جرثقیل سقفی زیرین به همراه بالابر برقی CD1، MD1 برای تبدیل شدن به یک جرثقیل سبک و کوچک که روی ریل حرکت می کند استفاده می شود. مورد استفاده در ماشین آلات، سایت مونتاژ، انبارها، و مکان های دیگر
جرثقیل سقفی زیرین LX برای کار در شرایط سطح کار A3~A4، دمای محیط کار -25℃~40℃، رطوبت نسبی ≤85% و بدون محیط متوسط قابل اشتعال، انفجاری و خورنده مناسب است. وزن بالابر 0.5 تا 10 تن و دهانه 3 تا 22.5 متر است.
این محصول دارای مزایای ساختار فشرده، استحکام خوب، عملکرد آسان، سر و صدای کم، ایمنی و قابلیت اطمینان و ظاهر زیبا است.
اجزای اصلی عبارتند از: قاب پل، مکانیزم عملیات جرثقیل، بالابر برقی و سیستم کنترل الکترونیکی.
برای نصب جرثقیل های زیرین، سازه سقف باید توانایی تحمل وزنی که توسط خود جرثقیل های زیرین و بار وارد می شود را داشته باشد. بنابراین، قبل از اینکه تصمیم نهایی را برای خرید جرثقیل زیر تیره ای بگیرید، باید با مهندسان ما مشورت کنید تا مطمئن شوید که تمام جزئیات در نظر گرفته شده است تا از هر گونه راحتی جلوگیری شود.
این جرثقیل های خاص که به سادگی به ساختار سقف موجود متصل می شوند، نیاز به ستون های پشتیبانی باند را از بین می برند. به این ترتیب، کل سطح ساختمان برای تولید در دسترس است. نواحی پیرامونی کارگاه را می توان با استفاده از برآمدگی های تیر برای گسترش برد سفر چرخ دستی بالابر فراتر از باند فرودگاه، سرویس دهی کرد. دستگاه های چفت کننده اختیاری این امکان را فراهم می کند که چرخ دستی بالابر را از تیر جرثقیل به مسیر انشعاب منتقل کنید و بدون نیاز به بارگذاری مجدد به عقب برگردید.
قاب پل جرثقیل معلق الکتریکی عمدتاً از دستگاه پرتو اصلی و پرتو انتهایی تشکیل شده است. پرتو اصلی جزء اصلی باربر جرثقیل بالابر است و فلنج پایینی آن مسیر حرکت بالابر الکتریکی است.
جرثقیل های تعلیق برقی معمولاً با طاقچه های 500 میلی متری، 750 میلی متری و 1000 میلی متری با توجه به دهانه های مختلف طراحی می شوند. هنگامی که بالابر برقی به طور کامل تا انتهای کنسول بارگذاری می شود، فشار منفی چرخ در طرف مقابل مجاز نیست.
دستگاه تیر انتهایی مستقیماً بالای دهانه دو سر تیر اصلی قرار دارد و از طریق صفحه اتصال لولایی تک سوراخ به تیر اصلی متصل می شود. بافرهای لاستیکی در دو سر تیر نصب می شوند تا از آسیب ساختاری در اثر برخورد جلوگیری شود.
ساختار اتصال شفت تعادل بین تیر اصلی و تیر پایانی اتخاذ شده است که از نظر ساختار ساده، نصب راحت و مناسب برای حمل و نقل و ذخیره سازی است.
مکانیزم حرکت واگن برقی جرثقیل سقفی تعلیق شامل دو مجموعه چرخ دستی برقی و چرخ دستی دو مجموعه است که توسط دو پیچ در زیر پانل دیوار به صفحه اتصال پرتو انتهایی متصل می شود.
موتور از موتور ترمز روتور مخروطی سری ZDY استفاده می کند. موتور دارای ویژگی های اتلاف حرارت خوب، عمر طولانی، ایمنی و قابلیت اطمینان است.
بدنه و روکش درایو از آهن خاکستری HT200 با عملکرد ضد لرزش خوب ساخته شده است. چرخ دنده ها و محور چرخ دنده ها فورج 40Cr هستند و سختی آن HB235 ~ 269 است.
مجموعه چرخ توسط فورج قالب از فولاد 45# تشکیل شده است و سختی عملیات حرارتی 300 ~ 380HB است.
محور چرخ از فولاد 45# ساخته شده است و سختی عملیات حرارتی 235 × 269HB است.
بالابر برقی باید در جرثقیل سقفی زیرین استفاده شود، هر بالابر الکتریکی تست بار دینامیکی و استاتیکی، افزایش و افت فشار را انجام می دهد. فرآیند رنگ پخت برای افزایش چسبندگی لایه رنگ و بهبود کیفیت ظاهری اتخاذ شده است. خط مونتاژ کیفیت محصول را تضمین می کند.
پنل آویز، کنترل از راه دور. جرثقیل همچنین می تواند به دو مجموعه از دستگاه های عملیاتی مجهز شود، یعنی: زمین + کنترل از راه دور.
با این حال، به دلیل مسائل ایمنی، دو حالت عملیاتی فقط قابل تغییر هستند و نمی توان همزمان از آنها استفاده کرد.
ولتاژ مدار کنترل به طور کلی ولتاژ ایمن AC 36 ولت است.
تجهیزات الکتریکی جرثقیل می تواند اطمینان حاصل کند که جرثقیل دارای عملکرد انتقال ایمن، دقیق و قابل اعتماد، نظارت بر عملکرد و عملکرد حفاظت است.
با توجه به نیاز مشتری، منبع تغذیه را می توان به عنوان یک سیستم کنترل الکتریکی سه فاز زیر 690 ولت و فرکانس 50-60 هرتز طراحی کرد.
ایجاد اعتماد واقعاً سخت است، اما با بیش از 10 سال تجربه فروش و بیش از 3000 پروژه ای که انجام داده ایم، هم کاربران نهایی و هم نمایندگان همکاری ما را به دست آورده و از آن بهره برده اند. به هر حال، استخدام نماینده فروش مستقل: کمیسیون سخاوتمندانه / بدون ریسک.