Pont roulant monopoutre
Pont roulant à double poutre
Grues suspendues
Systèmes De Manutention Légère
Ponts roulants à faible hauteur libre
Pont roulant à godet à saisir
Ponts roulants électromagnétiques avec aimant de levage
Ponts roulants électromagnétiques avec poutre magnétique
Ponts roulants manuels
Ponts roulants à double chariot
Pont roulant à pince 35-65t
Palans à bateaux
Grue à flèche pour bateau
Grue à bossoir pour yacht
Grue à portique pour conteneurs sur rail
Ponts roulants pour salles blanches
Grues de manutention de poches YZ
Grue monopoutre métallurgique LDY
Grues de chargement pour la production d'acier
Ponts roulants isolés
Portique pour la construction de métros
Grue de forge
Pont roulant de trempe
Grue multifonctionnelle de cuisson
Chariots de transfert ferroviaire
Chariots de transfert sans rail
Chariots de transfert RGV
Chariots de transfert AGV
Chariots de transfert de poches robustes et fiables
Chariots de transfert de bobines puissants et robustes
Chariots de transfert de matrices de qualité supérieure
Chariots de transfert de palettes puissants
Limiteur de surcharge
Cabine de grue
Système d'alimentation de la grue
Télécommandes radio antidéflagrantes pour grues
Télécommandes radio pour grues de type joystick
Télécommandes sans fil pour grues à bouton-poussoir
Rails pour conducteurs isolés unipolaires
Rails conducteurs fermés
Rails conducteurs sans soudure
Rails conducteurs Copperhead
L'accouplement est une pièce mécanique utilisée pour relier deux arbres afin qu'ils puissent tourner ensemble et transmettre le mouvement et le couple. Dans la transmission de puissance à grande vitesse et à usage intensif, l'accouplement a également pour fonction de tamponner, d'amortir et d'améliorer les performances dynamiques de l'arbre. L'accouplement est composé d'une partie gauche et d'une partie droite, qui sont respectivement reliées à l'arbre moteur et à l'arbre entraîné (utilisées pour connecter des sources de puissance telles que des réducteurs et des moteurs). La machine motrice générale est le plus souvent reliée à la machine de travail au moyen d'un accouplement.
Les accouplements sont divisés en accouplements flexibles et accouplements rigides :
1. Accouplement rigide : a une structure simple, ne peut pas compenser la déviation relative des deux arbres ; il peut être utilisé pour les deux arbres pour assurer un centrage strict et une charge stable.
2. accouplement flexible : Il peut compenser la déviation relative des deux arbres, ce qui est utilisé à l'endroit où les deux arbres ne peuvent pas être strictement alignés. L'accouplement flexible sans éléments élastiques a une grande capacité de charge et ne peut pas atténuer l'impact et absorber les vibrations. L'accouplement flexible à éléments élastiques métalliques a une grande capacité de charge et peut atténuer les impacts et absorber les vibrations. L'accouplement flexible à éléments élastiques non métalliques a une faible capacité de charge et peut atténuer les impacts et absorber les vibrations.
Les accouplements sont largement utilisés, et les accouplements sont presque toujours nécessaires partout où il y a un besoin de connecter la transmission. Entre le réducteur et le réducteur, entre le réducteur et le moteur, entre le réducteur et l'équipement, entre le moteur et l'équipement, etc.
L'établissement de la confiance est vraiment difficile, mais avec plus de 10 ans d'expérience dans la vente et plus de 3000 projets réalisés, les utilisateurs finaux et les agents ont bénéficié de notre coopération. Au fait, nous recrutons des représentants commerciaux indépendants : Commission généreuse / Sans risque.
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