جرثقیل دروازه ای کشتی سازی: راه حل های تخصصی بالابری برای عملیات کشتی سازی
جرثقیل دروازه ای کشتی سازی عمدتاً برای حمل سازه های کشتی بزرگ، نصب تجهیزات کشتی، جابجایی مواد خام و مونتاژ یا تعمیر کشتی ها استفاده می شود. این می تواند اجسام بزرگ و سنگین را کنترل کند و نقش مهمی در تضمین عملیات کارآمد و ایمن در فرآیندهای کشتی سازی و نگهداری ایفا کند.
با توجه به گستره وسیع کشتی سازی جرثقیل زیرزمینی، دروازه به طور معمول از طرحی با یک پایه سفت و یک پایه انعطاف پذیر استفاده می کند. پایه صلب به طور صلب به تیر اصلی متصل می شود، در حالی که پایه انعطاف پذیر از طریق یک لولای انعطاف پذیر به تیر اصلی متصل می شود.
جرثقیل دروازه ای کشتی سازی معمولا دارای دو چرخ دستی بالا و پایین هستند. چرخ دستی های بالا و پایین در مسیرهای مربوط به خود حرکت می کنند و چرخ دستی پایینی می تواند از زیر چرخ دستی بالایی عبور کند. علاوه بر این، یک چرخ دستی افقی وجود دارد که به صورت افقی در امتداد مسیر پرتو اصلی حرکت می کند.
امکانات
- عملکردهای متعددی از جمله بلند کردن تک، بلند کردن پشت سر هم، گردش هوایی و چرخش ریز افقی در هوا دارد.
- دروازه ای دو نوع را برای کاربران ارائه می دهد: تک تیر و دو تیر. برای بهینه سازی استفاده از مواد، تیر اصلی با مقطع متغیر طراحی شده است.
- پایه سفت دروازه دو گزینه دارد: تک ستونی و دو ستونی.
- چرخ دستی فوقانی مجهز به قلاب های اصلی دوتایی است که در دو طرف تیر اصلی قرار گرفته اند که می توانند به طور مستقل یا همزمان 0-2 متر به صورت جانبی حرکت کنند.
- چرخ دستی پایینی دارای هر دو قلاب اصلی و کمکی است که در زیر مرکز پرتو اصلی قرار گرفته اند.
- چرخ دستی های بالا و پایین می توانند در حین عملیات از یکدیگر عبور کنند.
- همه مکانیزم های بلند کردن و دویدن از تنظیم سرعت فرکانس متغیر استفاده می کنند.
- در سمت ساق صلب، یک جرثقیل بازویی در بالای تیر اصلی برای نگهداری ترالی های بالا و پایین نصب شده است.
- برای راحتی اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری، یک آسانسور در داخل پایه سفت نصب شده است.
- برای جلوگیری از آسیب بادهای شدید، دستگاه های ضد باد قابل اعتماد مانند گیره ریل، لنگر زمین و زنجیر لنگر نصب می شود.
مولفه های
| ظرفیت بالابری | چرخ دستی بالایی | تی | 75X2 |
| چرخ دستی پایین | 100 | ||
| جرثقیل سرویس | 5 | ||
| بلند کردن دو چرخ دستی | 200 | ||
| اشاره معکوس بخش | 150 | ||
| طول | متر | 70000 | |
| ارتفاع بالابری | چرخ دستی | 50000 | |
| جرثقیل سرویس | 65000 | ||
| وظیفه | A5 | ||
| سرعت | سرعت بلند کردن | متر در دقیقه | 0.5~5~10 |
| 0.5~5~10 | |||
| 10 | |||
| سفر با چرخ دستی | 2.5~20~40 | ||
| 2.5~20~40 | |||
| 10 | |||
| سفر جرثقیل | 2.5~25 | ||
| بعد محدود | C1 | میلی متر | 4000 |
| C2 | 3500 | ||
| C3 | 3500 | ||
| C4 | 4000 | ||
| بعد اصلی | اچ | میلی متر | 650 |
| ب | 31510 | ||
| دبلیو | 20000 | ||
| حداکثر بارگذاری چرخ | kN | 336 | |
| توان کل | کیلووات | 519 | |
| ریل جرثقیل توصیه می شود | QU80 | ||
| منبع تغذیه | 3 فاز AC، 50 هرتز 10 کیلو ولت | ||
مورد
جرثقیل های دروازه ای کشتی سازی که برای تحمل دهانه های بزرگ، بارهای سنگین و الزامات خاص ساخته شده اند، راه حل های عملی، قابل اعتماد و کارآمد را برای محیط کشتی سازی ارائه می دهند.
DGCRANE می تواند راه حل های جرثقیل را با توجه به نیاز شما سفارشی کند، فقط مشخصات خود را به من بگویید و تیم فنی ما حرفه ای ترین راه حل ها را به شما ارائه می دهد.
