Pont roulant monopoutre
Pont roulant à double poutre
Grues suspendues
Systèmes De Manutention Légère
Ponts roulants à faible hauteur libre
Pont roulant à godet à saisir
Ponts roulants électromagnétiques avec aimant de levage
Ponts roulants électromagnétiques avec poutre magnétique
Ponts roulants manuels
Chariots de transfert ferroviaire
Chariots de transfert sans rail
Chariots de transfert RGV
Chariots de transfert AGV
Chariots de transfert de poches robustes et fiables
Chariots de transfert de bobines puissants et robustes
Chariots de transfert de matrices de qualité supérieure
Chariots de transfert de palettes puissants
Les grues, définies comme des instruments mécaniques montés utilisés pour transférer des charges de petite et moyenne taille sur une courte distance, existent dans une variété de modèles, dont le pont roulant et le portique. Les grues, qu'elles soient fixes ou mobiles, sont actionnées manuellement ou par moteur. Le pont roulant est l'un des rares types de grues qui ne peuvent pas être modélisées comme un véhicule industriel, l'autre étant le portique (également appelé pont roulant aérien). Le pont roulant est composé d'une poutre qui enjambe une baie (d'un mur à l'autre) et qui se déplace sur deux rails montés sur chaque mur. Un palan et un chariot, qui traversent le pont, fournissent un total de trois axes de mouvement. Le palan déplace la charge de haut en bas, le chariot la déplace de droite à gauche, et le pont du pont roulant la déplace d'avant en arrière.
Chariot conçu pour une pente transversale maximale de 1%, Chariots d'extrémité conçus pour une pente longitudinale maximale de 3%, Étanchéité NEMA 4, Protection contre le froid, freins d'urgence qui arrêteront la grue en 12′ et agiront comme un dispositif de maintien (frein suffisant pour une vitesse de 50 MPH vitesse du vent), construction entièrement boulonnée pour faciliter le montage ainsi que le démontage pour un déplacement facile, télécommandes radio et passerelle pleine longueur avec échelle d'accès sur 1 pied.
Les ponts roulants neufs et d'occasion (qui deviennent de plus en plus populaires en tant qu'option rentable) représentent une catégorie remarquable de grues qui fonctionnent avec un système de poulie suspendu à un chariot qui se déplace sur des rails le long d'une ou deux poutres horizontales. Les poutres sont appelées pont et sont soutenues aux deux extrémités. Le plus souvent, le pont est mobile le long de la paire de rails horizontaux, ce qui permet à la grue de desservir un grand espace rectangulaire. Dans le cas d'un espace circulaire, un rotatif peut être utilisé.
Les portiques, ou ponts roulants, sont des versions de la grue qui soulèvent des objets par un palan installé dans un chariot et peuvent se déplacer horizontalement sur un rail ou une paire de rails montés sous une poutre. Les ponts roulants et les portiques sont particulièrement adaptés au levage d'objets très lourds et d'énormes portiques ont été utilisés pour la construction navale où la grue chevauche le navire, permettant de soulever et de déplacer des objets massifs tels que les moteurs des navires. Essentiellement, les ponts roulants ou ponts roulants font référence à une grue dotée d'un pont mobile portant un mécanisme de levage mobile ou fixe et se déplaçant sur une structure aérienne à voie fixe.
Les ponts roulants, également connus sous le nom de ponts roulants ou de ponts suspendus, ont les extrémités de la poutre de support qui reposent sur des roues se déplaçant sur des rails en hauteur, généralement sur les murs latéraux parallèles d'une usine ou d'un grand bâtiment industriel similaire, de sorte que l'ensemble du pont roulant peut se déplacer sur la longueur du bâtiment tandis que le palan peut être déplacé dans les deux sens sur la largeur du bâtiment.
Zora Zhao
Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues
Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !
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