جرثقیل های نیمه دروازه ای

پرتو اصلی جزء اصلی باربر جرثقیل و مسیر حرکت بالابر الکتریکی است. این یک تیر مثلثی است که توسط یک قاب پشتیبان (جوش داده شده توسط فولاد زاویه و سایر فولادهای مقطع) و یک تیر I جوش داده می شود. تیر اصلی طبق الزامات به یک قوس بالایی تبدیل می شود و قوس بالایی F باید (1/1000 ~ 1.4/1000)S باشد. دو طرف دهانه با زین های متصل به پایه ها طراحی شده است و فلنج های اتصال ورق فولادی مستطیلی شکل دارد. برای اطمینان از عملکرد ایمن چرخ دستی بر روی پرتو اصلی، بافرهایی در دو انتهای تیر اصلی وجود دارد.

تیر انتهایی در یک انتهای تیر اصلی قرار دارد و با پیچ و مهره از طریق صفحات فلنج بر روی تیر اصلی ثابت می شود. این یک ساختار جعبه ای شکل است که از یک شیار U شکل، یک صفحه پوشش پایین، یک صفحه تقویت کننده و یک دنده تشکیل شده از نورد یا جوشکاری صفحات فولادی تشکیل شده است. پرتو انتهایی دارای ویژگی های ساختار سبک، استحکام خوب، ظاهر زیبا و عملکرد جوش خوب است. بافرها و محدودیت سفر طولانی، چنین وسایل حفاظتی وجود دارد.

این یک تیر مثلثی است که توسط یک قاب پشتیبان (جوش داده شده توسط فولاد زاویه و سایر فولادهای مقطع) و یک تیر I جوش داده می شود.

ساختار A شکل استحکام، استحکام و پایداری قاب دروازه ای را افزایش می دهد. فلنج صفحه فولادی بین ساق و تیر زمین توسط پیچ و مهره به هم متصل می شود. ساختار ساده است، نصب راحت است، و برای حمل و نقل و ذخیره سازی راحت است.

تیر پایین نیز یک ساختار جعبه‌ای شکل است که عمدتاً از صفحات پوششی، تارها، دنده‌ها، تکیه‌گاه‌های فلنج و سایر قسمت‌ها تشکیل شده است. فرآیند تولید شبیه به تیر اصلی و سایر تیرهای جعبه است. پس از تکمیل ساختار تیر پایین، صفحات خم شده مطابق نقشه مونتاژ می شوند. تکیه گاه فلنج پس از ساخته شدن تیر پایین به تیر پایین جوش داده می شود تا از سطح سطح فلنج اطمینان حاصل شود. هنگامی که تیر پایین و پایه مونتاژ می شوند، فلنج روی فلنج ساخته شده روی پایه به ساق جوش داده می شود.

کیفیت ظاهری و ابعاد هندسی تیرچه پایینی پس از تولید مطابق با استاندارد GB14406-93 است.

جرثقیل دروازه ای تک تیر می تواند از بالابر زنجیره ای، بالابر طناب سیمی، بالابر کم ارتفاع و بالابر سبک اروپایی استفاده کند.

جرثقیل دروازه ای دو تیر می تواند از چرخ دستی بالابر LH، چرخ دستی بالابر سبک اروپایی NLH، بالابر یکپارچه و چرخ دستی QD استفاده کند.

مکانیسم حرکت جرثقیل به طور جداگانه هدایت می شود، عمدتاً از: موتور عامل، کاهنده عملیاتی، مجموعه چرخ و غیره تشکیل شده است. کاهنده گیربکس عمودی را برای صرفه جویی در فضا استفاده می کند. چرخ های نوع LDA، لبه های دو چرخ، مستعد بالا رفتن از چرخ و سقوط نیستند.

منبع تغذیه بالابر از نوع کابلی است و اسلایدوی می تواند از سرسره سیم طناب، سرسره فولادی I و اسلایدوی فولادی با شکل خاص استفاده کند.

منبع تغذیه جرثقیل را می توان با درام کابل، باس بار و غیره تغذیه کرد.

می توانید از دسته کنترل با خط آویز، کنترل از راه دور بی سیم یا کنترل کابین استفاده کنید.

حفاظت از شکست فاز، محدودیت حریق، محدودیت سفر جرثقیل، محدودیت ارتفاع چکش سنگین، محدودیت اضافه بار و غیره.