جرثقیل سقفی تک تیر بر اساس استانداردهای GB3811-2008 و JB/T1306-2008 طراحی شده و مجهز به بالابر برقی می باشد. به طور گسترده ای در پردازش مکانیکی، مونتاژ، تعمیر، انبارها و سایر مکان های کاری استفاده می شود. این یک ابزار و تجهیزات مهم برای شرکت های صنعتی مدرن برای تحقق مکانیزاسیون و اتوماسیون فرآیند تولید، کاهش کار سنگین دستی و بهبود بهره وری نیروی کار است.
جرثقیل سقفی تک پرتو برقی بر اساس استانداردهای GB3811-2008 و JB/T1306-2008 طراحی شده است. این یک تجهیزات بالابر کارگاهی است که با بالابرهای الکتریکی CD1، MD1، WH164، بالابرهای زنجیره ای الکتریکی به عنوان مکانیزم بالابر استفاده می شود. این به طور گسترده ای در پردازش مکانیکی، مونتاژ، تعمیر، انبارها و سایر مکان های کار استفاده می شود. این یک ابزار و تجهیزات مهم برای شرکت های صنعتی مدرن برای تحقق مکانیزاسیون و اتوماسیون فرآیند تولید، کاهش کار سنگین دستی و بهبود بهره وری نیروی کار است. اجزای اصلی دارای قاب پل، بالابر برقی، سیستم کنترل الکتریکی است.
منبع تغذیه جرثقیل سه فاز AC است و فرکانس نامی 50 هرتز یا 60 هرتز است. ولتاژ نامی 220 الی 660 ولت است.
مکانیسم عملیاتی جرثقیل حالت رانندگی جداگانه را اتخاذ می کند و رانندگی و ترمز توسط روتور مخروطی/موتور استارت نرم تکمیل می شود و گیربکس از انتقال دنده "یک باز و دو بسته" استفاده می کند.
حالت عملکرد جرثقیل را می توان به عنوان عملیات زمینی، عملیات کنترل از راه دور و عملکرد کابین با توجه به شرایط خاص انتخاب کرد.
جرثقیل های تک تیرچه ای اوت شامل تیر تک پل، دو ریل، کامیون انتهایی، دو تیر باند و یک بالابر برای بلند کردن باری است که روی تیر پل می رود. کامیون های انتهایی روی ریل هایی حرکت می کنند که روی تیرهای باند ثابت هستند. این یکی از مقرون به صرفه ترین تجهیزات برای بارهای متوسط و سنگین است. جرثقیل های تک تیرک eot بیشترین انعطاف پذیری را برای ناحیه پوشش و کنترل حرکت ارائه می دهند. همانطور که در قسمت بالایی کارخانه نصب می شود، یک جرثقیل تک تیرچه ایوت کمترین فضای کف را اشغال می کند و با کمترین تعداد موانع در محدوده حرکت مواجه می شود. پس از سالها تلاش، شرکت ما با موفقیت در تولید کننده جرثقیلهای تک تیرچه EOT با رتبه برتر قرار گرفت. جرثقیل eot تک تیر را می توان برای انطباق با تقاضاهای در حال تغییر تغییر داد. عملکرد این نوع تجهیزات کاملاً منعطف است. همچنین تنظیم آن به شرایط منحصر به فرد گیاه شما و تنوع تولیدات و بارها بستگی دارد.
جرثقیل های تک تیرک eot شرکت ما برای پاسخگویی به نیازهای مختلف طراحی شده اند. آنها می توانند عملکرد عالی را با کمترین هزینه و بدون هیچ گونه مصالحه ای ارائه دهند. با تکنولوژی پیشرفته ما، تولیدات ما می توانند مواد خام را از طریق حرکت ملایم به موقعیت دقیق انتقال دهند. برای کاهش وزن خود جرثقیل تک تیر، از طراحی فشرده استفاده می کنیم تا وزن غیر ضروری را به حداقل برسانیم. این بدان معنی است که راندمان بالاتر برای جرثقیل و هزینه کمتر برای شما. جرثقیل های تک تیر ما با حداقل خدمات بهتر کار می کنند و طولانی تر کار می کنند!
تیر اصلی قسمت باربر اصلی جرثقیل است، ساختار آن از شیار U شکل، صفحه پوششی شیبدار، صفحه دنده ای و صفحه فولادی تیرآهن I ساخته شده است، قوس بالایی آن ((1/1000-1.4/1000)S است، زمانی که وزن بالابر نامی و وزن خود بالابر در وسط دهانه قرار دارند، درجه خمیدگی ایجاد شده کمتر از خط افقی نیست و هیچ تغییر شکل دائمی در طول کار معمولی وجود ندارد.
تیر انتهایی در دو سر تیر اصلی قرار دارد و توسط صفحات فلنج به تیر اصلی پیچ می شود. این ساختار جعبه ای است که از شیار U شکل، صفحه پوشش پایین، صفحه تقویت کننده و صفحات دنده ای تشکیل شده است که از نورد ورق فولادی یا صفحات فولادی جوش داده شده تشکیل شده است. تیر انتهایی دارای ویژگی های ساختار سبک، استحکام خوب، ظاهر زیبا و عملکرد جوش خوب است.
بالابر برقی باید در جرثقیل سقفی تک تیر استفاده شود، هر بالابر الکتریکی تست بار دینامیکی و استاتیکی، افزایش و افت فشار را انجام می دهد. فرآیند رنگ پخت برای افزایش چسبندگی لایه رنگ و بهبود کیفیت ظاهری اتخاذ شده است. خط مونتاژ کیفیت محصول را تضمین می کند.
جعبه و روکش دستگاه رانندگی از آهن خاکستری HT200 با مقاومت در برابر لرزش خوب ساخته شده است. پس از عملیات پیری، توسط گیره های مخصوص بر روی ماشین تراش فرآوری و ساخته می شوند. چرخ دنده و شافت چرخ دنده توسط فورج قالب 40Cr ساخته می شوند و با چرخش، هوبینگ، تمپر و سنگ زنی ساخته می شوند. سختی عملیات حرارتی HB235-269 است.
موتور جرثقیل از موتور ترمز روتور مخروطی سری ZDY(D) یا موتور استارت نرم استفاده می کند. کلاس استاندارد عایق موتور B و کلاس حفاظتی IP44 است. موتور دارای ویژگی های اتلاف حرارت خوب، عمر طولانی، ایمنی و قابلیت اطمینان است. شرایط کاری ویژه را می توان سفارشی کرد.
مجموعه چرخ از فورج قالب از فولاد 45# تشکیل شده است که توسط ماشینکاری خشن، خاموش کردن، تمپر کردن و تکمیل پردازش می شود. سختی عملیات حرارتی HB300 ~ 380 است و سختی آن در عمق 15 میلی متری لایه سخت شده کمتر از HB260 نیست. محور چرخ از فولاد 45# ساخته شده است که با ماشینکاری خشن، کوئنچ و تمپر و ماشینکاری خوب پردازش می شود. سختی عملیات حرارتی 235 × 269HB است.
بلوک های قلاب استاندارد GB/T1005.1~5-98 را برآورده می کنند، مواد آن DG20 است، ضریب ایمنی بیشتر از 5 است. سطح قلاب صاف است و هیچ نقصی مانند ترک، تاخوردگی، سوزش بیش از حد و غیره ندارد. هیچ ترک داخلی، لکه های سفید و سایر اثراتی که ایمنی را تحت تأثیر قرار می دهد وجود ندارد. قلاب مجهز به یک دستگاه ضد جدا شدن برای جلوگیری از جدا شدن سیم طناب برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان قلاب در هنگام استفاده است.
بافر پلی اورتان سری JHQ-C دارای توانایی فوق العاده ضد برخورد و اثر بافر خوبی است. ساختار ساده، عمر طولانی، نصب و نگهداری راحت.
منبع تغذیه استاندارد ما سه فاز، 380 ولت (±10%، حد پایین تر جریان اوج -15%)، 50 هرتز است. با توجه به نیاز مشتری، منبع تغذیه را می توان به عنوان یک سیستم کنترل الکتریکی سه فاز تحت ولتاژ 690 ولت و فرکانس 50-60 هرتز طراحی کرد.
پنل آویز، کنترل از راه دور، کنترل کابین. جرثقیل همچنین می تواند به دو مجموعه از دستگاه های عملیاتی مجهز شود، یعنی: زمین + کنترل از راه دور یا کابین راننده + کنترل از راه دور. با این حال، به دلیل مسائل ایمنی، دو حالت عملیاتی فقط قابل تغییر هستند و نمی توان همزمان از آنها استفاده کرد. ولتاژ مدار کنترل به طور کلی ولتاژ ایمن AC 36 ولت است.
ایجاد اعتماد واقعاً سخت است، اما با بیش از 10 سال تجربه فروش و بیش از 3000 پروژه ای که انجام داده ایم، هم کاربران نهایی و هم نمایندگان همکاری ما را به دست آورده و از آن بهره برده اند. به هر حال، استخدام نماینده فروش مستقل: کمیسیون سخاوتمندانه / بدون ریسک.