جرثقیل های حمل و نقل ملاقه YZ برای ریخته گری: راه حل های ایمن برای بلند کردن فلز مذاب
جرثقیل های جابجایی ملاقه عمدتاً برای انتقال آهن مذاب از محل شارژ مبدل به مبدل، انتقال فولاد مذاب به کوره پالایش در محفظه تصفیه یا بلند کردن و انتقال فولاد مذاب به برجک ملاقه در دستگاه ریخته گری پیوسته در گیرنده فولاد استفاده می شود. خلیج آنها یکی از تجهیزات کلیدی در فرآیند ریخته گری مداوم فولادسازی هستند.
جرثقیل های حمل ملاقه تجهیزات حیاتی در فرآیند ریخته گری پیوسته فولادسازی هستند که در درجه اول برای بلند کردن و انتقال ملاقه های فولادی مایع استفاده می شود.
برنامه های کاربردی
جرثقیل های حمل ملاقه عمدتاً در فرآیند ریخته گری پیوسته فولادسازی برای ریختن آهن مذاب از محفظه افزودنی مبدل به مبدل، انتقال فولاد مذاب از محفظه تصفیه به کوره پالایش یا انتقال فولاد مذاب از محل دریافت فولاد به داخل مبدل استفاده می شود. برجک ملاقه دستگاه ریخته گری پیوسته. جرثقیل های ملاقه ای در محیط های خشن با دماهای بالا و گرد و غبار سنگین کار می کنند که نیاز به کلاس کاری بالا و استانداردهای ایمنی سختگیرانه برای تجهیزات دارند.
ویژگی های فنی
- هدف اصلی این تجهیزات بلند کردن و انتقال فلزات مایع مذاب است. جرثقیل های حمل و نقل ملاقه از یک کلاس با وظیفه بالا هستند، با الزامات ایمنی بسیار دقیق.
- کف تیر اصلی مجهز به یک لایه عایق حرارتی است تا اثرات نامطلوب تشعشعات با دمای بالا بر استحکام تیر را کاهش دهد و از خطرات احتمالی ایمنی جلوگیری کند.
- کابین اپراتور و اتاق برق هر دو کاملاً عایق هستند و تجهیزات خنک کننده (بیشتر تهویه مطبوع صنعتی) در داخل آن نصب شده است.
- سیم طناب های مورد استفاده سیم طناب های فولادی با هسته فولادی مقاوم در برابر درجه حرارت بالا (اعم از هسته رشته فلزی یا هسته طناب فلزی) هستند.
- مجموعه های قرقره روی گروه قلاب یا ضمیمه های بالابر و مجموعه های قرقره ثابت روی چرخ دستی کاملاً محصور شده اند تا به طور موثر طول عمر قطعات را افزایش دهند.
- همه موتورها دارای عایق کلاس H و درجه حفاظت IP54 هستند.
- موتور بالابر اصلی مجهز به یک سوئیچ سرعت بیش از حد است که اطمینان حاصل می کند که ترمز ایمنی در انتهای درام می تواند به سرعت در صورت خرابی درگیر شود.
- هر انتهای شفت سرعت بالا کاهنده بالابر مجهز به دو ترمز است که در یک انتهای درام یک ترمز دیسکی ایمنی وجود دارد.
- درام بالابر یک درام جوشی است و بیشتر قرقره ها قرقره های نورد هستند.
- هنگامی که مکانیزم بالابر اصلی از دو سیستم محرکه استفاده می کند، اگر یک موتور یا سیستم کنترل الکتریکی از کار بیفتد، سیستم محرک دیگر باید اطمینان حاصل کند که یک چرخه کاری می تواند با بار نامی کامل شود.
مشخصات
برای مشخصات دقیق تر، لطفاً به کاتالوگ جرثقیل های ملاقه ای DGCRANE مراجعه کنید.
موارد
جرثقیل جابجایی ملاقه ریلی دو تیرچه 50/10 تنی نصب شده در خلیج سرباره یک کارخانه فولادسازی
جرثقیل جابجایی ملاقه 50/10 تنی در محفظه سرباره یک کارخانه فولادسازی نصب می شود و در فضای باز و در محیطی با ارتفاع زیاد، گرد و غبار سنگین، دماهای بالا و رطوبت بالا کار می کند.
ویژگی های فنی
- تیر اصلی جرثقیل حمل ملاقه از ساختار دو تیرچه تک ترولی استفاده می کند که مکانیسم های بالابر اصلی و کمکی بر روی همان واگن چیده شده اند. تیر اصلی یک تیر جعبه عریض کاملا افست است.
- اتصال تیر بالابر از نوع قلاب دروازه ای ثابت استفاده می کند و یک محافظ تابش گرما در زیر صفحه فلنج پایینی قلاب دروازه ای نصب می شود.
- یک سپر تابش حرارتی نیز در زیر صفحه فلنج پایینی تیر اصلی نصب شده است.
- سیستم بافر جرثقیل هندلینگ ملاقه از بافرهای لاستیکی استفاده می کند.
- کابین اپراتور و باسبار در یک سمت نصب شده اند و شینه با پوشش باران تعبیه شده است.
- کابین اپراتور به طور کامل با ساختار دو لایه محصور شده است.
- مکانیزم بالابر اصلی از دو موتور و دو کاهنده استفاده می‌کند و این اطمینان را می‌دهد که اگر یک موتور یا سیستم کنترل الکتریکی از کار بیفتد، سیستم محرک دیگر می‌تواند با خیال راحت یک چرخه کاری را با بار نامی کامل کند.
- هر سیستم محرک در مکانیزم بالابر اصلی دارای دو ترمز مستقل است.
- مکانیزم بالابر اصلی از چهار سیم طناب فولادی استفاده می کند. اگر یکی از طناب ها از کار بیفتد، طناب های باقی مانده اطمینان حاصل می کنند که بار هنوز می تواند به طور ایمن در یک موقعیت مطمئن با بار نامی قرار گیرد.
- تمام چرخ ها از فولاد آلیاژی آهنگری ساخته شده اند و قرقره ها قرقره های نورد شده هستند.
- سیم بکسل ها برای محیط های با دمای بالا مناسب بوده و دارای ضریب ایمنی کافی هستند.
- پوشش قرقره متحرک روی قلاب دروازه ای کاملاً محصور شده است.
- کابینت توزیع برق در اتاق برق در داخل تیر جعبه محصور نصب می شود و مقاومت در بالای تیر اصلی نصب می شود.
- منبع تغذیه چرخ دستی توسط یک سیستم کابل کشی و با استفاده از کابل های مقاوم در برابر حرارت تامین می شود.
- جرثقیل مجهز به محافظ موقعیت صفر، کلیدهای محدود، حفاظت اضافه بار و غیره است.
- مکانیسم بالابر دارای سوئیچ های حفاظت از سرعت بیش از حد است.
- مکانیزم های بالابر اصلی و کمکی از کلیدهای محدود مکانیکی با محافظ حد بالا و پایین استفاده می کنند. مکانیسم بالابر اصلی علاوه بر محدودیت مکانیکی دارای کنترل حد چکش وزن نیز می باشد.
- خطوط کنترل در کابینت از سیم FVL مقاوم در برابر شعله استفاده می کنند و تمام سیم کشی های پل دارای حفاظت حرارتی هستند.
- شینه اصلی یک شینه صلب است و کابین اپراتور در همان سمت شینه قرار دارد.
- اتاق برق روی تیر اصلی مجهز به دو دستگاه تهویه مطبوع با دمای بالا و کابین اپراتور مجهز به یک دستگاه تهویه مطبوع گرمایشی و سرمایشی است.
جرثقیل سقفی هندلینگ ملاقه دو تیرچه 70/20 تن – پروژه مقاوم سازی جرثقیل خلیج سرباره در کارگاه فولادسازی یک شرکت فولاد زنگ نزن
امکانات
- موتورها به طور ویژه برای جرثقیل های متالورژیکی با کلاس عایق H طراحی شده اند. موتور بالابر علاوه بر تامین نیازهای گرمایش و اضافه بار، برای شرایط کاری خاص جرثقیل های ملاقه ای طراحی شده است که به موتور دیگر اجازه می دهد تا به طور خلاصه کار کند و کار را کامل کند. چرخه زمانی که یک موتور از کار می افتد.
- کاهنده یک کاهنده جرثقیل ملاقه ای اختصاصی با چرخ دنده های ضامن دار و سخت شده و بدنه جوش داده شده است.
- مکانیسم بالابر مجهز به ترازو الکترونیکی با عملکردهای هشدار، نمایشگر دیجیتال و خروجی رله است. نمایشگر در کابین اپراتور برای جلوگیری از عملیات اضافه بار نصب شده است.
- مکانیسم بالابر از حفاظت حد دوگانه با سوئیچ های محدود کننده چرخشی و وزنی استفاده می کند.
- سیم بکسل ها از سیم بکسل های با کیفیت بالا، تماس خطی و متناوب ساخته شده اند.
- اتصال اصلی بالابر از نوع قلاب دروازه ای است. یک سپر تابش حرارتی در زیر پرتو بالابر تعبیه شده است تا تاثیر گرمای تشعشع خارجی بر روی اتصال را کاهش دهد. قلاب بالابر کمکی یک قلاب تک آهنگری است که دارای سر قلاب آزادانه می باشد.
- بلوک قرقره متحرک (با روغن کاری جداگانه برای هر قرقره) دارای یک پوشش محافظ کاملاً محصور با سوراخ های خروج گرد و غبار کافی در پایین است.
- چرخ‌ها چرخ‌های استوانه‌ای دو فلنج استاندارد هستند که از فولاد آهنگری یا نورد شده (مواد: 42CrMo)، با سختی آج HB300-380 پس از کوئنچ فرکانس متوسط ساخته شده‌اند. سیستم بافر جرثقیل از بافرهای فنری استفاده می کند.
- کابین اپراتور از صفحات فولادی و فولادی شکل با عایق دولایه در پایین جوش داده شده و تهویه مطبوع داخل آن تعبیه شده است.
دستگاه های حفاظتی ایمنی
- حفاظت در برابر ولتاژ: در پانل حفاظتی توزیع، یک مدار کنتاکتور به عنوان وسیله حفاظت در برابر ولتاژ استفاده می شود. تمامی تابلوهای کنترل هر مکانیزم مجهز به دستگاه های حفاظتی Undervoltage می باشند که در صورت قطع برق به طور خودکار برق مدار را قطع می کنند.
- حفاظت از موقعیت صفر: قبل از اینکه جرثقیل شروع به کار کند یا بعد از اینکه برق به دنبال وضعیت ولتاژ پایین ترمیم شود، قبل از شروع موتورهای هر مکانیزم، همه کنترل کننده ها باید به موقعیت صفر برگردند.
- حفاظت از حد بالابر: مکانیسم های بالابر اصلی و کمکی هر دو از کلیدهای محدود چرخشی استفاده می کنند و اطمینان حاصل می کنند که وقتی قلاب به حد بالا یا پایین خود می رسد، برق مکانیزم بالابر به طور خودکار قطع می شود. هنگامی که سوئیچ محدود کاهش سرعت فعال می شود، سرعت بلند کردن و پایین آوردن به 10% سرعت نامی محدود می شود، اگرچه مکانیسم همچنان می تواند با سرعت کامل در معکوس کار کند. حد وزن چکش به عنوان محافظ نهایی برای بالا بردن عمل می کند. هنگامی که محدودیت چکش وزن فعال می شود، کنتاکتور اصلی برق را قطع می کند و کل جرثقیل را خاموش می کند.
- حفاظت از محدودیت سفر پل: مکانیسم حرکت جرثقیل مجهز به دستگاه‌های پیشگیری از برخورد در دو انتها، با عملکردهای قطع برق، هشدار و کاهش سرعت (2 تا 15 متر) قابل تنظیم است.
- حفاظت از محدودیت سفر با چرخ دستی: مکانیزم چرخ دستی دارای کلیدهای کاهش سرعت و حد پایانه در هر دو انتها است که به عنوان محافظت از محدودیت سفر عمل می کند.
- حفاظت قطع برق اضطراری: یک کلید اضطراری در مدار کنترل جرثقیل نصب شده است. در صورت بروز حادثه، سوئیچ می تواند برق مدار کنترل را قطع کند تا از عملکرد ایمن جرثقیل اطمینان حاصل شود.
- سوئیچ ایمنی برای نرده ها و درها: سوئیچ های ایمنی بر روی درب های ورودی جرثقیل و درب های نردبان پل نصب شده است. در صورت باز شدن هر یک از کلیدهای ایمنی، رله اصلی برای حرکت پل به طور خودکار قطع می شود و از حرکت پل جلوگیری می کند و از حوادث ناشی از ورود غیرمجاز به سکوی پل جلوگیری می کند. سوئیچ های مجاورتی برای کنترل ایمنی استفاده می شوند.
- حفاظت بیش از حد سرعت برای مکانیسم های بالابر: هر دو مکانیسم بالابر اصلی و کمکی از تنظیم ولتاژ استاتور و کنترل سرعت استفاده می کنند. یک سوئیچ سرعت بیش از حد بر روی شفت موتور نصب شده است که در صورتی که سرعت پایین آمدن از حد تعیین شده بیشتر شود فعال می شود. با این کار برق موتور قطع می شود و ترمز درگیر می شود و از لیز خوردن قلاب به دلیل خرابی سیستم جلوگیری می کند.
انواع دیگر جرثقیل های ملاقه ای
ساختار کلی جرثقیل های حمل و نقل ملاقه ای YZ را می توان به انواع دو ریل دو تیرچه، چهار ریل چهار تیر و شش ریل چهار تیر دسته بندی کرد. انواع دو ریل دو تیرچه و چهار ریل چهار تیر معمولا برای جرثقیل های ملاقه ای با ظرفیت متوسط و بزرگ استفاده می شود، در حالی که نوع چهار تیرچه شش ریل دو ریل معمولاً برای جرثقیل های ملاقه ای با ظرفیت فوق العاده زیاد استفاده می شود. .
در DGCRANE، جرثقیل های دستی ملاقه ما با ایمنی و دقت به عنوان اولویت های اصلی مهندسی شده اند و عملکرد قابل اعتمادی را در محیط های ریخته گری چالش برانگیز ارائه می دهند. این جرثقیل‌ها که برای مدیریت فلز مذاب با دقت طراحی شده‌اند، ویژگی‌های ایمنی پیشرفته را برای کمک به محافظت از اپراتورها و تجهیزات دارند.
چه به دنبال افزایش دوام، کنترل پیشرفته یا عملکرد قابل اعتماد باشید، DGCRANE راه حل های حرفه ای را ارائه می دهد که مطابق با نیازهای منحصر به فرد تولید فولاد شما طراحی شده است. برای پشتیبانی از کارایی و ایمنی عملیات خود به تخصص ما اعتماد کنید.
