Carros de transferencia de rieles/vías (trolleys) para un manejo suave de materiales

El carro de transferencia sobre rieles es un vehículo de transporte que se desplaza sobre vías fijas. Se utiliza habitualmente en fábricas, almacenes, minas y otros lugares para el transporte de grandes cantidades de mercancías a corta distancia. Los carros de transferencia eléctricos guiados por rieles se pueden personalizar según las necesidades específicas para satisfacer los requisitos de logística y transporte de diferentes sitios. Según el método de suministro de energía, los carros de transferencia sobre rieles se pueden dividir en alimentados por batería, alimentados por barras colectoras, alimentados por rieles de bajo voltaje, alimentados por tambor de cable y alimentados por cadena de cable.

Carro de transferencia de rieles alimentado por batería KPX

Carro de transferencia de rieles accionado por barras colectoras KPC

Carro de transferencia de rieles accionado por riel de bajo voltaje KPD

Carro de transferencia de rieles accionado por tambor de cable KPJ

Carro de transferencia de rieles accionado por cadena de cable KPT

Carro de transferencia de rieles alimentado por batería KPX

Alimentado por baterías instaladas dentro del carro, la energía se proporciona al motor de tracción de CC a través de un sistema de control eléctrico, lo que permite que el carro de transferencia arranque, se detenga, avance, retroceda y ajuste la velocidad sin problemas.
Esta serie de carros de transferencia eléctricos se puede utilizar en vías verticales, vías en forma de L, vías en forma de S, vías curvas y en entornos explosivos o de transporte.
Se puede instalar un sistema de elevación hidráulico en el carro de transferencia.
El motor de CC del carro de transferencia permite un arranque suave, tiene un alto par de arranque, impacta menos en el reductor, funciona a bajo voltaje y tiene una larga vida útil.
En comparación con otros carros de transferencia eléctricos, su distancia de recorrido no está limitada y los requisitos de instalación de vías no son altos, lo que lo hace adecuado para diversos escenarios de transporte.
Sin embargo, las baterías requieren un mantenimiento regular y su capacidad limitada restringe el tiempo de uso.

Modelo		KPX-2t	KPX-5t	KPX-10t	KPX-16t	KPX-20t	KPX-25t	KPX-30t	KPX-40t	KPX-50t	KPX-63t	KPX-80t	KPX-100t	KPX-150t
Capacidad(t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la plataforma	longitud (mm)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (mm)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	altura(mm)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Distancia del carril interior (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	300	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Número de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de desplazamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kW)		1	1.2	1.6	2	2.2	3	3.5	4	5	6.3	8	10	15
Capacidad de la batería (Ah)		180	180	160	180	180	250	250	300	330	400	400	440	600
Voltaje de la batería (V)		24	36	48	48	48	48	48	48	48	48	72	72	72
Tiempo de funcionamiento continuo a plena carga (h)		4.32	5.4	4.8	4.3	4	4	3.5	3.6	3.3	3	3.6	3.2	2.9
Kilometraje continuo (km)		6.5	8.1	7.2	5.1	4.8	4.8	4.2	4.3	4	3.6	4.3	3.8	3.2
Presión máxima de la rueda (kn)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Peso de referencia (t)		2.8	3.6	5.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8
Tipo de pista recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	Qu100	Qu100

1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el ancho de vía se pueden personalizar según los requisitos del cliente. 2. Hay dispositivos de control remoto inalámbrico opcionales disponibles. 3. Las características opcionales incluyen dispositivos automáticos de evitación de obstáculos y de interruptor de límite. 4. Los tipos de batería opcionales incluyen baterías sin mantenimiento, baterías de litio, baterías a prueba de explosiones y baterías resistentes a altas temperaturas.

Carro de transferencia de rieles accionado por barras colectoras KPC

Utiliza un método de suministro de energía de línea de contacto deslizante sin costuras y segura. La línea de contacto deslizante se puede colocar debajo del carro de transferencia y utilizar un diseño de tablero abatible de zanja para su protección. Alternativamente, la línea de contacto deslizante se puede instalar en la parte superior o en la pared al lado del vagón.
Se pueden agregar dispositivos de posicionamiento, plataformas elevadoras y otros dispositivos auxiliares para satisfacer las necesidades de diferentes sitios.
No tiene ninguna fuente de alimentación adicional y utiliza una fuente de alimentación de 380 V/220 V.
Es adecuado para vagones de plataforma ultra baja, vehículos de transbordadores entre talleres y escenarios de transporte de larga distancia. También es la mejor opción para soportar otros vagones de ferrocarril.
Se puede utilizar con frecuencia en entornos de alta temperatura, sin restricciones en la distancia de carrera.

Modelo		KPX-2t	KPX-5t	KPX-10t	KPX-16t	KPX-20t	KPX-25t	KPX-30t	KPX-40t	KPX-50t	KPX-63t	KPX-80t	KPX-100t	KPX-150t
Capacidad(t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la plataforma	longitud (mm)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (mm)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	altura(mm)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Distancia del carril interior (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	300	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Número de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de desplazamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kW)		1	1.2	1.6	2	2.2	3	3.5	4	5	6.3	8	10	15
Capacidad de la batería (Ah)		180	180	160	180	180	250	250	300	330	400	400	440	600
Voltaje de la batería (V)		24	36	48	48	48	48	48	48	48	48	72	72	72
Tiempo de funcionamiento continuo a plena carga (h)		4.32	5.4	4.8	4.3	4	4	3.5	3.6	3.3	3	3.6	3.2	2.9
Kilometraje continuo (km)		6.5	8.1	7.2	5.1	4.8	4.8	4.2	4.3	4	3.6	4.3	3.8	3.2
Presión máxima de la rueda (kn)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Peso de referencia (t)		2.8	3.6	5.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8
Tipo de pista recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	Qu100	Qu100

1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el ancho de vía se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente. 2. Las características opcionales incluyen líneas de contacto deslizantes de seguridad con costuras o líneas de contacto deslizantes de seguridad sin costura. 3. Las características opcionales incluyen dispositivos automáticos de evitación de obstáculos y de interruptor de límite. 4. Los métodos de control opcionales incluyen operación a bordo, operación de punto fijo y operación de control remoto inalámbrico. 5. Los métodos de suministro de energía opcionales incluyen fuente de alimentación de tablero abatible automático de zanja y fuente de alimentación sobre el suelo. 6. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 7. Función de resistencia a altas temperaturas opcional.

Carro de transferencia de rieles accionado por riel de bajo voltaje KPD

Carro de transferencia eléctrico de bajo voltaje accionado por rieles KPDS

Al utilizar un transformador reductor, la corriente alterna trifásica de 380 V se reduce a un voltaje seguro de 36 V y se conecta a tres pistasEl dispositivo de captación de corriente del vagón eléctrico plano introduce la corriente de 36 V en el vagón, que luego se eleva a 380 V mediante un transformador elevador incorporado para alimentar el motor de tracción. El sistema de control gestiona el arranque, la parada, el avance y el retroceso del vehículo de transporte.
Esta serie de vagones puede circular por vías en forma de S y vías curvas. Ofrece un alto rendimiento de seguridad y una gran flexibilidad durante el uso. Sin embargo, la pista de carrera requiere un tratamiento de aislamiento y tiene altos requisitos para la colocación de la vía. Cuando la distancia de carrera supera los 70 metros, es necesario añadir un transformador para compensar la caída de tensión.
Esta serie de vagones planos eléctricos es adecuada para lugares con cargas pesadas y alta frecuencia de uso, y puede cumplir con los requisitos de automatización total.

Carro de transferencia eléctrico de bajo voltaje accionado por rieles KPDZ

La fuente de alimentación de CA de 380 V se reduce a CA de 36 V a través de un transformador y se conecta a dos pistasEl dispositivo de captación de energía del vagón eléctrico plano introduce la corriente alterna de 36 V procedente de las vías en la caja eléctrica de a bordo. El sistema de control gestiona el arranque, la parada, el avance, el retroceso y el control de velocidad del motor.
Esta serie de vagones se puede utilizar en vías en forma de S, vías curvas y en entornos de alta temperatura. También se puede añadir un sistema PLC para un control de automatización completo.
Esta serie de vagones planos eléctricos se caracteriza por su alta seguridad, gran maniobrabilidad, alta frecuencia de uso, largo tiempo de funcionamiento, larga vida útil y distancia de funcionamiento ilimitada.
Los requisitos para el tendido de las vías son elevados (es necesario un tratamiento de aislamiento). Si la distancia de recorrido supera los 80 metros, es necesario aumentar el número de transformadores para compensar la caída de tensión en las vías.

Modelo		KPC-2t	KPC-5t	KPC-10t	KPC-16t	KPC-20t	KPC-25t	KPC-30t	KPC-40t	KPC-50t	KPC-63t	KPC-80t	KPC-100t	KPC-150t
Capacidad(t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la plataforma	longitud (mm)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (mm)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	altura(mm)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Distancia del carril interior (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	300	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Número de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de desplazamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kW)		0.8	1.5	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
Presión máxima de la rueda (kn)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Peso de referencia (t)		2.8	3.6	5.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8
Tipo de pista recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	Qu100	Qu100

1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el ancho de vía se pueden personalizar según los requisitos del cliente. 2. Dispositivo de control remoto inalámbrico opcional. 3. Las características opcionales incluyen dispositivos automáticos de evitación de obstáculos y de interruptor de límite. 4. Función opcional de apagado automático de la vía. 5. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 6. Función opcional de resistencia a altas temperaturas.

Carro de transferencia de rieles accionado por tambor de cable KPJ

El motor de tracción recibe alimentación de CA 380 V a través de un cable. El sistema de control gestiona el arranque, la parada, el avance y el retroceso del motor.
El voltaje del sistema operativo es seguro: 36 V.
El cable se enrolla y desenrolla mediante un dispositivo de enrollado de cable en el carro de transferencia. El dispositivo de enrollado se instala debajo del carro de transferencia eléctrico. Se puede agregar un sistema PLC para un control de automatización completo.
Adecuado para entornos hostiles, entornos de alta temperatura y entornos a prueba de explosiones. Debido a su estructura relativamente simple, es de bajo costo y se usa comúnmente para transferencias entre bahías en talleres.
En comparación con los carros de transferencia eléctricos alimentados por batería, su tiempo de uso no está limitado. En comparación con los carros de transferencia eléctricos alimentados por rieles de bajo voltaje, tiene menores requisitos para la colocación de vías.
Adecuado para cualquier capacidad de carga y ocasiones de uso frecuente. Si la distancia de funcionamiento supera los 50 metros, se debe agregar un dispositivo de cableado para ayudar con el enrollado del cable, con una distancia máxima de funcionamiento de 200 a 400 metros.

Modelo		KPC-2t	KPC-5t	KPC-10t	KPC-16t	KPC-20t	KPC-25t	KPC-30t	KPC-40t	KPC-50t	KPC-63t	KPC-80t	KPC-100t	KPC-150t
Capacidad(t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la plataforma	longitud (mm)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (mm)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	altura(mm)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Distancia del carril interior (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	300	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Número de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de desplazamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kW)		0.8	1.5	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
Presión máxima de la rueda (kn)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Peso de referencia (t)		2.8	3.6	5.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8
Tipo de pista recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	Qu100	Qu100

1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el ancho de vía se pueden personalizar según los requisitos del cliente. 2. Carrete de cable con acoplamiento magnético o tipo resorte opcional. 3. Las características opcionales incluyen dispositivos automáticos de evitación de obstáculos y de interruptor de límite. 4. Los métodos de control opcionales incluyen operación a bordo, operación de punto fijo y operación de control remoto inalámbrico. 5. Métodos opcionales de fuente de alimentación de punto intermedio o fuente de alimentación de doble extremo. 6. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 7. Función de resistencia a altas temperaturas opcional.

Carro de transferencia de rieles accionado por cadena de cable KPT

La corriente alterna de 380 V se introduce directamente en el sistema de control eléctrico del carro de transferencia eléctrico a través de un cable para alimentar el motor de accionamiento, que controla los movimientos de arranque, parada, avance y retroceso del carro plano.
El carro de transporte arrastra el cable colocado en el suelo para lograr el suministro de energía mediante su movimiento. El cable se coloca en el centro de las dos vías y el voltaje del sistema de operación es de 36 V, que es seguro.
Se puede agregar un sistema de elevación hidráulico al carro de transferencia y se puede instalar un sistema PLC para un control de automatización completo.
Esta serie de carros es adecuada para entornos hostiles, como entornos de alta temperatura y a prueba de explosiones.
Debido a su estructura simple y bajo costo, se utiliza comúnmente para transferencias transversales de corta distancia en talleres. En comparación con los carros de transferencia alimentados por batería, no está limitado por el tiempo. Este carro de transferencia es adecuado para distancias cortas (≤20 m), alta frecuencia de uso y baja altura total. Para evitar el desgaste del cable, se puede agregar una cadena de arrastre para protección.

Modelo		KPC-2t	KPC-5t	KPC-10t	KPC-16t	KPC-20t	KPC-25t	KPC-30t	KPC-40t	KPC-50t	KPC-63t	KPC-80t	KPC-100t	KPC-150t
Capacidad(t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la plataforma	longitud (mm)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (mm)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	altura(mm)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Distancia del carril interior (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	300	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Número de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de desplazamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia del motor (kW)		0.8	1.5	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
Presión máxima de la rueda (kn)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Peso de referencia (t)		2.8	3.6	5.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8	12.8	14.6	26.8
Tipo de pista recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	Qu100	Qu100

1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el ancho de vía se pueden personalizar según los requisitos del cliente. 2. Cadena de arrastre opcional para proteger el cable. 3. Las características opcionales incluyen dispositivos automáticos de evitación de obstáculos y de interruptor de límite. 4. Los métodos de control opcionales incluyen operación a bordo, operación de punto fijo y operación de control remoto inalámbrico. 5. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 6. Función de resistencia a altas temperaturas opcional.

Aplicación de carros de transferencia de rieles

Los carros de transferencia de rieles se utilizan ampliamente en la industria de fundición, la industria metalúrgica, la industria de materiales de construcción, el almacenamiento, la fabricación de vehículos, la industria de granos, la minería y otros campos.