Roues de pont roulant antidéflagrantes : sécurité renforcée pour les environnements dangereux

Les roues de pont roulant antidéflagrantes sont principalement utilisées dans grues antidéflagrantes, grues minières, wagons plats électriques antidéflagrants et véhicules miniers dans des environnements inflammables et explosifs. Les essieux antidéflagrants couramment utilisés sont des roues en acier inoxydable à surface de roulement. La base de ces roues est constituée de roues moulées en acier à faible teneur en carbone. Comme l'acier à faible teneur en carbone a une bonne soudabilité, il n'y a pas de défauts tels que des fissures après le soudage.

roues de pont roulant antidéflagrantes

Matériau de roue de grue antidéflagrant

Actuellement, les roues de pont roulant antidéflagrantes sont généralement fabriquées en 65Mn et CL60. Compte tenu des caractéristiques de fonctionnement des roues de pont roulant, certaines exigences en matière de composition chimique et de performances mécaniques doivent être respectées.

  • L'acier CL60 présente une résistance, une dureté et une élasticité élevées, mais une plasticité plus faible lors de la déformation à froid. Il est plus adapté aux roues à grande vitesse. Pendant le fonctionnement des roues de grue, une résistance élevée, une résistance à l'usure et une certaine élasticité sont nécessaires, ce qui fait du CL60 un matériau approprié.
  • L'acier au carbone 65Mn est un acier de construction au carbone de haute qualité, couramment utilisé comme acier à ressort. Il présente une résistance, une dureté, une élasticité et une trempabilité supérieures à celles de l'acier ordinaire. Le traitement thermique des roues de grue implique généralement une trempe et un revenu, ce qui donne une structure de troostite trempée. Cette structure présente une limite d'élasticité et une limite de rendement élevées, ainsi qu'une certaine ténacité. L'acier au carbone 65Mn présente ces avantages et est également peu coûteux et facilement disponible, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les grues.

Paramètres des roues de grue antidéflagrantes

Paramètres de l'assemblage de roue de grue à bloc L 1
Article D D1 D2 D3 D4 B B1 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Poids
Roues de grue actives ø500 500 540 100 105 75 80~130 130~180 50 230 280 230 400 105 140 310 271~293
Roues de grue passives ø500 500 540 100 105 / 80~130 130~180 50 230 280 230 / / 140 310 264~286
Roues de grue actives ø600 600 640 100 105 80~150 130~210 50 230 280 230 415 130 140 310 316~381
Roues de grue passives ø600 600 640 100 105 / 80~150 130~210 50 230 280 230 / / 140 310 306~381
Roues de grue actives ø700 700 750 120 125 90 100~150 150~200 80 235 315 260 455 130 160 350 502~542
Roues de grue passives ø700 700 750 120 125 / 100~150 150~200 80 235 315 260 / / 160 350 489~534
Roues de grue actives ø800 800 850 150 155 95 100~150 150~210 90 275 365 300 500 130 190 410 742~823
Roues de grue passives ø800 800 850 150 155 / 100~150 150~210 90 275 365 300 / / 190 410 729~810

Procédé de soudage par rechargement d'acier inoxydable

Les roues de pont roulant antidéflagrantes utilisent généralement un processus de soudage par superposition d'acier inoxydable pour améliorer leur résistance à la corrosion et à l'usure. 

Procédé de soudage par rechargement d'acier inoxydable 1

Température de surface des roues de grue antidéflagrantes

La température de surface des roues de pont roulant antidéflagrantes fait référence à la température atteinte par tout composant de l'équipement électrique susceptible d'enflammer l'environnement explosif environnant dans des conditions de fonctionnement défavorables spécifiées. La température de surface doit être inférieure à la température d'inflammation.

Service personnalisé

DGCRANE peut fournir différents types de roues de grue antidéflagrantes et des conceptions personnalisées non standard en fonction de vos besoins spécifiques. Si vous avez des exigences, n'hésitez pas à nous contacter !

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