EOT Crane Para sa Paghawak ng Materyal: Mga Epektibong Pang-araw-araw na Inspeksyon sa Kaligtasan
Kung gumagamit ka ng EOT crane para sa paghawak ng materyal, mahalagang magpatupad ng preventative maintenance program batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng crane. Ang programa sa pagpapanatili na ito ay dapat na nakasentro sa isang masinsinan at epektibong plano sa inspeksyon sa kaligtasan, na regular na isinasagawa. Kung ang isang crane inspector ay nakakita ng mga nasirang bahagi o hindi ligtas na mga kondisyon sa panahon ng isang kinakailangang inspeksyon, dapat itong ayusin bago maipagpatuloy ng sinumang manggagawa ang paggamit ng system.
Upang maipatupad ang isang maayos at masusing programang pang-iwas sa pagpapanatili, kailangan mo munang isaalang-alang ang isang pang-araw-araw na inspeksyon at checklist ng pamamaraan sa kaligtasan. Ang pagsunod sa isang checklist upang matiyak na ang iyong EOT crane ay tumatanggap ng wastong maintenance ay hindi lamang magbibigay-daan sa iyo na panatilihing gumagana ang iyong system nang mas matagal, ito ay mapangalagaan din ang iyong warranty at maiwasan ang mga potensyal na alalahanin sa kaligtasan ng manggagawa na lumitaw.
ANO ANG PANG-ARAW-ARAW NA INSPEKSYON?
Bagama't ang mga itinalagang tauhan lamang ang maaaring magsagawa ng kinakailangang pagpapanatili at pagkukumpuni sa EOT crane system, ang crane operator ay dapat magsagawa ng mga inspeksyon araw-araw bago at pagkatapos gamitin. Ang isang pang-araw-araw na checklist ng inspeksyon ay dapat gamitin at lagdaan upang matiyak ang isang epektibo at masusing pagtatasa. Ang OSHA 1910.179 ay tumutukoy sa pang-araw-araw na inspeksyon na ito bilang isang pagsusuri sa kaligtasan. Ayon sa OSHA, dapat isama sa safety check ang lahat ng hoists at crane bago gamitin sa simula ng bawat shift. Higit pa rito, ang mga visual na pagtatasa ay dapat na limitado sa mga lugar na maaaring suriin mula sa sahig, isang catwalk, o iba pang ligtas na punto ng pagmamasid.
EOT CRANE DAILY INSPECTION CHCKLIST
Ayon sa OSHA 1910.179, ang pang-araw-araw na inspeksyon sa kaligtasan ay dapat isagawa ng crane operator bawat araw at/o bago gamitin sa simula ng bawat shift. Upang magsimula, dapat tiyakin ng operator na ang lahat ng kinakailangang kagamitan sa kaligtasan ay naroroon at ginagamit. Dapat din siyang sanayin at awtorisadong gamitin ang kagamitan na pinag-uusapan.
Kapag natiyak ng operator na ang lahat ng kagamitang pangkaligtasan ay naroroon at ginagamit, dapat niyang suriin kung ang crane o hoist ay naka-lock-out o naka-tag-out. Ang OSHA 29 CFR 1910.147 ay nag-uutos na ang kontrol ng mapanganib na enerhiya o lockout/tagout ay dapat gamitin upang ma-de-energize ang crane. Bago simulan ng operator ang inspeksyon sa kaligtasan, dapat niyang suriin ang lugar sa paligid ng crane para sa mga potensyal na panganib sa kaligtasan.
AREA CHECKOUT:
Alamin kung saan matatagpuan ang crane disconnect switch.
I-verify na walang mga babalang palatandaan sa o sa paligid ng push button pendant.
Tiyaking hindi ginagawa ng mga manggagawa ang kanilang mga tungkulin sa malapit.
Siguraduhin na ang load ay maaaring maglakbay nang malaya o walang mga hadlang.
Tiyaking walang mga sagabal sa loob o paligid ng lugar kung saan ililipat ang load, at ang lugar ay sapat na malaki upang ilipat at mailagay ang mga materyales nang ligtas.
Suriin na ang lahat ng mga below-the-hook na device ay idinisenyo para sa crane na ginagamit at maaaring ligtas na magbuhat ng mga load.
Tiyakin na ang load cpacity ay mas mababa sa o katumbas ng rated capacity ng crane.
Kapag nasuri na ng operator ng crane ang lugar sa paligid ng crane, maaari na siyang magsimula ng paunang pag-checkout ng kagamitan. Dapat mangyari ang mga paunang checkout bago hawakan ng operator ang anumang mga kontrol ng crane.
PRELIMINARY EQUIPMENT CHECKOUT:
Tiyaking walang maluwag, sira, o nasirang bahagi sa hoist, trolley, tulay, runway, o mga electric system.
Suriin na ang wire rope ay naka-reeved at naka-upo nang maayos sa drum grooves.
I-verify na ang ilalim na bloke ay hindi baluktot (walang dalawang haba ng wire rope ang dapat magkadikit).
Suriin na walang nakontak o malapit sa mga bukas na pinagmumulan ng kuryente at ang mga enclosure ay na-secure.
Tiyaking walang mga wire na nahugot mula sa mga strain relief o bushings.
I-verify na ang pushbutton pendant control ay hindi nasira (tingnan kung may mga bitak, punit na bahagi, o nawawalang mga label).
Pagkatapos suriin ang lugar ng crane at magsagawa ng paunang pag-checkout ng kagamitan, maaaring suriin ng operator ng crane ang EOT crane mismo para sa anumang mga potensyal na malfunction o panganib sa kaligtasan.
PANG-ARAW-ARAW NA PAG-CHECKOUT SA KALIGTASAN NG EQUIPMENT (POWERED SYSTEMS):
Kapag naka-off ang pushbutton—tingnan kung hindi dumidikit at maayos na gumagana ang mga button. Kapag ang button ay pinakawalan, ito ay dapat palaging bumalik sa off posisyon awtomatikong.
Kapag naka-on ang pushbutton—tingnan kung gumagana nang maayos ang crane warning device.
Siguraduhin na ang hoist hook ay tumataas kapag ang pindutan ay itinulak sa "pataas" na posisyon.
Tingnan kung gumagana nang maayos ang switch sa itaas na limitasyon.
Tiyakin na ang lahat ng iba pang mga kontrol ng pushbutton ay gumagana nang maayos at gumagalaw sa tamang direksyon.
PANG-ARAW-ARAW NA EQUIPMENT SAFETY CHECKOUT (HOOKS):
Suriin na wala nang higit sa 10 porsiyento ang pagsusuot sa anumang bahagi ng kawit.
Suriin kung may baluktot o baluktot at mga bitak.
Suriin na ang mga safety latches ay nasa lugar at gumagana nang maayos.
Siguraduhin na ang hook nut (kung nakikita) ay masikip at naka-lock sa hook.
Siguraduhin na ang kawit ay malayang umiikot nang hindi nakakagiling.
PANG-ARAW-ARAW NA PAG-CHECKOUT SA KALIGTASAN NG EQUIPMENT (BOTTOM BLOCK ASSEMBLY):
Suriin ang bottom block assembly para sa:
Pagkasira ng istruktura
Mga bitak sa anumang bahagi
Ang mga marka ng kapasidad ay naroroon
Ang mga bigkis ay malayang umiikot nang walang paggiling
Ang mga bigkis ay makinis
Ang mga sheave guard ay buo at hindi nasisira
PANG-ARAW-ARAW NA EQUIPMENT SAFETY CHECKOUT (WIRE ROPE AT LOAD CHAIN):
Suriin ang wire rope at load chain sa pamamagitan ng paglalakad ng 360 degrees sa paligid ng hook block at pagsusuri ng wire rope/chain.
Suriin na walang pagbawas sa diameter.
Suriin na walang mga sirang wire.
Siguraduhing walang kinking, pagputol, pagdurog, un-stranding, o thermal damage sa wire rope.
Suriin na walang mga bitak, gouges, nicks, corrosion, o distortion sa anumang link ng load chain.
Siguraduhin na walang pagsusuot sa mga contact point.
I-verify na gumagana nang maayos ang mga chain sprocket.
PANG-ARAW-ARAW NA EQUIPMENT SAFETY CHECKOUT (MISCELLANEOUS ITEMS):
Tiyaking gumagana nang maayos ang bridge at trolley motor brakes.
Suriin na may kaunti o walang hook drift kapag naglalabas ng mga kontrol sa pataas o pababang posisyon.
Suriin na ang troli at tulay ay nasa track at maayos na gumagana.
Siguraduhing walang maluwag na bagay sa crane na maaaring mahulog
Suriin kung may mga pagtagas ng langis.
Tiyaking available ang gumaganang fire extinguisher kung kinakailangan.
Suriin na ang mga linya ng hangin o haydroliko ay nasa gumaganang kondisyon.
At, tiyaking nasa mabuting kondisyon ang lahat ng below-the-hook na device.
Ang epektibong pang-araw-araw na inspeksyon sa kaligtasan ay mahalaga sa pagpapanatili ng anumang EOT crane system. Mahalagang gumawa ng regimen sa kaligtasan kasunod ng checklist ng inspeksyon na nakalista sa itaas, at ihinto kaagad ang paggamit ng crane kung may matukoy na aberya, hindi pangkaraniwang ingay o paggalaw.
Zora Zhao
Eksperto sa Overhead Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts Solutions
Sa 10+ taong karanasan sa Crane Overseas Export Industry, nakatulong sa 10,000+ na customer sa kanilang mga tanong at alalahanin bago ang pagbebenta, kung mayroon kang anumang nauugnay na pangangailangan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa akin!