Dépannage des ponts roulants : pannes courantes, solutions et conseils de maintenance

Frida
Pannes de ponts roulants et solutions,Dépannage des ponts roulants
Dépannage des ponts roulants

Introduction

Les ponts roulants sont des équipements essentiels largement utilisés dans la production industrielle et la manutention. Cependant, à mesure que la fréquence d'utilisation augmente et que les environnements d'exploitation se diversifient pour répondre aux exigences industrielles modernes, les pannes et les défis sont de plus en plus fréquents. Le dépannage des ponts roulants est donc un objectif essentiel pour garantir des performances fiables dans diverses industries.

Ces pannes perturbent non seulement le fonctionnement normal des ponts roulants et réduisent la productivité, mais peuvent également présenter des risques importants pour la sécurité du personnel et des biens. Il est donc essentiel d'analyser les pannes courantes des ponts roulants et d'adopter des mesures de maintenance efficaces.

Pannes courantes des ponts roulants et solutions

Cette section se concentre sur quatre composants principaux (freins, accouplements, boîtes de vitesses et systèmes électriques), analysant leurs symptômes de défaillance, leurs causes et leurs solutions.

Pannes et entretien des freins

Symptômes d'une défaillance des freins

  • Défaillance soudaine des freins : Le frein ne fonctionne pas lorsque cela est nécessaire, ce qui entraîne une perte de contrôle de la charge.
  • Couple de freinage réduit : Au fil du temps, les performances de freinage se détériorent.
  • Surchauffe: Un frottement excessif ou une mauvaise dissipation de la chaleur provoque une surchauffe du frein, voire l'émission de fumée.
  • Bruit anormal : Bruits aigus ou grincements lors du freinage.

Causes de défaillance des freins

  • Mauvais réglage de l'espace entre le frein et la plaquette de frein, entraînant une diminution des performances.
  • Une utilisation prolongée ou un fonctionnement incorrect peut entraîner le détachement ou l'endommagement des plaquettes de frein.
  • Défaillance du ressort principal due au vieillissement, à la rupture ou à un réglage incorrect.
  • Dysfonctionnements de la tige de poussée hydraulique causés par des problèmes de vérin d'huile tels qu'un manque d'huile, un mélange d'air ou une graisse inadaptée.
  • Usure des boulons et des trous, entraînant un mauvais alignement des plaquettes de frein et des centres de roue, provoquant une défaillance des freins.

Solutions

  • Arrêtez immédiatement le fonctionnement de la grue en cas de défaillance des freins afin d’atténuer les risques et de résoudre le problème spécifique.
  • Vérifiez les irrégularités de tension, réglez le mécanisme de la tige de poussée et inspectez les composants électriques si la roue de frein ne peut pas se desserrer. Remplacez l'huile hydraulique et appliquez des lubrifiants pour réduire la friction si nécessaire.
  • Inspectez la contamination des plaquettes de frein, ajustez le couple de freinage et corrigez l'usure des plaquettes ou des tambours de frein. Remplacez les composants endommagés, nettoyez le maître-cylindre et vérifiez l'intégrité du joint.
  • Inspectez le servofrein à dépression et remplacez-le s'il est défectueux. Vérifiez la qualité du liquide de frein et recherchez les fuites dans la pompe de frein ou le réservoir d'air comprimé, en remplaçant rapidement les pièces défectueuses.
  • Remplacez les tambours ou les plaquettes de frein trop usés. Réglez les freins pour assurer un couple uniforme et stable. Nettoyez ou remplacez le liquide hydraulique pour maintenir des performances optimales.

Défaillances et entretien des accouplements

couplage

Symptômes d'une défaillance de l'accouplement

  • Vibrations et bruits anormaux : Causé par des pièces desserrées, l'usure ou une installation incorrecte.
  • Surchauffe: En raison de roulements ou de joints endommagés provoquant une friction accrue.
  • Panne de transmission : Une usure ou une rupture importante entraîne une défaillance du fonctionnement de la grue.
  • Boulons usés et déformation de la rainure de clavette : Indique un mauvais alignement des composants ou une charge excessive.

Causes de défaillance de l'accouplement

  • Installation incorrecte, entraînant un mauvais alignement des axes ou un parallélisme incorrect.
  • Lubrification insuffisante des roulements ou des engrenages.
  • Usure excessive ou vieillissement du joint dû à une utilisation prolongée.
  • Surcharge, dépassement de la capacité de l'accouplement.

Solutions

  • Assurer la précision de l'installation, en ajustant l'alignement et le positionnement pour répondre aux normes opérationnelles.
  • Lubrifiez régulièrement les composants internes et maintenez la qualité de l’huile.
  • Remplacez les pièces usées, y compris les roulements et les joints, si nécessaire.
  • Évitez les surcharges et surveillez les charges opérationnelles.
  • Inspectez et remplacez les composants d’engrenage usés, en garantissant un bon fonctionnement.

Pannes et entretien de la boîte de vitesses

Symptômes d'une défaillance de la boîte de vitesses

  • Bruit anormal : Tels que des bruits métalliques ou des grincements, indiquant des dommages aux engrenages ou aux roulements.
  • Surchauffe: Températures internes excessives causées par des problèmes de lubrification.
  • Fuite d'huile : Causé par des joints vieillissants ou une installation incorrecte.
  • Panne de transmission : En raison d'une rupture d'engrenage ou d'une usure importante.

Causes de défaillance de la boîte de vitesses

  • Lubrification insuffisante ou contamination de l'huile entraînant une augmentation des frottements.
  • Surcharge, sollicitation des composants de la boîte de vitesses au-delà des limites de conception.
  • Mauvaise installation ou défaut de remplacement des pièces usées lors de l'entretien.
  • Défauts de fabrication, tels que des engrenages mal usinés ou des matériaux inadaptés.

Solutions

  • Inspectez régulièrement les systèmes de lubrification pour vous assurer que l'alimentation en huile est adéquate et propre. Éliminez les obstructions dans les voies d'acheminement de l'huile.
  • Mettre en œuvre des dispositifs de protection contre les surcharges et respecter les limites de charge opérationnelle.
  • Assurez une installation précise et effectuez un entretien régulier, en remplaçant rapidement les composants usés.
  • Traitez les fuites d’huile en rescellant les joints, en remplaçant les joints et en resserrant les boulons si nécessaire.

Pannes et maintenance du système électrique

Pannes et maintenance du système électrique

Causes des pannes électriques

  • Changements fréquents de vitesse ou opérations de levage entraînant une usure rapide ou une surchauffe des contacteurs.
  • Surcharge provoquant des courants de démarrage excessifs et brûlant les enroulements du moteur.
  • Dysfonctionnements des interrupteurs de fin de course entraînant des problèmes de fonctionnement tels qu'une course excessive du crochet.
  • Pièces de rechange de qualité inférieure provoquant une surchauffe de la bobine et des dommages au moteur.
  • Boulons desserrés dans les boîtiers d'alimentation ou de résistance provoquant de mauvaises connexions électriques.

Solutions

  • Inspectez régulièrement les lignes électriques et remplacez les composants endommagés ou vieillissants.
  • Remplacez les composants électriques défectueux, tels que les boutons de commande ou les indicateurs.
  • Nettoyer et inspecter les moteurs, en résolvant les problèmes d’enroulement ou de roulement.
  • Installer des dispositifs de protection contre la surchauffe des moteurs et équilibrer les tensions triphasées.

Pour en savoir plus sur le dépannage électrique des ponts roulants et obtenir des informations précieuses sur l'identification et la résolution des problèmes courants, consultez notre guide complet. De plus, ne manquez pas l'occasion de télécharger une ressource PDF gratuite remplie de conseils et de solutions d'experts : Guide essentiel de dépannage électrique des ponts roulants

Dysfonctionnement de la poulie

Dysfonctionnement de la poulie

Analyse des causes

En tant que composant de transmission critique dans les ponts roulants, les dysfonctionnements des poulies se manifestent généralement des manières suivantes :

  • Problèmes de matériel et d'installation : Une qualité de matériau inégale peut entraîner une usure inégale dans la rainure du câble, tandis qu'une installation incorrecte peut provoquer un mauvais contact entre le câble et la poulie, accélérant ainsi l'usure.
  • Usure de l'arbre : Des opérations prolongées et intensives peuvent provoquer une usure progressive de l'arbre, et une usure excessive compromet la stabilité et la sécurité de la poulie.
  • Blocage de corde : Une mauvaise rotation de la poulie ou des cordes tordues peuvent interférer avec le fonctionnement normal.
  • Désalignement ou desserrage de la poulie : Causé par des câbles desserrés ou des erreurs d'installation, ce phénomène affecte la stabilité du levage. Des conditions extrêmes telles qu'une surcharge ou des arrêts brusques peuvent provoquer des fissures ou une rupture des brides.

Solutions

  • Inspection et entretien réguliers : Surveillez l'usure des poulies, en particulier l'uniformité des rainures du câble. Une usure importante doit entraîner des réglages ou des remplacements immédiats. Une installation correcte est également essentielle pour garantir la précision de l'alignement et l'interaction efficace du câble et de la poulie, minimisant ainsi l'usure ou le blocage.
  • Lubrification et nettoyage : Lubrifiez régulièrement les poulies pour réduire la friction et nettoyer la saleté afin de maintenir un fonctionnement optimal.
  • Usure de l'arbre et dommages structurels : Remplacez immédiatement les pièces endommagées dès que vous découvrez des fissures ou une usure excessive. Respectez les limites de charge et faites fonctionner les grues en douceur pour éviter les impacts sur la poulie. Des systèmes de surveillance avancés des vibrations et de la température peuvent aider à détecter les problèmes potentiels de manière précoce, permettant ainsi une maintenance préventive.

Dysfonctionnements des équipements de levage

Dysfonctionnements des équipements de levage

Problèmes et causes courants

  • Déraillement de câble : Les variations de forme de charge, de poids, de position du crochet et de méthodes de fixation peuvent entraîner une contrainte inégale sur le câble métallique, entraînant un déraillement et une rupture éventuelle.
  • Chute de charge (défaillance du frein) : Une défaillance du système de freinage pendant le levage ou l'abaissement peut entraîner des chutes soudaines. Les causes peuvent être une usure excessive des galets de frein, une élasticité affaiblie des ressorts, des bandes de frein qui glissent, des contre-écrous desserrés ou des plaquettes de frein endommagées.
  • Dysfonctionnement du tambour : Le frottement entre le tambour et le câble métallique pendant une utilisation prolongée peut amincir ou endommager la paroi du tambour. La résistance réduite peut éventuellement entraîner une rupture.
  • Surenroulement : Un mauvais alignement ou une défaillance des interrupteurs de fin de course, des freins desserrés ou des composants de commande endommagés peuvent provoquer un enroulement excessif. Une pression excessive sur les poulies fixes et mobiles peut les endommager ou déchirer le câble métallique.

Mesures de dépannage

  • Déraillement de câble : Réglez l'angle du carter de roue pour une rotation en douceur et assurez-vous que le câble rentre correctement dans la rainure. Remplacez la poulie si nécessaire et testez-la avant de reprendre les opérations.
  • Défaillance des freins : Remplacez les plaquettes de frein et réglez la position du frein. Remplacez les disques de frein endommagés et resserrez les vis pour réduire les risques.
  • Dysfonctionnement du tambour : Inspectez l'épaisseur des parois du tambour conformément aux consignes d'entretien et remplacez immédiatement les tambours usés ou endommagés. Un nettoyage et une lubrification réguliers permettent d'éviter la rouille.
  • Surenroulement : Installer des systèmes d'alarme qui se déclenchent en cas de dépassement du crochet. L'opérateur peut alors effectuer un freinage d'urgence en fonction de l'alarme.

Dysfonctionnement dû au rongement des rails de roue

Analyse des causes

Le rongement des rails fait référence à une usure excessive entre les bords des roues et le rail de support. Les causes courantes sont les suivantes :

  • Différences de diamètre importantes entre les roues principales entraînant des vitesses de déplacement inégales.
  • Espaces excessifs dans les systèmes de transmission ou de freinage entraînant un mauvais alignement.
  • Pose ou fabrication de roue non conforme.
  • Déformation par fatigue de la charpente du pont ou des moteurs asynchrones.
  • Installation et support de rail mal alignés ou irréguliers.

Solutions  

Pour les problèmes de rongement des rails de roue, un arbre de défaillance peut être utilisé pour éliminer systématiquement les causes potentielles, comme indiqué dans le schéma ci-dessous.

Analyse des causes de dysfonctionnement du rail de roue rongé filigrané
  • Si le problème réside dans le structure du pont, elle est généralement causée par une déformation due à la fatigue. Dans ce cas, la différence diagonale relative des deux chariots d'extrémité peut être mesurée pour clarifier la direction de la correction et de la réparation, garantissant que l'écart répond aux spécifications techniques.
  • Si le problème est dans le système de transmission, la différence d'écart entre les deux côtés du système de transmission doit être mesurée. Après les réglages, assurez-vous qu'il se situe dans la plage spécifiée et résolvez les problèmes de synchronisation du moteur à l'aide de méthodes techniques.
  • Si le problème vient du roues, remplacez-les par des roues standardisées pour réduire l'écart de diamètre et vérifier la précision de l'installation.
  • Si le problème réside dans le piste, nettoyez soigneusement la piste pour vous assurer qu'elle est exempte d'huile, de poussière et de débris. De plus, assurez-vous que la hauteur d'installation réglée du rail de grue et les positions de support sont conformes aux normes d'installation.

En mettant en œuvre les mesures ci-dessus, l'usure entre la bride de roue et le rail porteur peut être efficacement atténuée, voire évitée, résolvant ainsi efficacement le problème de rongement du rail de roue.

Autres dysfonctionnements

Problèmes courants

  • Déformation: Arc réduit dans les poutres principales ou poutres d'extrémité déformées.
  • Dysfonctionnements du chariot : Problèmes tels que des roues suspendues en raison de défauts de conception, d'erreurs d'installation ou de déformation du cadre.
  • Glissement: Cela se produit en raison de pistes huileuses et poussiéreuses ou de roues mal installées.
  • Balancement corporel et vibrations : Des vibrations excessives lors du démarrage du moteur peuvent perturber le fonctionnement.

Solutions

  • Déformation: Utilisez des méthodes de tension telles que des fils ou des tiges en acier précontraints ou un traitement thermique pour corriger la déformation. Contrôlez les facteurs environnementaux, les comportements opérationnels et la qualité du soudage pour minimiser les récidives.
  • Problèmes de chariot : Remplacez les roues défectueuses et ajustez les roues suspendues pour les aligner avec les autres. En cas de déformation du cadre, utilisez un redresseur à la flamme ou des réglages de hauteur de piste.
  • Glissements et vibrations : Nettoyez soigneusement les chenilles et augmentez le coefficient de frottement des roues. Réinstallez les roues si nécessaire, en respectant les normes d'alignement.

Maintenance des ponts roulants

Maintenance des ponts roulants

Entretien quotidien

  • Propreté: Utilisez des chiffons doux pour éliminer la poussière, la graisse et les débris.
  • Lubrification: Inspecter et lubrifier quotidiennement pour assurer le bon fonctionnement des points de lubrification.
  • Vérifications des composants : Inspectez les pièces desserrées, l’usure du câble métallique, la solidité des roues et la réactivité des commandes.
  • Système de freinage : Vérifiez et réglez régulièrement les composants des freins pour en assurer la propreté et la fiabilité.

Maintenance programmée

  • Maintenance de niveau 1 : En plus des tâches quotidiennes, inspectez les composants clés (par exemple, les câbles métalliques, les engrenages, les accouplements) et vérifiez les niveaux d'huile.
  • Maintenance de niveau 2 : Effectuez des inspections complètes du système, en remplaçant les pièces très usées pour maintenir les performances.

Maintenance préventive

Des évaluations de sécurité régulières et des diagnostics prédictifs peuvent minimiser les pannes. Tenez des registres de maintenance détaillés pour suivre les performances de l'équipement et réduire les problèmes graves.

Gestion améliorée

  • Politiques de maintenance : Définissez les niveaux et les cycles de maintenance. Attribuez des responsabilités claires et conservez des archives détaillées pour référence ultérieure.
  • Formation technique : Assurer une formation régulière au personnel de maintenance afin d’améliorer ses compétences et d’établir des mécanismes de réponse rapide pour des réparations efficaces.

Conclusion

La résolution efficace des dysfonctionnements des grues garantit la sécurité opérationnelle, réduit les coûts de maintenance et améliore la fiabilité des équipements. Les entreprises doivent mettre en œuvre des systèmes de diagnostic des pannes, renforcer la formation technique et innover dans les processus pour garantir des opérations de grue efficaces et sûres.

Zora Zhao

Zora Zhao

Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues

Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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