Hindi ligtas na magtrabaho o maglakad nang direkta sa ilalim ng nakasabit na bagay, dahil maaaring tumama sa iyo ang nakasabit na bagay. Sa mga pagpapatakbo ng hoisting, sa ilalim ng boom, sa ilalim ng nakabitin na bagay, ang lugar bago ang bagay ay itinaas, ang tatsulok na lugar ng guide pulley steel rope, sa paligid ng fast rope, nakatayo sa hilig na hook o ang direksyon ng puwersa ng guide pulley, atbp. ay lubhang mapanganib na mga lokasyon. Samakatuwid, ang posisyon ng mga tauhan ay napakahalaga. Hindi lang dapat laging bigyang pansin, kailangan mo ring magpaalala sa isa't isa, suriin ang pagpapatupad, at maiwasan ang mga aksidente.
Sa mga pagpapatakbo ng hoisting, ang mga tauhan ay walang tamang pag-unawa sa kadahilanan ng kaligtasan ng lambanog, at madalas na iniisip na maaari itong gamitin nang hindi nasira, na nagreresulta sa sobrang timbang na mga operasyon na palaging nasa isang mapanganib na estado.
Ang operasyon ng demolisyon ay dapat na mahulaan para sa iba't ibang salik na nakatagpo. Ang pagtatantya ng bigat ng bagay, ang kumpleto ng pagputol, ang tumaas na pagkarga ng tinanggal na bahagi na pinipiga, at ang puwersahang pag-angat ng bahagi ng koneksyon nang walang inspeksyon ay hindi pinapayagan.
Ang pagpapatakbo ng hoisting ay iba sa maraming constructions. Nagsasangkot ito ng malaking lugar at kadalasang gumagamit ng iba't ibang unit at iba't ibang uri ng crane. Ang mga salik gaya ng mga pang-araw-araw na gawi sa pagpapatakbo, pagganap, at mga pagkakaiba sa mga signal ng command ay madaling humantong sa mga maling operasyon, kaya maging maingat lalo na.
Kapag nagbubuhat at nagtatanggal sa mataas na altitude, dapat gamitin ang "lock" sa halip na "bulsa" para sa nasuspinde na bagay; Ang mga sukat ng "pad" ay dapat gamitin para sa matalim na mga gilid at sulok ng nasuspinde na bagay.
Para sa malaking pag-angat at pagtatanggal, maluwag ang pagkakaayos ng mga bakal na lubid sa drum ng crane o motor-driven na winch, dahilan upang ang mabilis na lubid na may malaking karga ay mahila sa bundle ng lubid, na nagiging sanhi ng mabilis na pag-uga at madaling mawalan ng katatagan. Bilang isang resulta, maaaring humantong sa isang panganib ng patuloy na operasyon at paghinto, hindi mapigilan na nakakahiyang sitwasyon.
Ang pagtatatag ng mga tool sa pag-aangat o ang paggamit ng mga tubo at istruktura bilang mga punto ng pag-angat ay walang mga teoretikal na kalkulasyon. Ang mga tool sa pag-aangat, tubo, at istruktura na tinatantya ng karanasan ay may hindi sapat na kapasidad ng tindig o hindi sapat na kapasidad ng lokal na tindig, ang isang lugar ay nagiging hindi matatag, na nagreresulta sa isang kabuuang pagbagsak.
Kapag nagse-set up ng tool sa pag-aangat, walang sapat na pag-unawa sa pagbabago sa puwersa ng lubid ng pulley at ng tie pulley dahil sa pagbabago ng mabilis na anggulo ng lubid, masyadong maliit ang tonelada ng guide pulley, ang lubid ng tie pulley ay masyadong manipis, at ang lubid ay naputol pagkatapos ng puwersa ay overloaded.
Maraming mga aksidente ang nangyayari tulad nito: natapos na ang gawaing pag-aangat, kapag ang kawit ay tumatakbo gamit ang isang walang laman na rope sling, ang lambanog sa libreng estado ay hinihila ang hindi naka-hooked na bagay o iba pang mga bagay, Kung ang crane operator o commander ay hindi tumugon sa oras. , madaling magdulot ng mga aksidente, at ang mga naturang aksidente ay may napakasamang kahihinatnan para sa mga operator at crane.
Zora Zhao
Eksperto sa Overhead Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts Solutions
Sa 10+ taong karanasan sa Crane Overseas Export Industry, nakatulong sa 10,000+ na customer sa kanilang mga tanong at alalahanin bago ang pagbebenta, kung mayroon kang anumang nauugnay na pangangailangan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa akin!
Ang pinakabagong listahan ng presyo, balita, artikulo, at mapagkukunan ng DGCRANE.