Pont roulant monopoutre
Pont roulant à double poutre
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Ponts roulants électromagnétiques avec aimant de levage
Ponts roulants électromagnétiques avec poutre magnétique
Ponts roulants manuels
Chariots de transfert ferroviaire
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Chariots de transfert RGV
Chariots de transfert AGV
Chariots de transfert de poches robustes et fiables
Chariots de transfert de bobines puissants et robustes
Chariots de transfert de matrices de qualité supérieure
Chariots de transfert de palettes puissants
La poutre d'extrémité est un accessoire léger et petit du mécanisme de fonctionnement de l'équipement de levage, qui peut être divisé en : poutre d'extrémité de grue à poutre simple et poutre d'extrémité de grue à poutre double.
La poutre d'extrémité est utilisée pour le déplacement de la grue, elle est l'une des principales pièces de support du pont roulant et du portique. La longueur de la poutre d'extrémité varie de 1,2 à 6 mètres pour les grues de 0,5 à 100 tonnes. Le moteur peut être équipé de moteurs nationaux ou de moteurs importés.
Ensemble complet de poutre d'extrémité comprenant la roue, le moteur, la plaque de connexion de la poutre principale, les boulons de connexion de la poutre principale, les plaques d'emboutissage, les tampons en polyuréthane, etc.
La poutre d'extrémité du pont roulant monopoutre est une structure en forme de boîte, la poutre d'extrémité et la poutre principale sont reliées de manière rigide, et la poutre d'extrémité est reliée par des boulons à haute résistance là où la poutre d'extrémité est déconnectée. Chaque plaque de connexion est positionnée par des boulons alésés, et la marque de contrôle de positionnement a été faite en usine.
La poutre d'extrémité bipoutre est une structure en forme de boîte, la poutre d'extrémité et la poutre principale sont connectées de manière rigide, et la poutre d'extrémité est connectée par des boulons à haute résistance là où la poutre d'extrémité est déconnectée. Chaque plaque de connexion est positionnée par des boulons alésés, et la marque de contrôle de positionnement a été faite en usine.
La poutre d'extrémité du pont roulant de type européen, adopte une fabrication modulaire en tube rectangulaire, est entraînée par un moteur tampon, assortie de roues forgées, et adopte une machine-outil personnalisée intégrée de fraisage CNC pour effectuer l'ouverture, l'alésage, le fraisage et le perçage en une seule fois. Il suffit de corriger et de souder la poutre principale et la poutre d'extrémité de la grue, ce qui est extrêmement rentable.
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