roue de grue
Forte capacité de production, puissantes capacités d'usinage d'ébauche et de finition diamètres de 150 mm à 900 mm (6" à 36") disponibles à la fois en fonderie et en forge
Différents types de capacités de traitement thermique trempe et revenu, trempe de surface intermédiaire et haute fréquence
Matériel – ou selon les exigences du client

Les roues de grue à bride sont principalement utilisées dans tous les types de machines de levage, telles que les ponts roulants monopoutres, les ponts roulants bipoutres, les ponts roulants à portique et les grues portuaires, etc. Les roues de grue à bride sont diverses, comme les roues à jante simple, les roues à double jante, les roues sans jante et d'autres roues non standard. Le matériau des roues comprend 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 et la fonte ductile 400, 500, 600, 700, etc. DGcrane Wheel utilise différents métiers de différents matériaux, contrôle précisément la température de trempe et de revenu, afin que la roue puisse atteindre la structure métallographique et la propriété mécanique. Il existe trois méthodes de traitement thermique selon différentes exigences :

Le premier est le durcissement et le revenu, la dureté de surface de la roue HB300-380, principalement utilisée pour les produits de grue standard.
La deuxième est la trempe et le termpering à moyenne fréquence de la surface, la dureté de la surface de la roue HB300-380 ou HRC50-56, principalement utilisé pour les produits qui avec la dureté du centre de la roue faible et la surdureté de la surface de la roue élevée et inadaptée traitement thermique complet.
Le dernier est le durcissement et le revenu, la dureté de la surface de la roue jusqu'à HRC50-56, la dureté de la surface de la roue se dégrade avec la profondeur en raison des différences de matières premières, les roues en acier allié forgé, la profondeur de la couche de durcissement jusqu'à 15 mm et donc une faible atténuation de la dureté. , principalement utilisé pour la grue portuaire, la pelle à roue à godets, le récupérateur de gerbeurs à roue à godets et d'autres produits pour charges lourdes.

Les ROUES DE CRANE FLANGÉES sont remplacées en raison de l'usure des brides, de la rupture des brides et des surcharges mécaniques caractérisées par des piqûres et des écaillages. Chacun de ces facteurs en service doit être soigneusement pris en compte avant de choisir la combinaison de la conception de la roue, du choix du matériau, du modèle de dureté et de la technologie de traitement thermique.

Applications

Grues Eot
Portiques et portiques
Voitures de transfert
Contactez-nous. Les avantages de nos produits vous surprendront.

Tableau de traitement des roues de grue

Une roue de grue standard sera produite en 20 jours.

Découpage et découpage CNC

Chauffage

Forgeage

Anéantissement

Blanc fini

Ebauche d'usinage

Traitement thermique

Essai de dureté

Usinage de finition

Test de dimension

Contrôle des particules magnétiques

Peinture

Installation sur site ou instruction à distance disponible

L'établissement de la confiance est vraiment difficile, mais avec plus de 10 ans d'expérience dans la vente et plus de 3000 projets réalisés, les utilisateurs finaux et les agents ont bénéficié de notre coopération. Au fait, nous recrutons des représentants commerciaux indépendants : Commission généreuse / Sans risque.

Grue Fabricant et Exportateur