Industriya ng mga Port Machine

Pangunahing ginagamit ang mga rail-mounted container crane para sa pagbabawas ng container, paghawak at pagsasalansan sa mga container railway transshipment yards at malalaking container storage at transport yards. Ang rail-mounted container gantry crane ay binubuo ng pangunahing beam, matibay at nababaluktot na gantry legs, lifting trolley, crane running mechanism, electrical system, cabin room, atbp.Rail mounted container gantry crane sa pangkalahatan ay nangangailangan ng malaking clearance sa lapad na direksyon ng gantry binti, kaya ang itaas na bahagi ng gantry leg ay nabubuksan sa hugis U upang kumonekta sa itaas na bahagi ng gantry leg, at isang trolley maintenance frame ang itinayo. Ang rail-mounted container gantry crane ay maaaring mag-load at magdiskarga ng 20', 40', 45' international standard container. Ang kapasidad ng pag-aangat ay karaniwang 36t at 40.5t. Ayon sa site, imbakan ng lalagyan at proseso ng transportasyon at paglo-load at pagbaba ng mga sasakyan; Ang span ay maaaring hatiin sa 26m, 30m at 35m; Ang mga cantilevers ay maaaring nahahati sa mga non cantilevers, single cantilevers at double cantilevers; Ang upper trolley rotation at lower spreader rotation.

Ang goma-tyred container gantry crane ay isang espesyal na makina para sa stacking container. Binubuo ito ng isang gantry frame, isang power transmission system, isang hoisting mechanism, isang crane travelling mechanism at isang telescopic spreader. Ang lifting trolley na nilagyan ng container spreader ay naglalakad sa kahabaan ng pangunahing beam track upang magsagawa ng pag-load, pag-unload, at pag-stack ng container. Ang mekanismo ng paglalakbay na uri ng gulong ay maaaring makapaglakad sa crane sa bakuran ng kargamento, at maaaring gumawa ng 90° right-angle steering upang ilipat mula sa isang bakuran ng kargamento patungo sa isa pa. , nababaluktot na trabaho. Ayon sa mode ng pagmamaneho, ang RTG ay maaaring nahahati sa diesel engine-electric mode at diesel engine-hydraulic mode. Ang sistema ng diesel generator ay karaniwang nakaayos sa ilalim na sinag, higit sa lahat ay binubuo ng mga diesel generator set, mga pantulong na aparato at mga silid ng makina. 

Ang uri ng UMG na Double beam gantry crane ay isang mainam na kagamitan sa paghawak para sa panlabas na operasyon. Maaaring idagdag ang mga cantilever sa magkabilang panig ng pangunahing sinag (kadalasan ang haba ng cantilever ay 1 / 4 ng haba ng span), at ang distansya sa pagitan ng mga tuwid na binti ay maaaring tumaas upang mapadali ang pagpasa ng malalaking kalakal mula sa mga tuwid na binti. Ang power supply ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng mga cable, sliding contact wires at diesel generators. Ang gantry crane ay may mga katangian ng mataas na paggamit ng site, malaking hanay ng operasyon, malawak na kakayahang umangkop at malakas na unibersal. Ito ay malawakang ginagamit sa port freight yard. Sa daungan, ito ay pangunahing ginagamit para sa pag-load at pagbabawas ng panlabas na bakuran ng kargamento, stockyard at bulk cargo.